Прелесть АБС

[Ёжж]

Ну если ума хватило обазваться гитлером и ассоциации только с немецким порно, то читайте мануал.

[Geetler]

Ну если ума хватило обазваться гитлером и ассоциации только с немецким порно, то читайте мануал.

ну так напиши где я не прав или приведи источник, подтвеждающий, что эффективность торможения в зимних условиях на машинах с абс тем выше, чем сильнее давишь на тормоз...

Ознакомься сам с принципами работы электронных систем...и уж кого, так меня уж точно глупо отсылать читать мануал..

[Tanu]

Сегодня поигрался с АВС. Прикольно. Вещь отличная, только ее действительно нужно понять и прочувствавать. Без собственного опыта тут не обойтись.

На самом деле если нажать на тормоз резко, но не сильно, оно срабатывает ввиде скрежета и не тормозит совсем. Обычно я отпускал тормоз и жал снова, но плавно и все путем, тормозил без АВС.

Я несколько раз разогнался и наконец прочуствовал, что на педаль нужно жать СИЛЬНО. Тогда к скрежету присоединяется вибрация педали и появляется торможение . До рума было три машины с АВС но никогда раньше я не прожимал педаль до этой пульсации. Так что можно сказать открыл для себя АВС заново . Просто ездил всегда акуратно и редко оно срабатывало и я переходил на импульсное плавное торможение.

Короче. Большое спасибо автору темы за поднятый вопрос. И всем стоит сделать вывод, что АВС еще нужно научиться пользоваться. У меня водительский стаж почти 15лет и были машины с АВС, а сегодня чуствую себя чайником .

Для себя сделал вывод. Что АВС срабатывает в два этапа.

1. Растормаживание колес. (без торможения) при резком но не сильном нажатии на тормоз.

2. Собственно полноценная работа с торможением. Главное -сильно давить педаль, что бы суствовалось как она прыгает под ногой, а не чуть вебрирует и где то там жужит.

Но пока сам не почуствуешь не поймешь. Так что все отлично работает.

Полностью согласна, что без собственного опыта не обойдешься.
В общем, в ближайшие выходные поедем на полигон на двух машинах, на мужниной 14 и на моей фабии, устроим тест-драйв с АБС и без нее
Самой стало интересно, потом расскажу

[msow]

2. Собственно полноценная работа с торможением. Главное -сильно давить педаль, что бы суствовалось как она прыгает под ногой, а не чуть вебрирует и где то там жужит.

Что за садо-мазо? так и пиши, что просто тащишься от тех эмоций, которые проявляются при нажатии со всей силы на тормозилку...

Если абс уже трещит - сила нажатия не влияет на торможение в лучшую сторону....все равно абс отпускает тормоза....хоть педаль продавишь до конца

Я, конечно, только начинающий юзер авто с АБС, но мануал, таки, осилил. Там написано, что для эффективного торможения со сработавшей АБС нужно сильно давить на педаль, вплоть до того, чтобы встать на нее всем весом. И сносочка - типа не переусердствуйте и не сломайте педаль... (или я на форуме это вычитал. Надо книжку достать )

[B-62]

Ездил на разных машинах и с ABS тоже, но чтобы так ГРУБО, ПРЕЖДЕВРЕМЕННО, срабатывала ABS, не было ни на одной машине. Очень не нравиться работа этой системы на моей Фабии!! Срабатывает даже на сухой, ровной дороге, если чуть резче нажать на тормоз. Может её можно как-то настроить?

[Alex_zag]

Ездил на разных машинах и с ABS тоже, но чтобы так ГРУБО, ПРЕЖДЕВРЕМЕННО, срабатывала ABS, не было ни на одной машине. Очень не нравиться работа этой системы на моей Фабии!! Срабатывает даже на сухой, ровной дороге, если чуть резче нажать на тормоз. Может её можно как-то настроить?

Меня интересует такой вопрос. У тебя 1.4, а задние тормоза барабан или диск. Может качество работы АБС зависит от типа задних тормозов?
Я, например, пока претензий к тормозной системе не имею (три раза тфу и по дереву)

[Кенга]

Аааа! На нейтралке в поворот на заснеженной дороге! Вот они женщины ) АБС придумали в помощь, а не за вас машину "рулить".
Нельзя нейтраль включать. Нужно на скорости поворачивать, если вас начало тащить - добавьте газу, но нет чтобы 6 тыщ оборотов, а "на опережение".
Ох. Улыбнуло "прелесть" ABS... Я теперь боюсь на дороги выезжать, поскольку таких вот "надующихся на ABS, ESP и др" настолько много, что теперь проблема руль найти
И грустно и смешно

Да! Все зло - от нас, теток на дорогах! Согласна с Вами! Только мужчины все знают, никогда не ошибаются и ездят, не попадая в ДТП!

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Tanu, ждем результатов эксперимента. Сама хочу в выходные потренироваться с АБС - если получится выехать туда, где никому не помешаю. Надеюсь, что незапланированных проверок больше не будет:) Опыт - сын ошибок:)))

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:

Сегодня поигрался с АВС. Прикольно. Вещь отличная, только ее действительно нужно понять и прочувствавать. Без собственного опыта тут не обойтись.

На самом деле если нажать на тормоз резко, но не сильно, оно срабатывает ввиде скрежета и не тормозит совсем. Обычно я отпускал тормоз и жал снова, но плавно и все путем, тормозил без АВС.

Я несколько раз разогнался и наконец прочуствовал, что на педаль нужно жать СИЛЬНО. Тогда к скрежету присоединяется вибрация педали и появляется торможение . До рума было три машины с АВС но никогда раньше я не прожимал педаль до этой пульсации. Так что можно сказать открыл для себя АВС заново . Просто ездил всегда акуратно и редко оно срабатывало и я переходил на импульсное плавное торможение.

Короче. Большое спасибо автору темы за поднятый вопрос. И всем стоит сделать вывод, что АВС еще нужно научиться пользоваться. У меня водительский стаж почти 15лет и были машины с АВС, а сегодня чуствую себя чайником .

Для себя сделал вывод. Что АВС срабатывает в два этапа.

1. Растормаживание колес. (без торможения) при резком но не сильном нажатии на тормоз.

2. Собственно полноценная работа с торможением. Главное -сильно давить педаль, что бы суствовалось как она прыгает под ногой, а не чуть вебрирует и где то там жужит.

Но пока сам не почуствуешь не поймешь. Так что все отлично работает.

Спасибо Вам за столь важные подробности! Я тоже далеко не чайник, это у меня четвертая машина, но, честно говоря, была неприятно удивлена своей растерянностью в момент первого в моей жизни срабатывания АБС... Хорошо, ума хватило все же не делать резких движений, а продолжать тормозить:))))

[vv]

Интересно, какие результаты будут у теста. Обязательно напишите!
От себя добавлю, что согласен с недовольными настройкой работы АБС. Позавчера ехал 50 км/ч по дороге без снега. Начал тормозить метров за 30-40 до стоп линии, так как загорелся красный. Придавил тормоз так, что по моему мнению и 2114, и Форд Фьюжен остановились бы до линии и с хорошим замедлением, которое регулировалось в зависимости от степени нажатия на педаль. А здесь как ни надавливал -обратной связи никакой! Треска и тряски АБС - этого хоть отбавляй! В итоге переехал за черту 1-2 м. За 2 года езды на Фьюжене в зимних условиях АБС срабатывала всего 2-3 раза. А здесь чуть притормозишь, так сразу треск АБС и никакого замедления Может чехи в главном цилиндре где-то забыли досверлить отверстия для тормозухи, как случалось на М-2141

[Alex133]

Ездил на разных машинах и с ABS тоже, но чтобы так ГРУБО, ПРЕЖДЕВРЕМЕННО, срабатывала ABS, не было ни на одной машине. Очень не нравиться работа этой системы на моей Фабии!! Срабатывает даже на сухой, ровной дороге, если чуть резче нажать на тормоз. Может её можно как-то настроить?

Вроде бы по самому своему принципу АБС не может срабатывать преждевременно. Она должна срабатывать при остановке колеса у движущейся машины.
Кстати сказать, мне даже сейчас зимой (если не на снегу или на льду, а на более-менее асфальте) не удается вызвать срабатывание АБС.
Может конечно у нас очень разные представления о "чуть порезче нажать". Однако вот пробовал несколько раз в спокойной обстановке, видимо без аварийного адреналина мне сил не хватает, чтобы так нажать.

[Ёжж]

Да. Все сравнения себьективны. Потому, что ОГРОМНУЮ роль играет ризина. Если читали тесты, то могли обратить внимание. Почти вся ризина известных брендов хорошая, но одна лучше в рыхлом снегу, другая на укатанном, третья на льду. Нокиан например чисто зимняя ризина. Она лучше всех на льду и укатанном снегу. НО! Плохая управляемость на сухом и мокром асфальте и повышенный расход и износ. Спорить что лучше смысла нет. Но думаю с нокиан АВС сработает позже и остановится лучше ( на льду и укатанном снегу) У меня компромис Континенталь контакт 2. Что то среднее во всем. Тем более в городе я бы нокиан брать не стал.

[DEMY]

Да. Все сравнения субьективны. Потому, что ОГРОМНУЮ роль играет резина. Если читали тесты, то могли обратить внимание. Почти вся резина известных брендов хорошая, но одна лучше в рыхлом снегу, другая на укатанном, третья на льду. Нокиан например чисто зимняя резина. Она лучше всех на льду и укатанном снегу. НО! Плохая управляемость на сухом и мокром асфальте и повышенный расход и износ. Спорить что лучше смысла нет. Но думаю с нокиан АВС сработает позже и остановится лучше ( на льду и укатанном снегу) У меня компромис Континенталь контакт 2. Что то среднее во всем. Тем более в городе я бы нокиан брать не стал.

+100
вот)) не один раз уже писали что многое зависит от модели резины,ее размера.
предлагаю перечислить резину Тех кого не устраивает работа Абс и думаю выявится некоторая тенденция))

[avrm]

Седня испытала всю "прелесть" работы АБС. Снегу навалило и потеплело резко, очень скользко на дороге. Поехала на обед (путь очень близкий и знакомый до такой степени, что почти с закрытыми глазами могу доехать), так вот на последнем повороте, когда я съезжаю с проезжей части (и скорость то была небольшая), переключаюсь на нейтралку и плавно притормаживать начинаю, так меня вместе с машиной ТАК заколбасило, я помня, что отпускать не надо еще больше в пол, насколько могла наверное... Самый прикол в том, что она практически не тормозила. Меня трясет вместе с машиной, но она КАТИТСЯ и не останавливается, встала, проехав метров 15 наверное... Я мягко говоря "офигела" Порадовалась только, что такое произошло не в момент, когда я приближалась к светофору, например, с впереди стоящими машинами...

А у меня как раз такое произошло когда подъезжал к светофору. Впереди меня метров в 10-15 ехала Волга и горел зеленый светофор. Ехали мы со скоростью 35-40 км/час. Тут зеленый сигнал начинает моргать и Вогла тормозит, хотя могла спокойно проехать перекресток под моргающий зеленый. Я тоже спокойно нажимаю тормоз, так как по расстоянию чувствую что места для торможения предостаточно. Но ни тут то было. Волга уже остановилась, а у меня "тарахтит" ABS и машина практичести не тормозит, скорость упала мах до 20 км/ч. Я понимаю, что сейчас въеду в зад Волге. Хорошо что горел уже красный и не было машин на встречке (разделяют 2 сплошные, загородняя дорога), я резко вывернул на нее, тормоз держу не отпускаю, объехал Волгу (она первая на перекрестке была и остановилась хорошо, так что и мне место хватило впереди нее влесть) и остановился. Смотрю сбоку на повороте мент стоит и на меня смотрит. Вот почему, подумал я, Волга решила под мигающий зеленый не ехать, а остановиться. Ну посмотрел он, посмотрел и не подошел и не остановил, слава Богу.

Это единственный на данный момент случай моего недовольства работой ABS, а так тормоза на Фабии очень нравяться и ABS особо не докучает.
Резина Бриджстоун Близзак WS60 (нешипованная), т.к. в основном по городу, а дороги здесь чистят.

[Geetler]

to avrm
Пардон, а чем тебе абс не угодила?
или считаешь, чтобез абс, то ты остановился за этой баржей сзади спокойно?

1. держи дистанцию. а не думаешь, что тяжелая баржа на шипах конечно ж имеет короче тормозной путь.
2. я бы не обвинял абс, а говорил спасибо, что именно благодаря незаблокированным колесам ты спокойно управлял машинкой и объехал "припятствие...."
а так бы при нажатом тормозе и повернутом руле в лучшем случае догнал бы прямо бампер-бампер, а в худшем - въехал бы своим углом

[avrm]

Баржа, как вы выразились, без ABS и остановился он нормально(шипованный или нет непомню). А у меня сейчас такое впечатление есть, что если я тогда отпустил бы тормоз и нажал его снова резко и сильно, то машина бы тормозила хорошо, как это всегда и было раньше, только вот времени на такой намевр не было, пришлось объезжать
Я говорю об этом:

... Самый прикол в том, что она практически не тормозила. Меня трясет вместе с машиной, но она КАТИТСЯ и не останавливается, встала, проехав метров 15 наверное...

Во всех остальных случаях машина тормозит всегда хорошо, даже на скользкой дороге и на снегу, никаких неожиданностей по крайней мере не было, все предсказуемо. Кроме описанного раза выше. Но может это просто перед перекрестком машины "каток" накатали

[Andrey.K]

А у меня как раз такое произошло когда подъезжал к светофору. Впереди меня метров в 10-15 ехала Волга и горел зеленый светофор. Ехали мы со скоростью 35-40 км/час. Тут зеленый сигнал начинает моргать и Вогла тормозит, хотя могла спокойно проехать перекресток под моргающий зеленый. Я тоже спокойно нажимаю тормоз, так как по расстоянию чувствую что места для торможения предостаточно. Но ни тут то было. Волга уже остановилась, а у меня "тарахтит" ABS и машина практичести не тормозит, скорость упала мах до 20 км/ч. Я понимаю, что сейчас въеду в зад Волге. Хорошо что горел уже красный и не было машин на встречке (разделяют 2 сплошные, загородняя дорога), я резко вывернул на нее, тормоз держу не отпускаю, объехал Волгу (она первая на перекрестке была и остановилась хорошо, так что и мне место хватило впереди нее влесть) и остановился.

Почти один в один мой случай. Тоже светофор, тоже небольшая скорость на подкате к светофору. Тоже достаточная дистанция для торможения (метров 30). Тоже спокойно нажал на тормоз, ожидая плавное уверенное замедление. Тоже сработала АБС и пришлось вывернуть в левую полосу. Обескуражен. За всю зиму уже четыре раза сработала АБС и три из них - совершенно неожиданно и непонятно - на маленькой скорости, когда думал просто плавно притормозить, да-да не оттормаживался с 60км/ч в пол, а просто притормаживал. Когда в тот же день резко тормозил со скорости (проверял на безопасном участке, чтоже это такое с АБС) - все тормозилось нормально и без АБС. Чертечто! Пока грешу на покрытие, может там лед был... но другие же тормозили нормально... будем посмотреть. Резина Хакка 4 новая.