Какой бензин заливаете в свою машину?

[Haro_XC]

разве это не нормальные рабочие свечи?

[andreka]

Затрудняюсь ответить, я привык доверять профессионалам. Под понятие серо-песочного цвета попадает несколько вариантов

 Скрытый текст

http://vento-club.com/forum/46-1421-1
http://avtofresh.com.ua/?p=2388

В моем случае цвет изолятора более всего был похож на вариант 3

 Скрытый текст

[Mark Larson]

Чем ниже октановое число бензина, тем больше работы у морористов По крайней мере в Москве и Питере точно.

[Ravovod]

чем выше температура окр.среды и тяжелее условия эксплуатации, тем более высокое ОЧ требуется.

Откуда такой вывод?
Как быть с таким нюансом? Чем выше октановое число тем большая теплотворная способность бензина и длительней процесс сгорания топливной смеси ... Как бы напрашивается в сильную жару бензин по нижней границе допуска октанового числа. Что я и делаю, не выше 95 или смесь 95 и 92-го.

[Mark Larson]

чем выше температура окр.среды и тяжелее условия эксплуатации, тем более высокое ОЧ требуется.

Откуда такой вывод?
Как быть с таким нюансом? Чем выше октановое число тем большая теплотворная способность бензина и длительней процесс сгорания топливной смеси ... Как бы напрашивается в сильную жару бензин по нижней границе допуска октанового числа. Что я и делаю, не выше 95 или смесь 95 и 92-го.

Чем выше температура, тем при более низком давлении возможно воспламенение топлива и тем ниже граница возникновения детонации. У многих зимой машины плохо заводятся на 98-95ом именно из-за того, что бензин надо сильнее сжать, чтобы он воспламенился. Зимой, допустим, можно ездить на 92ом, а летом на том же бензине при определённых условиях может возникнуть детонация.

[Haro_XC]

Чем выше температура, тем при более низком давлении возможно воспламенение топлива и тем ниже граница возникновения детонации.

вот-вот.
сейчас за окном +30С - на 95 ехать отказывается. а 98 в городе нет.

Чем выше октановое число тем большая теплотворная способность бензина и длительней процесс сгорания топливной смеси ...

вот за счет этой энергии а/м и "едет".
к тому же длительность процесса сгорания у 98 может быть меньше, чем у 92 из-за применения МТБЭ.

[andreka]

Всем привет! На лючке 98/95, пробег 28К, мотор в подписи. Все прошлое лето отъездил на 98-м, осенью на ТО1 мастер после осмотра свечей посоветовал "опуститься" на 95-й, что я и сделал. С тех пор полет нормальный, но, с наступлением жарких дней этим летом, появилась детонация в момент трогания в глухих пробках. При дальнейшей езде с любым ускорением детонация отсутствует. Если трогаться чуть более активно с подгазовкой, то детонации нет, но это не наш метод. Переход обратно на 98-й устраняет проблему. Заправка одна и та же последние 1X лет. Является ли это нормой для данной машины, или следует обратиться с вопросом к ОД на следующем ТО на предмет прошивки, адаптации? Спасибо!

Мне кто-нибудь посоветует, как быть? Спасибо!

[CfYz]

andreka
А как выражается детонация? Повышенной вибрацией двигателя или при трогании "дергает"?

[Haro_XC]

to andreka:
в Вашем случае не все печально, т.к. производитель говорит о возможности использования Аи-95.
если негативных моментов типа снижения мощности, сильного влияния кондиционера, признаков детонации не наблюдается, то можно и Аи-95. или же сменить заправку с Аи-98.
когда бываю в МСК, то заправляю лукойл экто спорт (Аи-98-5). разница в сравнении с экто + (Аи-95-4) очень существенна. заметно при кондиционере и обгонах, т.е. в тех случаях, когда нужна полная отдача от мотора.

А как выражается детонация? Повышенной вибрацией двигателя или при трогании "дергает"?

вот здесь краткое описание того, что такое детонация.
кратко о внешних признаках: звук, издаваемый мотором; потеря мощности.

[andreka]

andreka
А как выражается детонация? Повышенной вибрацией двигателя или при трогании "дергает"?

Нет не вибрации, ни дергания, просто ты слышишь характерное и так давно знакомое "дзынь-ь-ь" или "дзы-ы-ынь", и понимаешь, что не только твоя печень и лёгкие разрушаются буквально на глазах, но и детали ЦПГ. Кстати, сегодня было не так жарко, и детонации не было.
PS: Похоже, все-таки лучше спросить у ОД.

[Haro_XC]

to Ravovod:

Кстати, сегодня было не так жарко, и детонации не было.

а вот и подтверждение связи ОЧ и температуры окр. среды.
to andreka:
то есть выбор не столь велик. Аи-98 и нет детонации, Аи-95 и детонация.
все еще нет ответа???
нет возможности заправлять Аи-98 в другом месте?

[andreka]

все еще нет ответа???
нет возможности заправлять Аи-98 в другом месте?

уже ищу, но вопрос был не совсем в этом, а в том, исправен ли сам авто? в любом случае, спасибо за совет!

[Haro_XC]

если с ДВС что-то случится,то Вы, как водитель а/м, узнаете об этом в первую очередь. даже если будут предпосылки, это всегда ощущается.
цвет отложений может быть сформирован из-за присадок в топливо.
проверить не сложно. если сейчас на Аи-95, то посмотрите на цвет. если есть изменения, то они вызваны бензином.
п.с.
до этого эксплуатировал тот же бензин (это+ Аи-95-4), но на другом а/м. на нем наблюдал серо-песочный цвет. точнее сказать - белесо-песочный. пробег на одном комплексе свечей более 50т.км. проблем с топливной системой и с ДВС не было. а на CGGB за 15т.км песочный цвет.
на ТО-30 как раз есть возможность оценить изменения с прошлого осмотра.

[andreka]

осталось недолго, отпишусь. еще раз, спасибо

[Ravovod]

................................
к тому же длительность процесса сгорания у 98 может быть меньше, чем у 92 из-за применения МТБЭ.

"Смешалось всё, кони, люди ..." (С)
Выше процитированное - очень любопытно, но маловероятно (мягко скажем ...) или это не 98-й бензин и спорткары надо заправлять 92-м ... И мети-третбутиловый эфир совершенно не обязателен в 98-м бензине, есть и другие компоненты (да и процент его строго нормирован по верхнему пределу).
Уважаемые, разберитесь у кого что имеет место:
- калильное зажигание, т.е. преждевременное воспламенение топливной смеси от перегретых участков в камере сгорания (клапан, электрод свечи ..);
- дизелинг, т.е. преждевременное воспламенение топливной смеси в ходе сжатия;
Или собственно говоря детонация в чистом виде, а то аргументы скорей за выше означенные чем детонацию (а то что мы слышим, как кто-то писал - "цок-цок", от всех трёх очень похоже).
Удачи в разборках.