Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

**Vladimir_M** » Пн, 07 фев 2011, 16:18

DEMY писал(а):Vladimir_M этот мотор после 4000 тока жить начинает)))

1,2? Он после 4,5 примерно начинает умирать :crazy:

А жить начинает от 2,5 тыс. Начинает... А "полка момента" у него практически ровная. Ну, чуть рост идет... Полностью соотносится с практикой.

**DEMY** » Пн, 07 фев 2011, 16:42

может чтото и поменяли , на первой фабии 1,2 у меня ехал шустро в диапазоне 3500-5500
сомневаюсь, что что-то поменялось)

**Vladimir_M** » Пн, 07 фев 2011, 17:04

Может, и поменялось... А вообще, мотор ведет себя как те, что раньше были с диаметром поршня, равном ходу. Как будто виток спирали в развитии от жужжалок (диаметр поршня меньше хода) обратно к моментным моторам. Ну, соответственно, новый уровень материалов, маслонасосы улучшенные с поддержкой протока масла на невысоких оборотах. Системы охлаждения и т.п.

**Sergb37** » Пн, 07 фев 2011, 17:10

DEMY писал(а):Vladimir_M этот мотор после 4000 тока жить начинает)))

Такие вещи пишите, для меня странные.

Я в городском потоке обычно при 50 км/ч вставляю пятую передачу, обороты при этом где-то 1,5. Отлично едет, безо всякого напряга! И дальше вверх вытягивает отлично. Понятно, ситуации разные бывают - резче ускориться, обогнать, или горка крутая, но сейчас не об этом. Еще на тест-драйве манагер говорил, что прелесть фабийных движков в тяге с низов и эластичности, на 5-й можно ехать и 40, и 140, с его слов. В городе до 3-х тысяч редко раскручиваю, если есть необходимость "стрельнуть", проскочить побыстрее не переключаясь.

**Никто** » Пн, 07 фев 2011, 17:57

Sergb37 Вы меня конечно извините, дело каждого, но 50 км/ч и пятая передача это не сопоставимо, двигатель просто жаль :cry:

. Я о влючении четвертой и то бы подумал, третья самое то. Вообще не рекомендуют ниже 2000 об/мин эксплуатировать, исключение 1 и 2 передача. Оптимально 2,5-3,5 тыс. об/мин.

**DEMY** » Пн, 07 фев 2011, 18:48

2 Sergb37 не путайте божий дар с яичницой))))
Эластичность, это когда двгатель с тех самых 40 до 140 выстреливает на той саой пятой))))
И сейчас мы об этом, а о экономичности 50 км/ч на 5 это в теме про расход и неубъю ли я движок, если буду на 1500 прстоянно ездить ;-)

**aadriver** » Пн, 07 фев 2011, 18:56

Никто писал(а):Sergb37 Вы меня конечно извините, дело каждого, но 50 км/ч и пятая передача это не сопоставимо, двигатель просто жаль . Я о влючении четвертой и то бы подумал, третья самое то. Вообще не рекомендуют ниже 2000 об/мин эксплуатировать, исключение 1 и 2 передача. Оптимально 2,5-3,5 тыс. об/мин.

А Вы гляньте пожалуйста, как сейчас переключает передачи DSG, тут: http://www.youtube.com/watch?v=j57nmlUO ... re=related хорошо видно! На скорости почти 60 км/ч примерно 1250 об/мин. Насилуют, помогите!

Может быть это рекомендации для не прогретых карбюраторных двигателей?

**Никто** » Пн, 07 фев 2011, 19:18

Удачи в эксплуатации авто до 1500 об/мин.
DEMY, ну и как машина с 40 км/ч на 5 стреляет, интересно до 140 км/ч сколько секунд займет? Меньше чем перебором с третей до четвертой-пятой до 140?
aadriver, "Оптимально 2,5-3,5 тыс. об/мин"- это не рекомендации, это мнение. Каждому своё
[i]По теме:[/i] выбрав 1,2 л не чувствую себя ущербным ни в городе ни на трассе. Плюсы- экономичный (малый расход, меньшая стоимость страховки и налога). Минус - вроде как не ремонтируемый (ресурс 200 т.км), возможно из-за этого при продаже больше потеряет. Если в год пробег не более 20 тыс. км, то 10 лет это много.

**bris66** » Пн, 07 фев 2011, 19:23

И каков выигрыш по страховке и налогу ?

**aadriver** » Пн, 07 фев 2011, 19:29

bris66 писал(а):И каков выигрыш по страховке и налогу ?

Относительно 1.4 невелик, но он есть! Хотя может у товарища "Никто" есть свои доводы?

Никто писал(а):"Оптимально 2,5-3,5 тыс. об/мин"- это не рекомендации, это мнение. Каждому своё

У Вас же в сообщении и написано про рекомендации, а видео посмотрели бы!
А насчет 1.2 как двигателя могу сказать что для поездок на дачу его хватит, даже с кондиционером!

**DEMY** » Пн, 07 фев 2011, 20:04

bris66 писал(а):И каков выигрыш по страховке и налогу ?

экономия есть, причем не плохая, по крайней мере при регистрации авто и водителя в москве (налог =0, на 1,4 он уже под 800, что будет дальше неизвестно, страховка по первому году меньше 3000 против 4000, да и каска дешевле буит чуть-чуть

)
а еще экономия на масле, бензине, стоимости самой машины :wink:

]

Никто писал(а):......DEMY, ну и как машина с 40 км/ч на 5 стреляет, интересно до 140 км/ч сколько секунд займет? Меньше чем перебором с третей до четвертой-пятой до 140?
.....

не насиловал я её так, но точено дольше чем 2-4 или 3-4

сообщение поправил, это не к Вам было, с телефона писал сначала

**GRIG1** » Пн, 07 фев 2011, 22:25

Спасибо за поддержку! Ведь сейчас разница в цене между двигателями 1.2 и 1.4 аж 40 т. р. - с экономил и считай 2 года бесплатно ездий ( в год гдето у меня 20000 р на бензин тратится)

.
Буду искать тестдрайв 1.2, прям манит меня этот движок :Yahoo!:

А на машине с этим движком будет загадочная надпись HTP? По городу видел такие машинки, думал что какой то хитрый мотор

.

Скажите, а задняя передача у него с синхронизатором?

**bris66** » Вт, 08 фев 2011, 7:01

DEMY писал(а):
bris66 писал(а):И каков выигрыш по страховке и налогу ?

экономия есть, причем не плохая, по крайней мере при регистрации авто и водителя в москве (налог =0, на 1,4 он уже под 800, что будет дальше неизвестно, страховка по первому году меньше 3000 против 4000, да и каска дешевле буит чуть-чуть )
а еще экономия на масле, бензине, стоимости самой машины

Экономия просто огромная.

GRIG1 писал(а):Спасибо за поддержку! Ведь сейчас разница в цене между двигателями 1.2 и 1.4 аж 40 т. р. - с экономил и считай 2 года бесплатно ездий ( в год гдето у меня 20000 р на бензин тратится) .

Купите Калину или ВАЗ-2107. Будете лет 10 ездить бесплатно ! :ROFL:

Вообще, поражаюсь подобным рассуждениям. Брать заведомо ущербную машину вместо того, чтобы взять с 1,4 л. двигателем. Если уж на то пошло, то и 1,4 л.- маловато. Скажем так- необходимый минимум.

**DEMY** » Вт, 08 фев 2011, 9:26

bris
зайди на форум инфинити или бмв, и ты сам сразу ущербным станешь :lol:

в миллионный раз говорю об этом, не все покупают фабию у кого доход по 50000 руппий в месяц и больше...
многие берут на последние деньги, только чтоб голимые логаны и акценты не покупать...
есть статистика на нашем форуме, какие у кого двигатели, какие комплектации, какой доход у владельцев, просто надо поискать и станет ясно что фабию бюджетная машина, дорогая и правильная из бюджетных...
да и по поводу выбора двигателя тоже уже давно все выяснили, НАРОД, когда поиском научимся пользоваться????

1.2 - экономичная езда без кондея, приемущественно 2-3 чел. по городу или за город без стритрейсерских стартов))) (ускорение на малых средних скоростях приемлимое, на уровне 8кл. ВаЗов); экономия на страховках и налогах.
1.4 - двигатель на все случаи жизни, за исключением частой полной загрузки и опять же гонок на высоких скоростях;
1.6 - тем кто не привык часто переключать передачи (нормально тянет с низов) и часто загружает полностью салон и багажник; тем кто любит погонять и кому пофиг на расход топлива (хотя по меркам В класса 1.4 тоже позволяет ехать достойно)

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
viewtopic.php?f=13&t=28182&p=419649&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F#p419649

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
viewtopic.php?f=13&t=24717&p=362897&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C#p362897

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
viewtopic.php?f=13&t=27319&p=431031&hilit=%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82#p431031

**ASUN** » Пн, 29 авг 2011, 18:11

18 страниц понаписывали, а никто не сказал, что движок 1.2 идет с главной передачей 4,188, а движок 1.4 - 3,882.
Т.е. 1.2 даже теортетически имеет реимущества при разгоне...
Что интересно, даже у 1.6 ГП=3.933.