Climatronic/climatic

[BiDl]

Не знал, что такая проблема существует для наших машин...
Кондей работает в любую погоду, до -15 С точно. Рециркуляция не отключается через 5 мин.

[Игорь85]

... Ну и зачем он вам в мороз -10? Печки мало? Или на улице недостаточно холодно?...

Причем здесь вообще температура? Человеку для осушения нужно. Кстати, сейчас около нуля в Москве, попробую, не пробовал раньше зимой включать.

P.S. Стекла могут запотеть секунд за 30-40 при включенной рециркуляции - при особой погоде(например, около нуля, дождь), не часто, но бывает. При отключении рециркуляции отпотевают еще быстрее, на глазах проясняются. А еще около речки у меня летом вечером прямо на глазах запотели, очень быстро, ну там совсем что-то аномальное было, там даже рециркуляции не было, а кондер на стекло работал.
Холоднее -5 запотевают долго, отключаю рециркуляцию раньше.
Оптимально - включать рециркуляцию только при проезде мимо клубов дыма, выхлопных и тп. и сразу отключать - и кислород не кончится и вонь не попадет, и стекла прозрачные.

[DFB]

... Ну и зачем он вам в мороз -10? Печки мало? Или на улице недостаточно холодно?...

Причем здесь вообще температура? Человеку для осушения нужно. Кстати, сейчас около нуля в Москве, попробую, не пробовал раньше зимой включать.

При том... Я вкраце описал "философию" автомобильного кондиционера, акцентировав внимание на то что отрицательной температуры вы от него недобъётесь, ибо не надо. Насчет осушения в мороз. Элементарная физика. Например сейчас на улице -14 С, влажность 85%, ТОЧКА РОСЫ -16 С. То есть ясно что уличный воздух осушить на испарителе с плюсовой температурой не получится. Температура стекол стремится к уличной то есть к - 14 площадь остекления большая (сопоставима с площадью испарителя) на испарителе напомню температура положительная около +5 С, ну и где по вашему быстрее образуется лишняя влага? Правильно, на стеклах... т.е. не морозить не сушить кондей зимой НЕ БУДЕТ.

[станиславович]

В течении зимы периодически включал кондиционер. наступило лето а холода из дефлекторов нет. лампочка на кнопке включения горит, вентилятор гонит воздух, регулятор температуры в крайнем левом положении, а холода нет. Как определиться с неисправностью?

[Баркас]

У меня на новой не была заправлена система кондиционирования (стоит "климат"). Под капотом есть трубка с клапаном. Если нажать клапан, должен чуток выйти фреон (или что там заправляют). При "пустой" системе компрессор не включится (для собственного здоровья). Если компрессор включается, то либо его слышно, либо можно посмотреть как меняется моментный расход топлива - должен увеличиться.
Т.к. машинка новая, то я просто приехал к дилеру.
Да, лампочка загоралась. Просто компрессор не запускался.

[aplaz]

проверьте исправность вентилятора радиатора для начала, он должен включится при включениии кондейки через несколько секунд, если не включится то воздух бут тепленьким примакс охлаждении, а радиатор кондея бут сбрасывать фреон при повышении давления
а перегрев движка? не факт как ехать если тапок не топить, в пробке не стоять и перегреть мона и не перегреть

[alexiv]

Если нажать клапан, должен чуток выйти фреон (или что там заправляют).

А чтобы проверить напряжение суйте ножницы...
Если машине более 5 лет, надо дозаправить систему. Да и вся процедура диагностики и заправки не так дорога.

[fyst]

Если машина с Калуги, скорее всего Вам его не заправили как следует, такая проблема встречается повсеместно, попробуйте обратится к ОД, пусть нормально заправят по гарантии, если конечно машина еще на гарантии и проьег у вас не 150 тыс. км.

[An2]

скорее всего Вам его не заправили как следует

Это маловероятно. У меня машина с такой же проблемой - заправляли по гарантии уже дважды. Знаю еще случаи...
Предстоит поиск утечки.

[andreka]

Отпишусь, может кому-то будет полезно. Ближе к 30000 возникло подозрение на неиправность Climatronic'a, так как при t > 26° в режиме 18°/auto в салоне было жарко, хотя холодный воздух дул. На ТО-2 был заменен салонный угольный фильтр, после чего при тех же t > 26° вполне комфортно стало даже в режиме 22°/auto. Вроде - мелочь, а такой результат. Всем удачи!

[mpp181]

В течении зимы периодически включал кондиционер. наступило лето а холода из дефлекторов нет. лампочка на кнопке включения горит, вентилятор гонит воздух, регулятор температуры в крайнем левом положении, а холода нет. Как определиться с неисправностью?

Начните с простого: салонный фильтр и мойка радиатора. Затем на диагностику к дилеру, к тому же у Шкоды теперь идет акция.

[teryky]

Скорее всего нужно заправить.И найти место,где появилась течь...
Хотя может врать датчик температуры.

[ROMZ'ik]

Хладогент в норме, фильтры новые, компрессор работает, радиатор промыл. Диагностика у дилера ошибок не выявила. При этом из дефлекторов поступает воздух с улицы, практически не охлажденный. В чем может быть проблема?

[alexiv]

Остальные экстр. на даче, печка не включена. Дилер, что говорит. Очень мало инф. или много (все хорошо). Как определили, что компрессор работает (по лампочке).

[ROMZ'ik]

Дилер говорит, что диагностика ошибок не выявила. Мой мастер по холодильникам перезаправил систему и фрионом и маслом, провел вакуумизацию и также утверждает, что все узлы климата работают. Если бы не работал компрессор не было бы движения хладогента, а оно есть. Трубки как и положено одна холодная, другие теплые. Давление система держит. Может компрессор стал слабее качать?