Установка ксенона

[Den]

Den
А мне зачем? Вам надо вы и въезжайте... что бы потом было что мировому судья рассказать. Только пустое это....

если вам незачем въезжать тогда и глупости не пишите...

[wraithzzz]

wraithzzz
а как они в линзе то работать будут, в рефлекторе то понятно, а в линзе, будет ли тот эффект или нет

У них видимо как раз поэтому две версии ламп H7. Одна для линз, вторая для рефлекторов. По холоду и во дворе ставить не хочется, чуть потеплей станет - поставлю. думаю может как-нибудь вживую сравнение устроить? У тебя Осрам, у меня филипсы, ну и кого-нить с родными...

[boglai]

Так как стоял ксенон 4300 искал подходяшие по цвету габариты и туманки(из неочень дорогих и популярных). В туманках до сих пор блювижн, а вот в габаритах перегорела одна. теперь стоят в габаритах осрам галогенки кул блю, не описался имено галогенки!!!
После снятия ксенона родные осрам(без всяких блю) по цвету совершено как галогенки в габаритах кул блю. Тоесть смотряца как одно целое. Даже хочется в туманки родные лампочки поставить

[ILLUSIONIST]

wraithzzz
я за

[wraithzzz]

Прошел сегодня ТО-1, заодно поставил лампочки (сам, до ТО, захотелось свои руками что-нибудь в машинке поделать) Готов помериться "у кого свет длиннее"

[ILLUSIONIST]

давай)))мы ж рядом живем вроде. я на севастопольской)

[wraithzzz]

Да хоть сегодня
на самом деле готов практически в любой вечер после 11-ти. Раньше и светло, и я последнее время раньше 11 дома не бываю...

[ILLUSIONIST]

заметанно!) давай тогда в понедельник, я на дачу просто уматываю)

[Ёжж]

интересно. Еще никого не штрафовали из шкодоводов за ксенон. Про других уже несколько случаев слышал.

[Robbin]

А вот мой вариант установки ксенона, который вполне реально узаконить.
Купил сертифицированные китайские линзы - да-да, такие есть!


Вот собственно сами линзы и три вида масок:

В комплекте есть вся проводка, но нет герметика. Купил в магазе за 190 руб. специальный для автостекол. Блоки розжига тоже покупал у Евгения отдельно. Взял с обманками (на всякий случай).

Про разборку фары писать не буду, уже есть отчеты по фабийной, не стану повторяться. Единственное что особенно муторно в этом деле - так это освобождать желобок от старого герметика. Я выковыривал отверткой с ножом.

Итак, имеем подопытный экземпляр (специально для этих целей купил донорские фары):


Отпиливаем с задней стороны отражателя старое крепление для лампы и чуть-чуть напильником разрабатываем дырку (линза чуть-чуть не подходит, ок. 1мм в диаметре):


Примеряем линзу к отражателю, проводкИ для управления шторкой и ангельских глазок пропускаем под специально подготовленную напильником выемку внизу дырки отражателя:


Устанавливаем отражатель с линзой в фару, блок ангельских глазок я приклеил на герметик под отражателем, проводки припаял к контактам габарита:


Ну и собственно вот результат:


Ручной корректор работает, фары отрегулирую, слепить они не будут. Ну и позже планирую ставить штатный омыватель фар. Полноценный отчет о всех предстоящих доработках опубликую в этом разделе позже.
Разумеется это не штатная хелла, но жинке и этого хватит за глаза .

..................

Сегодня утром, несмотря на протесты домашних (выходной всё-таки) Довольно быстро сделал и вторую фару.



Стекла пока не вклеивал, думаю что сначала нужно в гараже на машине проверить работоспособность фар. Если всё ОК - то вклею стекла, блоки розжига можно закрепить сбоку, там для них как раз есть хорошая площадка.

...............

Пока дома был тихий час, пошел-таки в гараж и проверил фары. Подключал по очереди с правой стороны (там удобный доступ к разъему). Сами фары лежали на моторе. Светят здорово! Только ангельские глазки - желтоватые, как на бмв. Сначала думал, что это минус, но потом, когда привык и присмотрелся, решил, что это даже и не плохо (сорри, но кроме телефона под руками ничего не было ):


Слепить точно никого не будут. Фара лежит на моторе и светит в потолок :


Другая фара. Ближний и дальний (кстати, по направлению пучка заметно, на какой фотке какой свет включен) :


Это проекция ближнего света на стену при дневном солнечном свете:


Вклеил-таки стекла и установил блоки . Решил их закрепить под фарой, на площадочке, они там практически не заметны.

...............................

Вот как светят фары после установки на автомобиль:


А здесь полный фотоотчет по установке фар с би-линзами и штатного фароомывателя:
viewtopic.php?p=938874#p938874

[ILLUSIONIST]

эххх...хорошо светит....)

[dioline]

Кто-нибудь когда-нибудь менял в фаре Skoda Fabia new лампочку ближнего-дальнего света? Решил поменять лампочку, достал из фары лампочку с патроном, а вытащить лампу из патрона не могу. Как это сделать?

[Robbin]

Как уже писал двумя постами выше, процесс инсталляции ксенона в штатные фары жинкиной Фабии я решил построить немного по-другому, и сделать всё «по закону» так сказать.

Вот, наконец-то и дошли руки довести до конца дело, начатое еще в начале лета, а если говорить о процессе в целом – то еще весной.
Сегодня можно с уверенностью сказать: процедура узаконивания ксенона в головные фары Фабии успешно завершена! Есть первая Фабия с законно установленными газоразрядными лампами в штатные фары !
Можно было бы естественно быстрее всё сделать, кмк за пару недель, но у меня так долго получилось в силу субъективных причин: то времени не хватало, то отпуска длительные, то семейные заботы и т.п.

Теперь краткий отчет по всей работе .

С чего все начиналось указано в моем предыдущем посте .
Ну и собственно в конце июня приступил к процедуре узаконивания этих доработок, дабы не создавать жене угрозу лишения прав, ибо на штатных фарах нанесена маркировка HRC (ближний и дальний свет только с галогеновой лампой).

Сначала пишем заявление на переоборудование ТС:



Несем его в ГИБДД, там ставят резолюцию:



После этого отправляем в НАМИ ПТИА-ФОНД это заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией, паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон, свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон, описание работ и фотографии, копию сертификата на линзы. Оплачиваем 3 тыс. руб. и получаем заключение (у меня с возможностью самостоятельной установки):



После этого направляемся в сертифицированный сервис и регулируем фары (мы совместили это с годовым ТО у дилера):


Заполняем заявление-декларацию, поскольку работы по переоборудованию выполнялись мной самостоятельно:



Уплачиваем все необходимые пошлины и с полным пакетом документов представляем автомобиль на инструментальный контроль в ГИБДД с оформлением диагностической карты и заявления на перерегистрацию, поскольку прежнее свидетельство о регистрации нужно менять, в связи с необходимостью внесения в СОР соответствующей отметки.



Машину проверяют и оформляют свидетельство о соответствии конструкции переоборудованного ТС требованиям безопасности:



Теперь идем в регистрационное подразделение ГИБДД, сдаем туда заявление на перерегистрацию, свидетельство о соответствии, старое свидетельство о регистрации, ПТС и получаем новое СОР и ПТС с внесенными отметками об установлении сертифицированных би-ксеноновых модулей.



На этом ВСЁ-Ё-Ё-Ё !!! Теперь жена будет ездить, не боясь, что лишится прав. Ну и отличный свет конечно же будет ее радовать (она еще это не до конца понимает).

Теперь о грустном, то есть, на сколько похудел кошелек :

Заключение – 3000
Пошлина за рассмотрение заявления на переоборудования – 500
Пошлины за техосмотр, выдачу нового свидетельства о регистрации, внесение отметки в ПТС (всего 4 шт.) – на общую сумму 1053 руб.
Премия знакомой девочке в справочной службе за заполнение бумаг для инструментального контроля – 100 руб.
Итого: 4653 руб.

Много это или мало, стоило было это делать или нет – решать каждому. Мы, разумеется, очень довольны. По-моему, я - вдвое больше жены .

ЗЫ. Спасибо клубням за проторенный путь, ибо этот опыт на форуме конечно же не первый, надеюсь и не последний.

[Airborn]

Вот это МУЖИК!!!
Забыл в бюджет включить линзы, не?

[Robbin]

Не, не забыл. В принципе сертифицированные линзы можно в Мск за 8-10 тыр. найти, это вместе с блоками ессно. Тут уж кому как повезет и кто за сколько сумеет достать. Мне в 8 тыр. обошлись.