Отопитель (печка)

[KinZ@Z@]

Фото бы...

[Ikarus]

Всем привет )))... Насчет шума печки в Фабия ІІ . Ето как било сказано на многих форумах их болезнь и не только их .... У меня Фабия комби 2009 года ... до сих пор проблем никаких не било ... но недавно с наступлением холодов печка "Запела" - у нас во Львове влажность большая ...Особенность печки такая что вентилятор печки стоит до фильтра салона и берет всю грязь сирость пиль и все такое на себя, но не ето главное . конструкция такова что там висихает смазка во втулках вала ротора и когда попадаєт холодний воздух они немножко сужаютса (или есть люфт) и стает слишно вой печки .. включаєм рециркуляцию - поступаєт теплий воздух (и за несколько секунд тишина)... ето не решение проблеми конечно. Добратся до печки и снимать торпедо слишком геморно да и как потом соберут кто знаєт ... а ето не один час на СТО + дорого кстати ... У знакомого меняли на новий по гарантии за пол года снова загудел .... Короче Я посидел подумал и вот что сделал :
1- Снимаєм верхний бардачек (ето у кого он есть) там два винтика открутить надо и тянем на себя он отщелкиваєтса , Сразу стает видно пласмасовий корпус двигателя отопителя - он цилиндрической форми ... (Ничего снимать дале не надо)
2- "Акуратненько" делаєм отверствие сверху по середине корпуса двигателя отопителя (можно раскаленим гвоздем- можно сверлом
(но повторяю очень акуратно чтоб не повредить обмотки ротора)) ... отверствие должно бить сделано где-то на сантиметр от
края корпуса от себя - под ним как раз будет "СВИСТЯЩАЯ" втулка .
3. Берем шприц с солидолом или графитовой смазкой и акуратно смазиваєм вал ротора возле втулки ....
4. Отверствие я закрил сирой резиной .
5. Поставил бардачек наместо
6. Включил печку - ТИШИНА на любих оборотах
Всего то делов на 15 -20 минут !!! Согласитель всего то одна маленькая дирочка о которой знаете только ВИ ... я
думаю неплохой вариант - взамен тишина и комфорт + всегда можно смазать в любое ввремя ... Главное не переусердствовать
со смазкой (тоесть не напихать солидола више криши - тогда точно снимать надо будет) ... PS... фоток нет но могу нарисовать
как и что ...

Нарисуйте, пжл! Многие скажут Вам спасибо!

[Lecma]

После замены радиатора, и заливки антифриза, при выставлении температуры на климатконтроле в максимальное положение, дует холодный воздух на прогретой машине. Пытался выгнать воздушную пробку, но это не принесло результата. В сторону чего стоит смотреть?

и еще пару вопросов:
1) температура антифриза по датчику если стоять на холостых, ползёт до 115 гр и выше, в какой то момент включается вентилятор, но если поднять обороты до 1.5 тыс, и подержать, то температура достаточно быстро упадёт, это нормально?(в другой фабии нет механического указателя температуры, поэтому сравнить не с чем).
2) АКПП на непрогретой машине(при +1гр на улице) как то вяло едет, а после какого то времени, становится лучше, так и должно быть?
1.6 СFNA. До этого не было автомобией с Акпп - поэтому есть вопросы.

[ankhultimate]

почитал что люди очкуют урчанием из пеечки, улыбнуло у нашего парка автомобилей этой марки, урчание прозвучало во всех машинах... решается чисткой печки, или заменной подшипника в зборе готового элемента. зы: то что она звучит, это ерунда, хуже когда она начинает болтаться на ходу, издавая соответствующий звук. новая печка плюс работа стоит 400 долларов

[Mark Larson]

По первому пункту: возможно это следствие работы "управляемого" термостата. Повышая температуру и следственно разжижая масло и улучшая испаряемость топлива, мозги машины экономят топливо.

[BPS]

Всем доброго дня!
У меня вопрос.
В руководстве по эксплуатации на 78 странице
указаны направления дефлекторов воздуха.
В ноги водителя нарисованы 3 стрелочки №5.
А у меня воздух идет только из самой правой...
это так и должно быть или проблема у меня?

[el-l-luk]

... фоток нет но могу нарисовать как и что ...

Будь ласка, намалюй

[tikhonovm]

Полгода назад мне по гарантии поменяли мотор отопителя из-за гудения на первой скорости. Гарантия примерно тогда же и закончилась.
Сегодня, как резко снизилась температура, случилось вот что:
1) завел машину
2) включил обдув лобового, температуру на максимум, 4 скорость вентилятора
3) через некоторое время раздался треск и появился сильный запах - примерно, как если машинное масло поджечь.
Под капотом все было хорошо, никаких признаков проблем. Зажигание выключил, потом опять включил, поступление запаха прекратилось,
при этом чувствовалось, что обдув стал слабее, чем раньше + салон грелся дольше обычного. В итоге запах выветрился, а треск на первой скорости остался.

Вопрос, что это может быть?

Понятное дело, что добраться до мотора отопителя можно, разобрав торпеду. Но не хочу оказаться в ситуации, когда торпеду разберут, скажут, что мотор надо менять (уже за мой счет), а мотора, например, в наличии не будет.
Возможно ли как-то заранее сказать, точно ли надо мотор менять, или его можно будет смазать/продуть/прочистить и т.п.?

[el-l-luk]

Полгода назад мне по гарантии поменяли мотор отопителя из-за гудения на первой скорости. Гарантия примерно тогда же и закончилась.
Сегодня, как резко снизилась температура, случилось вот что:
1) завел машину
2) включил обдув лобового, температуру на максимум, 4 скорость вентилятора
3) через некоторое время раздался треск и появился сильный запах - примерно, как если машинное масло поджечь.
Под капотом все было хорошо, никаких признаков проблем. Зажигание выключил, потом опять включил, поступление запаха прекратилось,
при этом чувствовалось, что обдув стал слабее, чем раньше + салон грелся дольше обычного. В итоге запах выветрился, а треск на первой скорости остался.

Вопрос, что это может быть?

Понятное дело, что добраться до мотора отопителя можно, разобрав торпеду. Но не хочу оказаться в ситуации, когда торпеду разберут, скажут, что мотор надо менять (уже за мой счет), а мотора, например, в наличии не будет.
Возможно ли как-то заранее сказать, точно ли надо мотор менять, или его можно будет смазать/продуть/прочистить и т.п.?

Лечить по фотографии ремонтировать дистанционно еще не выросли специалисты, но судя по тому, что Вы написали, да -- это мотор отопителя, а треск -- от ротора этого "надежного" элемента.
ЗЫ: Вообще, шкодовцам огромный минус в карму за такую отвратительную реализацию простого элемента.

[Vet777]

Всем привет )))... Насчет шума печки в Фабия ІІ . Ето как било сказано на многих форумах их болезнь и не только их .... У меня Фабия комби 2009 года ... до сих пор проблем никаких не било ... но недавно с наступлением холодов печка "Запела" - у нас во Львове влажность большая ...Особенность печки такая что вентилятор печки стоит до фильтра салона и берет всю грязь сирость пиль и все такое на себя, но не ето главное . конструкция такова что там висихает смазка во втулках вала ротора и когда попадаєт холодний воздух они немножко сужаютса (или есть люфт) и стает слишно вой печки .. включаєм рециркуляцию - поступаєт теплий воздух (и за несколько секунд тишина)... ето не решение проблеми конечно. Добратся до печки и снимать торпедо слишком геморно да и как потом соберут кто знаєт ... а ето не один час на СТО + дорого кстати ... У знакомого меняли на новий по гарантии за пол года снова загудел .... Короче Я посидел подумал и вот что сделал :
1- Снимаєм верхний бардачек (ето у кого он есть) там два винтика открутить надо и тянем на себя он отщелкиваєтса , Сразу стает видно пласмасовий корпус двигателя отопителя - он цилиндрической форми ... (Ничего снимать дале не надо)
2- "Акуратненько" делаєм отверствие сверху по середине корпуса двигателя отопителя (можно раскаленим гвоздем- можно сверлом
(но повторяю очень акуратно чтоб не повредить обмотки ротора)) ... отверствие должно бить сделано где-то на сантиметр от
края корпуса от себя - под ним как раз будет "СВИСТЯЩАЯ" втулка .
3. Берем шприц с солидолом или графитовой смазкой и акуратно смазиваєм вал ротора возле втулки ....
4. Отверствие я закрил сирой резиной .
5. Поставил бардачек наместо
6. Включил печку - ТИШИНА на любих оборотах
Всего то делов на 15 -20 минут !!! Согласитель всего то одна маленькая дирочка о которой знаете только ВИ ... я
думаю неплохой вариант - взамен тишина и комфорт + всегда можно смазать в любое ввремя ... Главное не переусердствовать
со смазкой (тоесть не напихать солидола више криши - тогда точно снимать надо будет) ... PS... фоток нет но могу нарисовать
как и что ...

НАРИСУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Откуда информация?! Тема очень актуально, ибо решение не стандартное!

[spayker]

Такая же проблема как и у всех - гудит печка на первой и второй скоростях, причем от прогрева не зависит. Спасает переход с более высоких скоростей ан более низкие. В основном с третьей на первую скорость обдува. Интересует фотография, которая выше, она почему-то не открывается больше, а открывается страница Not Faund. Просьба сделать её нормальной, скорей всего мне тоже тупо надо смазать!!!
пробег 90000 тыс, раньше подобных проблем не было.

[lklis]

Имею румстер. Посвистывала печка. Почитал предыдущий совет. Снял верхний бардачок. Вижу корпус электродвигателя вентилятора, точнее его верхнюю часть. Делаю отверстие (побольше) сверху прямо от края. Если сделать дальше попадешь в обмотку статора (внешнюю обмотку). В отверстие вижу обмотку якоря и больше ничего так как мешает панель. Включил климат, якоря вращается. Беру ВДэшку, надеваю на трубку еще удлинительную трубку, вставляю ее в отверстие и начинаю все обильно преобильно поливать вращая в отверстии трубку. Долго не удавалось ликвидировать свист, пока трубку не просунул до упора к крыльчатке, видимо возле нее как раз свистящая втулка. Запах ВДэшки в машине отменный. На улице минус, уже три дня не свистит. С солидольным шприцем в моем случае делать нечего, куда надо он не попадет, да и несмазываются втулки солидолом. Сами увидите когда сделаете отверстие. Всем удачи.

[Ravovod]

Мммдддаа, а что солидол ещё где-то применяется и продаётся?
Консистентных смазок современных для подшипника скольжения эл. двигателя вентилятора можно найти много.
ВДэшка - есть кАросин, его смазывающих свойств хватит не на долго. Он скорей всего, в вашем случае, помыл и слегка взбодрил остатки старой смазки.

[roman_082]

Ещо по етой теме ... разборка не разборка ето каждого личное дело . я просто написал что я сделал . Я думаю что многое зависит от того кто и как сделаєт... lklis написал что у него получилось с Wd - шкой, значит ето работает ... просто после снятия торпедо в 70 % случаях оно потом скрипит и сверчки заселяютса. Я ж написал что надо очень акуратно потому что видни обмотки ротора и как би не повредить их ( все делаетса почти вслепую ) .... У меня уже второй месяц не гудит тьфу тьфу ...

[spayker]

О, спасибо за качественную картинку. На выходных попробую заморочится, потом отпишусь.