Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

[Keks777]

Цепь. У меня 1.2

[Жучёчек]

Прикольно у меня фабия FL 2010 привод стоит ремень. Значит получается снижение уровня шума в двигателях 1.2 51 Квт достигнуто заменой цепи на ремень.И название двигателя CGP ....

[alex-Z]

Уверен? Была инфа, что роликовую цепь заменили зубчатой.
Но вот где это читал, не помню...

[Spiritus]

1.2 HTP 44/60 стоит ремень

[bernard]

двигатель BBM (1.2 44kW) - ЦЕПЬ !

А вот интерестно что там в FL фаиях ?
(хорошо бы ссылку на мануал)

[Жучёчек]

1.2 51 Квт 69 л.с Фейслифт - стоит два обычных ремня. Проверял неоднократно заглядывая под капот .
На сайте офф же написано типа как много сделано для снижения уровня шума двигателя 1.2.
И реально на шумность жаловаться нет причин.Тишинааааааа

[bernard]

по мне и с цепь урчит довольно симпатично

[ruslanik76]

Ну, как владелец 1.2, от себя могу добавить, что был при таком же выборе, но ни чуть не пожалел, что выбрал 1.2. Люди выше всё правильно сказали.
К тому же, расход минимален - в городе я трачу литров 5-6, точно не считал пока, но очень мало. По трассе - ещё меньше на крейсерской скорости.

Действительно, когда "загружаешь" задний ряд - машина теряет в приёмистости, но так как в основном я езжу один и иногда с одним человеком (из этих соображений покупалась машина), то 1.2 лучший по соотношению. Ест мало, шустрый. Да, шумноват, но бяыстро привыкаешь к его забавному рокоту, похожему на дизель. Случайные попутчики так и спрашивали "не дизель ли?". Горделиво так урчит. Я привык, мне нравится.

Так что ничего страшного в 1.2 нет.

ps
Ещё всё таки советую тест драйв, чтобы окончательно убедица.

Обсолютно согласен.У самого 1,2-унивесал.Всем доволен.

[inform]

1.2 51 Квт 69 л.с Фейслифт - стоит два обычных ремня. Проверял неоднократно заглядывая под капот .

У меня к Вам два вопроса: наличие приводных ремней ГРМ видно без снятия защитного кожуха? и какая пятая буква в Вашем VIN ?

[HellyDeYa]

Жучёчек , а вы может полностью расшифровать VIN ?

[Жучёчек]

1.2 51 Квт 69 л.с Фейслифт - стоит два обычных ремня. Проверял неоднократно заглядывая под капот .

У меня к Вам два вопроса: наличие приводных ремней ГРМ видно без снятия защитного кожуха? и какая пятая буква в Вашем VIN ?

Документов на машину с собой сегодня к сожалению нет в наличии и про номер в VIN ничего не скажу пока. Просто может я ни разу не видел что такое цепь?? И нет там никаких защитных кожухов ....два ремня,ролики и свежий воздух вокруг
Но судя по тому что на моей бывшей 2114 сто пудов стоял именно ремень не могу не сомневаться - на моей фабии привод организован имеено таким же способом....стоит 2 обычных зубчатых ремня....на внутренней поверхности ремня зубцы - сверху гладкая поверхность с нанесённой на неё маркировкой.

Нет там никакой цепи

[DEMY]

Жучёчек , а вы может полностью расшифровать VIN ?

viewtopic.php?f=20&t=8129&start=240

[Жучёчек]

1.2 51 Квт 69 л.с Фейслифт - стоит два обычных ремня. Проверял неоднократно заглядывая под капот .

У меня к Вам два вопроса: наличие приводных ремней ГРМ видно без снятия защитного кожуха? и какая пятая буква в Вашем VIN ?

Пятая буква H

[ruslanik76]

Заказал машину с движком 1,2.
Машина будет использоваться для езды по городу, выездах на дачку с семьёй из трёх человек (я, жена, сын 9 лет).
Малый расход топлива окончательно повлиял на выбор!

Могу заметить,при агрессивной езде(вынужденно:живу за городом,до работы 107 км)расход 6,7 при крейсерской 120-140 км/ч.

[Partyzan]

И нет там никаких защитных кожухов ....два ремня,ролики и свежий воздух вокруг
Но судя по тому что на моей бывшей 2114 сто пудов стоял именно ремень не могу не сомневаться - на моей фабии привод организован имеено таким же способом....стоит 2 обычных зубчатых ремня....на внутренней поверхности ремня зубцы - сверху гладкая поверхность с нанесённой на неё маркировкой.

Нет там никакой цепи

Немного неверно!
Ремень (или цепь) привода ГРМ (газораспределительный механизм) в отличие от ремня генератора и кондиционера находится внутри двигателя. Навскидку визуально его не определить без снятия головки блока цилиндров.
То что Вы видите под капотом это как раз ремень привода генератора кондиционера масляного насоса и т.д.