В О П Р О С - О Т В Е Т

[aadriver]

Прежде чем задать вопрос, заполните подпись данными об автомобиле:
- модельный год (10 цифра/буква VIN слева) (хотя бы год выпуска)
- кузов
- буквенное обозначение двигателя
- буквенное обозначение КПП

Таблица c дaнными aвтoмoбиля приклеeнa в области ниши запасного (cлeвa) и в сервисной книжке.

Прочитай инструкцию по эксплуатации автомобиля (мануал).
Нужно выбрать год выпуска и язык!
Воспользуйся поиском
Посмотри FAQ
Информация по ТО

После того, как проблема решена, отпишитесь о методе ее решения!

[andreka]

похоже на затрудненное перемещение штока МКПП вверх-вниз. Работу кулисы и штока можно посмотреть здесь.

[Diman48]

Троса на самой коробке смотрите. Пробовать двигать вручную.

что значит "вручную"?
на холодную? стоит колом, хрен сдвинешь.
как прогревается - летает, усилий не надо никаких, как летом

похоже на затрудненное перемещение штока МКПП вверх-вниз. Работу кулисы и штока можно посмотреть здесь.

т.е. при движении рычага вправо-влево шток двигается вверх-вниз? вот намудрили
щас почитаю, спасибо за ссылку

[aadriver]

То и значит что кулису (я назвал тросом) нужно пробовать двигать вручную под капотом.

[Diman48]

То и значит что кулису (я назвал тросом) нужно пробовать двигать вручную под капотом.

пробовал, не двигается
только люфт выбирается небольшой и всё
может трос замерзает в оплётке (вода или слишком густая смазка)
у меня ещё фиксатор кулисы на коробке в каком-то непонятном положении был
я его вытянул до конца и повернул до упора, может поможет

блин, на улице -16, вообще нет желание под капотом ковыряться, но ездить на 1-2 передачах без задней тоже не айс =(

[Hmel]

Подскажите кто нибудь ставил картонку перед радиатором, просто снизу не поставить, сверху решетку не снять, вот и думаю как картонку поставить!

[Ravovod]

Подскажите кто нибудь ставил картонку перед радиатором, просто снизу не поставить, сверху решетку не снять, вот и думаю как картонку поставить!

Уже стоит, второй год стоит зимой.
Ставил картонку также как и рамку сетки. Т.е. отогнув пластиковый кожух (над радиаторами), который крепится двумя болтами и двумя клипсами.
Рамку сетки не убирал для сохранения жёсткости для удержания картонки. У меня картонка тонкая с наружной стороны оклеена скотчем.
Ставил после поездки когда тепло от двигателя прогрело пластик кожуха.
Салон прогревается намного быстрей и двигатель на стоянке остывает дольше (у меня ещё и утеплитель положен на движок).
Удачи.

[Hmel]

Тобишь 2 клипсы 2 болта отягиваешь и кидаешь картонку? А размеры не подскажешь?

[Ravovod]

Тобишь 2 клипсы 2 болта отягиваешь и кидаешь картонку? А размеры не подскажешь?

Да, снимаешь два болтика и две клипсы, оттягиваешь пластиковую накладку (она похоже за одно с верхней решеткой радиатора) и засовываешь решётку или картонку (или обе).
Мой двигатель в подписи, а какой твой?
Размеры L * B = 570 * 450.
Нюансы писал раньше, смотри по темам (или в личку).

[Hmel]

А как вы закрепилили сетку или картонку чтоб она не болталась?

[Diman48]

То и значит что кулису (я назвал тросом) нужно пробовать двигать вручную под капотом.

разобрал сегодня утром механизм по капотом - шток коробки двигается легко, что радует
клинит трос, т.к. у селектора в салоне тоже всё шевелится
чтобы до него добраться надо дофига разобрать =(
буду искать тёплый гараж

зы посмотрел цены на трос и подофигел от 1200 до 2300 рэ в зависимости от непонятно чего
(по етке ставятся три разных, буду уточнять по вину какой мой, надеюсь за 1200)

[andreka]

Не все так плохо, раз шток коробки живой. На время холодов я бы ограничился временным решением - пролить и разработать трос.

[Diman48]

Не все так плохо, раз шток коробки живой. На время холодов я бы ограничился временным решением -
пролить и разработать трос.

всеми руками за
очень уж хлопотно только всё разбирать там, тесно очень, придётся снимать тепловой экран катализатора =(
договорился, поеду на выходных к тестю в деревню, он в своём доме с тёплым гаражом живет, будем починять =)
а пока поезжу на 1-2 передачах до конца недели, хорошо хоть на второй при 2800 оборотах около 50 км/ч едет
высокие, конечно, обороты (у меня дизель, если что, на моём рабочая зона до 4000, экономичный диапазон 1700-2500,
динамичный 2000-3000), но тошнить 40 км/ч на 2300 надоедает =(

[Mr.AYRoS]

Вопрос по качеству лакокрасочного покрытия. При эксплуатации с сентября насчитал на кузове с добрый десяток сколов... чем их заделать? Существуют какие-то карандаши (маркеры)... Посоветуйте?
P.S.: как в морозы убрать птичьи "сюрпризы" со стекол и крыши авто (незамерзайка помогает крайне плохо (не оттирает))?

[DeVan]

у дилеров продаются подкраски с оригинальными цветами.

[Diman48]

Вопрос по качеству лакокрасочного покрытия. При эксплуатации с сентября насчитал на кузове с добрый десяток сколов... чем их заделать? Существуют какие-то карандаши (маркеры)... Посоветуйте?
P.S.: как в морозы убрать птичьи "сюрпризы" со стекол и крыши авто (незамерзайка помогает крайне плохо (не оттирает))?

1. Смотрите код краски в сервисной книжке или расшифровке VIN или на наклейке в нише багажника.
Заказываете или подкрашивающий карандаш (выглядит как лак для ногтей) или аэрозоль.
Если не металлик, то только краска, если металлик, то краска плюс лак.
Код запчасти для заказа можете глянуть у меня в блоге

 Скрытый текст

http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_combi/fabia_combi_ii/gomer-simpson/journal/57402/#post

2. Я смываю тёплой мыльной водичкой с кузова. Со стёкол не смываю, т.к. страдает только ЛКП ввиду кислотности экскрементов