Фабия "Монте Карло"

[345]

чтобы колеса низачто не цепляли, покупайте диски которые рекомендует завод с вылетом 43, а не как продается почти вся реплика с 38, вот вам и потеря 5 мм от этого и не влезает

Вынужден Вас поправить: чем больше вылет диска, тем "глубже" колесо сидит в арке. С учётом этого, как раз реплика с 38 вылетом предпочтительнее Всё таки пока колеблюсь между изготовлением проставок 5мм толщиной и покупкой уже проверенных (обкатанных) форумчанами дисков... А морозы со снегом не за горами и надо поторапливаться с решением .

[гансало]

у меня 43, сегодня не поленился, специально собрал коллег по работе, попялиться на колёса. от спиц до скобы на суппорте 3-4 мм точно есть.
DEMY, делай галерею МК, я помоюсь ради такого дела .

[Raw_mat]

чтобы колеса низачто не цепляли, покупайте диски которые рекомендует завод с вылетом 43, а не как продается почти вся реплика с 38, вот вам и потеря 5 мм от этого и не влезает

Вынужден Вас поправить: чем больше вылет диска, тем "глубже" колесо сидит в арке. С учётом этого, как раз реплика с 38 вылетом предпочтительнее Всё таки пока колеблюсь между изготовлением проставок 5мм толщиной и покупкой уже проверенных (обкатанных) форумчанами дисков... А морозы со снегом не за горами и надо поторапливаться с решением .

Обратитесь в ОД, они Вам точно скажут что они думают о дисках с вылетом 38...

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Вот что у меня получилось, немного красной красной краски и вуаля. Штамп оригинальный купленный здесь на форуме)

Неплохо смотрится... отлично заморочился, молодец...

[гансало]

просто не каждый мастер на ТО понимает разницу между 38 и 43 .

[vlad400]

А что, на вашем авто диск крепится жидкими болтами (гвоздями)? Суппорт жестко закреплен, диск тоже. Если при пробной поездке ничего не задело, то и не заденет.
[quote="Raw_mat"]

Вылет кстати у меня 43 и все остальные параметры диска под Фабию (просто сделано в Китае), просто запас в 1 - 2 мм считаю малым, так как мерял на холодном авто, а при нагревании (а суппорта и диск при езде очень нагреваются) металл расширяется и этот запас уйдет.

[Raw_mat]

А что, на вашем авто диск крепится жидкими болтами (гвоздями)? Суппорт жестко закреплен, диск тоже. Если при пробной поездке ничего не задело, то и не заденет.
quote="Raw_mat"

Вылет кстати у меня 43 и все остальные параметры диска под Фабию (просто сделано в Китае), просто запас в 1 - 2 мм считаю малым, так как мерял на холодном авто, а при нагревании (а суппорта и диск при езде очень нагреваются) металл расширяется и этот запас уйдет.

Странные у Вас расчеты, о расширении при нагреве... ну да ладно, видимо недоучили теорию, с опытом выучите..

ЗЫ: не совсем понял к чему про жидкие гвозди, видимо у Вас какие-то свои мысли роятся...

ЗЗЫ: и да, помнится в хорошей, качественной технике - 1-2 мм считается отличным зазором и профессиональной компановкой...

[Ravovod]

Не хочу теоретизировать, но 1-2 мм. в данном случае маловато.
И ещё.
На разных авто пользовал легкосплавные диски (алюминиевый сплав), попадал в ямы наезжал на стыки и т.п. - диски целые, скорей грыжи на шинах получал.
А вот диски СКАД похоже качеством не блещут. За всё время их пользования на Фабе (лето) один раз попал в яму правой стороной и не сказать что удар был оч. сильный ... диск получил вмятину по реборде с внутренней стороны. Слабо ...

[Raw_mat]

Не хочу теоретизировать, но 1-2 мм. в данном случае маловато.
И ещё.
На разных авто пользовал легкосплавные диски (алюминиевый сплав), попадал в ямы наезжал на стыки и т.п. - диски целые, скорей грыжи на шинах получал.
А вот диски СКАД похоже качеством не блещут. За всё время их пользования на Фабе (лето) один раз попал в яму правой стороной и не сказать что удар был оч. сильный ... диск получил вмятину по реборде с внутренней стороны. Слабо ...

видел погнутый батей алюминиевый диск, хорошо погнутый, но там и ямка была в пол колеса на стольнике, а так вообще очень мало видел гнутого литья... зато видел как гнется штамповка при попадании в ямку глубиной 10см на 100 км/ч, на фокусе штамповку вогнуло сантиметров на 5, так что неясно что легче гнется...

[Ravovod]

...........................
так что неясно что легче гнется...

Вопрос не в том что легче гнётся, легкосплавные или стальные.
Из личного опыта тсзать. Оригинальные алюминиевые Опель и Тойота, К&К на РАВе и Кадете долбились порой ужасно, и целые.
А вот краноярские же СКАД в лёгкую за один раз вмялись. Стрелка прогиба реборды с внутренней стороны колеса (самое упругое и слабое место) составила примерно 10 мм. Трещины нет и выправили прокаткой на холодную. Диск будет жить, но на запаске ...

[Raw_mat]

обидно, что все чаще в продаде попадается откровенное оно, причем не всегда по-дешовке...

чтото мы наоффтопили...

Желаю всем хороших дорог без аварий на зимней резине...

[гансало]

товарищи по счастью , мне одному кажется, что при включённом подогреве греется ещё и спинка сидения, или это я такой горячий парень ?

[DEMY]

скорее всего кажется... у меня тоже такой эффект порой наблюдается)) хотя подогрева то и нет

[Андрэ]

товарищи по счастью , мне одному кажется, что при включённом подогреве греется ещё и спинка сидения, или это я такой горячий парень ?

Почему же кажется, у подогрева сидения работает не только сидушка,но и поясничный отдел.

[гансало]

дадада, именно поясницу и имел ввиду.

[DEMY]

ААААА))) я тогда не правильно понял... конечно спика греет поясницу... я думал у вас на 1,2 есть "кнопка" включения эл.подогрева салона