пятая передача

**AnTonic** » Пт, 06 фев 2009, 13:15

Geetler писал(а):
AnTonic писал(а):В чем может быть дело?

в руке, которая включает третью вместо пятой. видимо маловато опыта, пробег это подтверждает. Если на другой такой же машинке этого нет, обратись к дилерскому механику

Есть в эксплуатации Fusion, 3 года, пробег 45 000 км. С первой на нем - те же проблемы, но с пятой такого не было. Может траектория переключения другая?

**ivanov1981** » Пт, 06 фев 2009, 17:36

Вроде писали уже, но повторюсь. Поначалу тоже испытывал проблемы с включением пятой скорости (особенно, когда после покупки перегонял машину из Москвы домой), но потом понял особенность, чтобы легко ее воткнуть, необходимо просто отводить рычаг максимально вправо - и все. Там он сам вверх перейдет, что то вроде отскока получается или доводчика. А я поначалу пытался втыкать пятую после четвертой по диагонали, как на предыдущей машине, - получалось плохо и один раз тоже третью поймал вместо пятой. Приятного мало, особенно если учитывать, что двигатель на обкатке.

**Asya** » Вс, 08 фев 2009, 18:07

Вот она особенность новеньких шкод! :wink:

Очень долго себя приучала легким движением пальцев передечи переключать на аудюхе и шкоде, т.к. после езды на 2108 и 2109 нужно было силищу приложить чтоб первую воткнуть, а тут все напорядок проще.......... ИМХО

**Artoff** » Вс, 08 фев 2009, 18:22

кстати на какой передаче лучше ехать по пригородным шоссе, где скорость ограничена в пределах 70-90-100 км/ч?
на 4-ой или 5-ой?
с точки зрения экономии топлива по идее 5-ая эффективней
а вот двигателю наверное более удобно было бы двигаться на 4-ой?
или разницы никакой?

**Asya** » Вс, 08 фев 2009, 18:43

Artoff писал(а):кстати на какой передаче лучше ехать по пригородным шоссе, где скорость ограничена в пределах 70-90-100 км/ч?
на 4-ой или 5-ой?
с точки зрения экономии топлива по идее 5-ая эффективней
а вот двигателю наверное более удобно было бы двигаться на 4-ой?
или разницы никакой?

И по экономии и для движка будет 5-ая поприятней ИМХО, тапок в пол ведь не давишь........

**AnTonic** » Пн, 09 фев 2009, 11:33

AnTonic писал(а):
Geetler писал(а):
AnTonic писал(а):В чем может быть дело?

в руке, которая включает третью вместо пятой...

...Может траектория переключения другая?

Начинаю приноравливаться. Все-таки другая траектория включения передачи.

**rayman** » Вт, 24 фев 2009, 17:26

Простите если нафлудил... :oops:

не смог ничего найти. Кто-нибудь может подсказать какая главная передача на новой фабии, передаточные числа коробки передач.

**navhawk** » Вт, 24 фев 2009, 17:30

В FAQ.
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=31760

**Fenix** » Пт, 22 май 2009, 5:09

Первая передача иногда недовключается, такое чувство что шестерни зуб в зуб встают, педаль сцепления качнешь включится полностью. Тоже самое иногда и с задней передачей....
Более опытные товарищи говорят, что это не порядок, недолжно быть такого, в сервис машину гнать надо....
Посоветуйте, как быть. Это нормально или действительно есть проблема?

**PDD** » Пт, 22 май 2009, 5:35

Fenix писал(а):Первая передача иногда недовключается, такое чувство что шестерни зуб в зуб встают, педаль сцепления качнешь включится полностью. Тоже самое иногда и с задней передачей....
Более опытные товарищи говорят, что это не порядок, недолжно быть такого, в сервис машину гнать надо....
Посоветуйте, как быть. Это нормально или действительно есть проблема?

Ситуация 100% схожая. :cry:

**msow** » Пт, 22 май 2009, 5:40

Fenix писал(а):Первая передача иногда недовключается, такое чувство что шестерни зуб в зуб встают, педаль сцепления качнешь включится полностью. Тоже самое иногда и с задней передачей....
Более опытные товарищи говорят, что это не порядок, недолжно быть такого, в сервис машину гнать надо....
Посоветуйте, как быть. Это нормально или действительно есть проблема?

С пятой передачей такого никогда не было (она ж на ходу включается, следовательно валы сами могут синхронизироваться). А вот с 1 и задней - периодически. Если недовключается (валы не синхронизировались) чуть приотпускаю сцепление (валы синхронизируются) и передача легко включается. Я бы сказал - сама засасывается.
Такое же было и на копейке.
Я считаю, что это нормально. А вот на счет пятой - не знаю...

**Fenix** » Пт, 22 май 2009, 5:58

msow писал(а):...А вот с 1 и задней - периодически. Если недовключается (валы не синхронизировались) чуть приотпускаю сцепление (валы синхронизируются) и передача легко включается. Я бы сказал - сама засасывается...

Вот и у меня сегодня самозасунулась... Стартовал со светофора в горку, получился удар по коробке...

аж страшно за нее стало....

**msow** » Пт, 22 май 2009, 6:27

Fenix писал(а):
msow писал(а):...А вот с 1 и задней - периодически. Если недовключается (валы не синхронизировались) чуть приотпускаю сцепление (валы синхронизируются) и передача легко включается. Я бы сказал - сама засасывается...

Вот и у меня сегодня самозасунулась... Стартовал со светофора в горку, получился удар по коробке... аж страшно за нее стало....

Неее...
в такой ситуации резко нельзя... только плавно и нежно.
Чуть резче можно только после полного включения.

**Neyas** » Пт, 22 май 2009, 9:01

Fenix писал(а):Первая передача иногда недовключается, такое чувство что шестерни зуб в зуб встают, педаль сцепления качнешь включится полностью. Тоже самое иногда и с задней передачей....
Более опытные товарищи говорят, что это не порядок, недолжно быть такого, в сервис машину гнать надо....
Посоветуйте, как быть. Это нормально или действительно есть проблема?

это нормально.. у меня на джетте так же было.. видимо так у всех vw.. просто бывает такое, что шестерёнки в кп встают зуб в зуб - тогда передача не втыкается.. достаточно просто ещё раз отпустить и выжать сцепление.. но такое по идее случается не часто... воля случая)

на счёт 5-ой... у вас просто кривые руки... рычаг сам автоматически стремиться в положение меджу 3-ей и 4-ой... пользуйтесь этим и никаких проблем с переключением передач не возникнет)

**ser9e** » Сб, 23 май 2009, 18:05

У дилера на осмотре был, завёл разговор о КПП. В общем, как сказал мне их технарь, исходя из конструкции самой КПП первая и задняя плоховключающаяся передача - это норма, особенно задняя может не включаться после долгого движения на 1-й и 2-й передачах (на парковке, к примеру). Вторая тоже, по логике, иногда может не включаться, хотя реже первой, а третья, четвёртая и пятая должны включаться с полтычка

Ещё сказал, что на Октавии с первой дела ещё хуже.
Со временем проблемы с первой должны стать почти незаметны.

пятая передача

Кто сейчас на конференции