Fabia vs Solaris - ваше мнение?

[King-Shadow]

просто фабия оптимальный автомобиль по потребительским качествам - маленький автомобиль в котором много места, хорошая геометрическая проходимость, агрегатная база от фольца.

Маленький автомобиль, в котором много места - это Honda Jazz. Фабии ловить в этом плане нечего - компоновка традиционная.

Агрегатная база VW - это плюс? Вот некогда бы не подумал, что может быть плюсом старый прожорливый мотор (я 1.6 BTS он же CFN имею ввиду).

Геометрическая проходимость? У Ноута клиренс поболе будет.

Fabia хороша не по отдельным позициям, а по совокупности. Ярких плюсов по большому счету только два - лучшее шасси в классе В и безупречная эргономика у машин с "автоматом" (большой привет корейцам с их экономией на продольной регулировке руля и дешевыми простенькими креслами).

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

Цена - первый козырь Соляриса.

Не уверен. Я вот тут прикола ради посчитал Solaris 1.6 AT Hatch в сопоставимой комплектации с моей топовой Фабией. Получилось 669 тысяч. Т.е 10 тысяч в пользу Фабии. Но плюс занавески безопасности и плюс 18 л.с. С учетом слива Соляриса по части шасси и эргономики - не такая уж выгодная покупка этот ваш кореец. Он хорош только если нужен голый "русиш пакет" - кондиционер, электростекла и мотор помощнее.

[aadriver]

Да хрень этот "Мощный мотор", рекламы ради пишут что он 120 с лишним кобыл, которые под "отсечкой" вместе с моментом находятся!

[bris66]

Двигатель мощнее,

Если о бОльшей цифирке макс.мощности в тех.характеристиках, то какой выигрыш она дает Вам в реальности? (Отдаленный пример - Фабии 1.6 и 1.2TSI с одинаковой макс.мощностью, но разной динамикой)

интрьер современнее,

Чем конкретнее современнее (кроме даты его выпуска)? А на вид это дело вкуса (субъективное), меня, например, не притягивает стиль "китайский майфун", предпочитаю сдержанный шкодовский.

комплектации богаче за теже деньги. В такой ценовой категории при прочих раных выигрывает цена.

Цена - первый козырь Соляриса, но признать все остальное равным не могу, как и приравнять китайские и европейские комплектующие.

Проблема соляриса по сути одна - неудачная задняя подвеска.

Если в том же духе - то у Фабии вообще нет проблем.
У меня чувство, что Вы совсем не знакомы с Солярисом, а делаете однозначную оценку.

Это у Фабии нет проблем ? Я валяюсь ! Похоже, что Вы не знакомы не только с Солярисом, но и с Фабией .

[inform]

Маленький автомобиль, в котором много места - это Honda Jazz. Фабии ловить в этом плане нечего - компоновка традиционная.

Да, конечно, Джаз в этом плане передовик (и вообще достойный представитель класса и вариант для покупки при наличии чуть большей суммы),
но и Фабия далеко не отстающий, тем более когда нет необходимости в чудесах трансформации.
И несмотря на меньшее внутреннее пространство Фабии по сравнению с Джазом, Логаном - это компенсируется грамотным расположением людей в салоне (по удобству как минимум не уступает).

Позволю поделиться своими ощущениями, в результате которых делал выбор не в пользу Хонды Фит, полчища которых ездят у нас в городе (праворукий аналог Джаза), хотя с уважением отношусь к продукции этой фирмы (владел двумя автомобилями Хонда).
Жестковатая подвеска с некоторой нехваткой энергоемкости, не вызывала бы вопросов на идеальном асфальте, но в нашей местности до этого далеко.
У Фабии подвеска комфортнее, и в то же время не переходит грань до заметного ухудшения управляемости - как раз для нашего города и разбитой трассы, но всеже для деревенских ухабистых дорог предпочел бы подвеску Логана.
Геометрическая проходимость/клиренс уступает конкурентам, например, от Тойота.
Наличие более привередливого вариатора (меньший общий ресурс, необходимость более частой замены спецжидкости, не любит длительных пробегов по трассе на высокой скорости, чувствительность к температурным перепадам).

Примерно по этим причинам не рассматривал приобретение Джаза, когда покупал Фабию, тогда они агрегатировались роботами, что отталкивало еще больше, чем вариатор.

Вот некогда бы не подумал, что может быть плюсом старый прожорливый мотор (я 1.6 BTS он же CFN имею ввиду).

Возможно, и прожорливый (относительно), но есть и плюсы - надежность/отработанность конструкции, непривередливость.

Геометрическая проходимость? У Ноута клиренс поболе будет.

Не буду обсуждать Ниссан, чтобы не показаться чрезчур предвзятым, да и имею свою статистику (опять же субъективную), по которой владельцы авто именно этого производителя следующее авто в большинстве случаев выбирают другой марки.

Fabia хороша не по отдельным позициям, а по совокупности. Ярких плюсов по большому счету только два

Вот и я считаю, что Фабию можно назвать

...оптимальный автомобиль по потребительским качествам

сбалансированный по совокупности автомобиль без явных минусов, но с яркими плюсами.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Я валяюсь !

Понимаю,... лето ... июль ... санитары в отпуске ... раздолье...

[bris66]

Я валяюсь !

Понимаю,... лето ... июль ... санитары в отпуске ... раздолье...

Да, да...Вызывайте для себя санитаров. Они Вам понадобятся. Более идиотских заявлений здесь ни у кого нет. Палата №6- Ваша палата.

[MisterX]

Опять эта балаболка объявилась. Брис, ты замутил опрос на форуме Элантр об их надежности или опять типа не слышал. Нет? Иди туда и флуди там. Либо сделай то о чем тебя просили.

[andreka]

Кстати, сделал еще одно наблюдение - возможно я и заблуждаюсь, но за все время общения в skoda-club я все больше знакомлюсь с людьми, так или иначе связанными с IT (информационные технологии). Получается, что Skoda - машина для Гиков (Гик — сленговое выражение, употребляемое относительно людей увлечённых технологиями, в том числе компьютерными)?! Тогда именно с этой позиции ее и нужно сравнивать с другими авто

...похоже я угадал насчет IT: viewtopic.php?f=16&t=27636&p=640269. Причем информация там за 2009 год, и с тех пор популяция айтишников-шкодоводов наверняка выросла

[DenH8k]

...похоже я угадал насчет IT: viewtopic.php?f=16&t=27636&p=640269. Причем информация там за 2009 год, и с тех пор популяция айтишников-шкодоводов наверняка выросла

ИМХО, ИТ шников больше просто потому, что люди других профессий реже пользуются форумами, или вовсе ими не пользуются.

[ser9e]

Агрегатная база VW - это плюс? Вот некогда бы не подумал, что может быть плюсом старый прожорливый мотор (я 1.6 BTS он же CFN имею ввиду).

А с каким двигателем по прожорливости идет сравнение?
Имея в семье tsi агрегат и, как вы говорите, старый и прожорливый 1,4, могу опровергнуть это собственным опытом, и не раз про это писал - Фабийные 1,4 и 1,6 кушают столько же. 1,4 , бывает, и меньше.
Да, на турбине можно полихачить, но итог по расходу под финиш всегда где-то рядом с атмосферником.

[King-Shadow]

Имея в семье tsi агрегат и, как вы говорите, старый и прожорливый 1,4, могу опровергнуть это собственным опытом, и не раз про это писал - Фабийные 1,4 и 1,6 кушают столько же. 1,4 , бывает, и меньше.
Да, на турбине можно полихачить, но итог по расходу под финиш всегда где-то рядом с атмосферником.

Во-первых, вы невнимательно читаете. Я написал про 1.6, а не про 1,4.
Во-вторых, сравнивать надо сравнимое. 1.4 TSI даже в самой маломощной 122-сильной ипостаси в полтора раза мощнее атмосферника объемом 1,4 л.
В-третьих, если смотреть на мир шире, а не через призму VW, то обнаружится, что на свете существует очень много агрегатов мощностью 105 л.с. и более, которые кроют по экономичности 1.6 BTS. Тот же корейский 1.6 на Солярисе, к примеру

Если хотите знать мой опыт, то я, конечно ожидал, что Фабия будет прожорливее Джаза, но чтобы настолько

10,1 л/100 км против 7,2 л/100 км при схожем характере эксплуатации. Как говаривал герой Карцева "это какой-то позор".

[DEMY]

.....
10,1 л/100 км против 7,2 л/100 км при схожем характере эксплуатации. Как говаривал герой Карцева "это какой-то позор".

солярис 1,6 с автоматом будет жрать не меньше фабии)

[King-Shadow]

солярис 1,6 с автоматом будет жрать не меньше фабии)

Ну-ну Хоть один внятный аргумент будет или опять бла-бла?

[DEMY]

Ну-ну Хоть один внятный аргумент будет или опять бла-бла?

а что нужны аргументы? самому никак?

[King-Shadow]

а что нужны аргументы? самому никак?

Вы толкаете голословное утверждение, вам его и доказывать.

Если что, у меня для вас припасено... аргументов Но мы сперва заслушаем начальника транспортного цеха. Если ему есть что сказать, конечно же.

[DEMY]

владея хюндаем, с заявленным средним расходом в 5,8, у меня он не опускался ниже 7,3, причем и то не часто, в основном 7,5-7,8
добавляем 1,5 "нечестных" литра к паспортным 8,6 соряриса - получаем чуть больше 10 не у одного меня из владельцев хюндая, реальные данные расхода разнились с паспортными....
слушаем ваши "припасенные"