Утепляемся на зиму?

**BigAndry** » Вт, 17 ноя 2009, 17:39

foka
ГОСТ в студию ... который говорит что даже Дизельный автомобиль ДОЛЖЕН пргреться в -25 (да хоть в -15) на ХХ за 25 минут

**Govorun** » Вт, 17 ноя 2009, 19:22

Ёжж писал(а):Зачем в сервис то ехать. На оборот это гиморой. Придется там еще ждать пока мотор остынет.
Его тупо руками проверяют.
Заводишь холодный мотор и минут через пять, если холодно, то десять, трогаешь патрубки идущие к радиатору. Они должны быть холодными. Термостат пустит в него ОЖ только когда жидкость прогреется почти до 90градусов.
По сути до полного прогрева эти патрубки должны быть холодными.
Вот за эту процедуру с вас возьмут от 250 до 500 рублей. Для понта компьютер подключат. Только он ничего не скажет. Потому, Что термостат механизм начисто лишенный электроники. А датчик температуры ОЖ стоит в блоке и меряет температуру именно в нем и к термостату отношения не имеет.

Саму процедуру проверки мне конечно не описывали, но сказали, что дадут машинке остыть, а потом попробуют прогреть ее снова и сравнить с аналогичной машиной. Сказали, что возможно система завоздушена по их словам. Опять же интересует, если все таки система окажется завоздушена то за чей счет все это будет ремонтироваться? Патрубки я уже щупал. Во время прогрева (на месте) они не нагреваются. Во время длительного движения нагревается верхний патрубок еле-еле. Нижний остается холодным.

**Ёжж** » Вт, 17 ноя 2009, 20:58

Глянул погоду у вас в Томске. Там зима :shock:

. В выходные -20 с лишним. Если в такую погоду ехать по трассе под сотню, без картонки, то ноги замерзнут.
По крайней мере на движках 1.4(как у меня) Ехал я в тулу в -18. На пятой передаче машина не едет, расход жуть, стекла инием покрываются. Переходишь на четвертую, начинает греть, потому, что обороты под 4тыс и расход падает. Надоело мне это, тормознул у какого то рынка, нашел картон, прикрутил проволокой к нижней решетке и поехал как человек.

Какая машина и движок у тебя. В подписи нет. Если фаба или рум 1.4, то скорее всего все нормально. В пробке стоишь или крутишь хорошо движок- идет горячий воздух. А ездишь в натяг и на скорости, нихрена не греет. Если пробка в радиаторе печки, то горячего воздуха не дождешься в любом режиме.

По городу ты ездишь, тоже мерзнешь? У меня минут через 5 уже довольно теплый воздух. По крайней мере сейчас в 0 градусов. Как было той зимой до утепления не помню.

**ILLUSIONIST** » Вт, 17 ноя 2009, 21:07

ну не знаю у меня в -20 вроде все нормально было и не мерзло ничего...тоже 1.4;)

**Ёжж** » Вт, 17 ноя 2009, 21:56

В городе это не очень заметно при езде в режиме разгона от светофора до сфетофора или в пробках.

**ILLUSIONIST** » Вт, 17 ноя 2009, 22:00

я ехал тогда по трассе на даче, скорость 80-100 км/ч 5 передача.

видимо дело в том что салон фабии меньше.

**foka** » Ср, 18 ноя 2009, 1:21

BigAndry писал(а):foka
ГОСТ в студию ... который говорит что даже Дизельный автомобиль ДОЛЖЕН пргреться в -25 (да хоть в -15) на ХХ за 25 минут

Отраслевой стандарт 37.001.052-87 "Требования к пусковым свойствам двигателей" Самого текста найти что то не могу, про ХХ я ничего не писал да и Govorun тоже, да и автомобиль в этом случае не дизельный. У дизельных двигателей в прицепе проблема с прогревом, так как КПД выше, а тепловыделение ниже. На современных дизелях ставят так называемые "фены" для лучшего отопления салона.

**BigAndry** » Ср, 18 ноя 2009, 13:54

foka
В этом документе не сказано ничего про ПРОГРЕВ ... там только регламентировано что бензиновый двигатель не оборудованный системой предпускового нагрева должен запускаться при -20 и быть способным к восприятию нагрузки не позднее чем через 8 минут ...

к этой теме это никак не отностся

**foka** » Ср, 18 ноя 2009, 16:42

BigAndry писал(а):и быть способным к восприятию нагрузки не позднее чем через 8 минут ...

Собственно, а что это по вашему?

И кстати вопрос был про прогрев в движении в течении 25 минут при температуре воздуха -20. Машина должна была за это время прогреется, если это нетак значит или что то нетак с машиной или вам повезло купить модификацию для Африки

**BigAndry** » Ср, 18 ноя 2009, 16:50

foka
это то что машина может двинаться не глохнув ....

с тем что на исправном автомобиле с бензиновыйм двигательем через 20 -25 минут движения из печки должен идти горячий воздух- полностью согласен .... но не надо ссылаться на то что не имеет к этому отношения

**Govorun** » Чт, 19 ноя 2009, 9:45

Всем большое спасибо за обсуждение!

Завтра еду в сервис. Как вернусь - отпишусь о результатах. Надеюсь, что они будут положительные.

Добавлено спустя 13 часов 1 минуту 36 секунд:

Ну вот я вернулся и из сервиса. Так сказать итоги: Для сравнения температуры воздуха дующего из отопителя, была взята салонная шкода-фабия для тест-драйвов, с объемом двигателя 1.6. После ее прогрева на оборотах 2-2.5к, из отопителя так же не удалось добиться горячего воздуха, он был просто умеренно теплый, так же как и на моей машине, хотя у меня двигатель всего 1.4. Дальнейших раскопок смысла делать не было, т.к. судя по всему, это особенность фабии и моя мнимость на счет температуры.

**Evgenii** » Сб, 21 ноя 2009, 11:27

На одной из прошлых японок (Ниссан Куб) этот вопрос решался заменой термостата стовили от Рено, сразу становилось тепло и расход прадал.

**efremov.oleg** » Вс, 22 ноя 2009, 8:56

Утеплитель представляет из себя плотный поролон.С одной стороны у него фольга(теплоотражатель) с другой самоклейка.Монтаж очень прост-вырезаем по шаблону,обезжириваем тщательно поверхность,аккуратно приклеиваем. Подскажите,как размещать фотки

**fedor** » Пт, 27 ноя 2009, 21:20

Насколько я понимаю теплоизоляция капота защищает капот от тепла мотора,поэтому на моторах 1.2, которые слабо греются ,ее не ставят.А так машина как банка консервная -тепло все равно не удержит

**Ёжж** » Пт, 27 ноя 2009, 21:45

А зачем капот от тепла защищать, тем более если его мало.

Просто метал, очень хороший проводник тепла. В некотором смысле работает радиатором. Теплоизоляция не дает теплу уйти через метал, а фольгированный вспененный полиэтилен еще и отражает его обратно. Для 1.2 мне кажется это особо ценно.

Утепляемся на зиму?

Кто сейчас на конференции