Прелесть АБС

[Yellow]

На полуседаны ставят китайскую херню, на Фабах другие блоки.

Ага на одном конвейере собирают, одни и те же руки прикручивают и блоки разные!? Сомневаюсь.
Советую ознакомиться с материалами.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6991
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7344
А потом делать выводы.

[smela]

Звонил по этому поводу дилеру и на горячую линию. Как всегда - никто ничего не знает и не слышал.

[гансало]

На полуседаны ставят китайскую херню, на Фабах другие блоки.

Ага на одном конвейере собирают, одни и те же руки прикручивают и блоки разные!? Сомневаюсь...

ага, на входе одни и те же блоки и детали, а на выходе то Волькс, то Фабия .

[Yellow]

Звонил по этому поводу дилеру и на горячую линию. Как всегда - никто ничего не знает и не слышал.

Так там скорей всего девочки сидят, которые заполняют анкеты. Я узнавал у дилера местного у специалиста по диагностике. Он сказал, что прошивок новых по АБС не было. По сути надо задолбать ФВГР, как было с полуседаном, когда АР подняли шумиху по поводу работы АБС.

[Yellow]

Не стоит делать выводы не зная сути.

На этом рисунке видно, что первые буквы HW (tellenummer) 6RF/6RU, а на Фабиях стоят 6R0

1. Термин "Китайская херня" очень емкий, понятный и все объясняющий?
2. Блоки 6RF/6RU, 6R0 в девичестве кто? Bosch? Или что то другое?
3. И смысл в принципах настройки (программирования блоков). То что VW, Skoda при настройки АБС делают упор на безопасность, что бы была управляемость в любой ситуации. На российских дорогах это работает в минус. В каких то определенных условиях это приводит к почти полному отсутствию замедления.

[Crew]

На фабии с ESP проблем не обнаруживал) Как и на поло седане с ESP.

[_Evgen_]

Всем привет!
Стал обладателем Фабии 2 2008 г. Есть АБС, без ESP. У нас пошел обильный снег, на дорогах гололед, дороги чистить не успевают. В первый же день чуть 2 раза не въехал в задницу впереди едущих автомобилей. Езжу уже неделю, но привыкнуть так и не смог: только нажимаю на педаль - сразу срабатывает АБС и машина фактически не тормозит. Приходится держать приличную дистанцию. Но тут же в образовавшийся промежуток влазят разные стритсракеры, подставляя свои жопы.
В общем серьезно задался вопросом отключения АБС (по крайней мере на этот "скользкий" период). Залез в блок предохранителей, нашел сначала предохранитель 5А под номером 4 с АБС. Вытащил его. Завелся, горят пиктограммы ошибки ЭУРа, естественно АБС и красный восклицательный знак в кружочке. Прокатился, АБС нет, тормозит намного лучше - так, как я привык. Но... Не работает спидометр , скорее всего и датчик скорости, руль стал другим - тяжелее что ли. Остановился, залез опять в блок предохранителей, вставил предохранитель на место. Нашел еще предохранитель 15А тоже со значком АБС. Вытащил его. На дороге все то же самое: АБС нет, спидометр не работает, горит воскл. знак и АБС. Знак ЭУРа гореть перестал, но руль все равно "не тот".
Всю тему не осилил, дочитал только до 12 страницы. Кто отключал АБС и как, посоветуйте. Или ткните носом где про это написано. Спасибо заранее.

[An2]

Вот мой случай: дорога прямая, асфальт влажный, скорость 30. Резкое торможение: левое колесо проскальзывает по крышке люка и ABS моментально сбрасывает давление. С нажатой педалью тормоза машина продолжает движение почти не замедляясь. Через секунду я дожимаю педаль "в пол" и торможение возобновляется.
Буду уделять больше внимания подобным моментам...

Кто отключал ABS, посоветуйте...

Лучше этого не делать: на Фабии нет регулятора тормозного усилия на задней оси - задние колеса могут легко заблокироваться. И кажется, такое вмешательство в конструкцию незаконно.

[Kvarz]

Будьте осторожны на мокрых резиновых накладках при переезде через трамвайные пути. Машина почти не управляема. При торможении моментально срабатывает ABS, а потом пинок в бок, когда выносит на асфальт. И все это на скорости 30км/ч

[feeder-man]

Это на любой машине, смотреть надо где тормозить и как.
Отключишь АБС - разварачивать начнет

Вот мой случай: дорога прямая, асфальт влажный, скорость 30. Резкое торможение: левое колесо проскальзывает по крышке люка и ABS моментально сбрасывает давление. С нажатой педалью тормоза машина продолжает движение почти не замедляясь. Через секунду я дожимаю педаль "в пол" и торможение возобновляется.

[Kvarz]

feeder-man
К сожалению это обусловлено новым "типом" резины. В прошлом году проезжал на старых пластиковых переездах и все было нормально, никуда не сносило.

[feeder-man]

feeder-man
К сожалению это обусловлено новым "типом" резины. В прошлом году проезжал на старых пластиковых переездах и все было нормально, никуда не сносило.

Вам бы на мотоцикл и тогда будет понятно на сколько скользкая разметка, песок на дороге, переезды, наледь/снег на обочине, между рядами....

Оставьте АБС в покое, реальных гонщиков (без кавычек) меньше процента от всех водителей, которые справятся с машиной без АБС, ESP и тд.

ЗЫ Надпись в туалете "Не льсти себе, подойди поближе"

[ILLUSIONIST]

АБС на Фабии у меня работала гораздо хуже чем на Тойотах, это факт. Там стрекот стоял зимой чуть ли не постоянно если была каша. На ямах было аналогично, тормозишь перед перекрестком, падаешь в ямку какую-нибудь, пускай и небольшую, АБС срабатывает машина перестает тормозить, и пока не отпустишь тормоз и не нажмешь снова можно укатиться очень прилично. Мне категорически не нравилась работа АБС на Фабии.

[Ярослав Fabia1.4]

Как владелец Fabia 1.4, с изначально установленной АБС, за 1.5 года експлуатации, могу утверждать неудовлетворительную работу системы на наших ухабистых дорогах и "стиральной доске". Соглашаюсь с вышенаписанным постом полностью.
После установки системы ESP ситуация улучшилась- после прохождения участков "стиральной доски" с нажатой педалью тормоза, система быстрее восстанавливает полнофункциональное торможене всеми колесами. (ИМХО)
Но авто в большей мере стало подвержено сносу передней оси в повороте, на сплошном льду. -Заднюю ось ESP не дает занести, антипробуксовочная система не дает увеличить обороны двигателя и "вытянуть" авто. Выход один- привыкать к новой манере вождения- "меньше скорость- нет сноса".

[Kvarz]

feeder-man
Причем тут гонщики? Причем тут ABS и ESP?
Я говорю про конкретное инженерное сооружение, которое становится потенциально опасным после каждого проезда поливальной машины, особенно с шампунем.
30км/ч в повороте при переезде трамвайных путей это не гонщик, это рядовой водитель.
Я прекрасно понимаю на сколько скользкая разметка, песок на дороге и трамвайные рельсы и прекрасно знаю как машина тормозит на данном покрытии.