В чём приимущество линзованных фар от обычных???

**Mad-Max** » Пт, 03 апр 2009, 9:46

B-62 писал(а):У меня такие фары. Это линзованные?? Мне не нравится как светят, особенно ближний. На трассе, иногда ночью, включаю противотуманки -помогает.

да это линзованные))

**Hunter_@** » Чт, 23 апр 2009, 9:27

B-62 писал(а):У меня такие фары. Это линзованные?? Мне не нравится как светят, особенно ближний. На трассе, иногда ночью, включаю противотуманки -помогает.

+1.
Мнение конечно субъективное...НО:
Пересел с Акцента (2003 г.в. с обычной рефлекторной H4) на Фабию Нью Елеганс(с линзой), ночью по городу (а в сумерки так вобще) ближний никакой

в сравнение с Хёндай. Дальность свечения ближнего устраивает, но вот яркость совсем некак. Приходиться присматриваться. Напрягаться. С дальним на трассу ещё не выбрался, а по городу он не особо помошник. ПТФ больше радуют Яркостью чем ближний на линзе :roll:

Если есть соображения как лечить и почему такой не яркий свет, прошу изложить мысли.
Спасибо.

P.S. задумался о ксеноне.

**ILLUSIONIST** » Чт, 23 апр 2009, 11:54

у меня линзы и повторюсь, дальник вполне отлично светит!
в городе при освещенных улицах, и когда начинает "смеркаться" даже ксенон не светит, что ж у вас ха Акцент был такой?)) явно там еще сверху на крыше была люстра с 4 туманками ХЕЛЛА)))

**Hunter_@** » Чт, 23 апр 2009, 12:18

Обычный Акцент (сделанный ТаГаз'ом), причем с 2003 года лампы не перегорали, а соотвественно не менялись

, когда на него пересел с 2110 то разницу именно в ближнем свете(как и в дальнем) понял в первый же вечер :idea:

А вот тут a Фабе наоборот: свет направленный...хорошо видно верхнюю границу пучка (на зданиях и т.д. в поворотах), правый, как и положено немного выше, для освещения обочины, но вот именно яркости этого всего МАЛО (имхо в сравнение все с тем же Акцентом).

Про "люстру" смешно :-P

...но её небыло ни на крыше...ни в салоне на потолке :lol:

P.S. Может в фару лампу вставили "левую", сэкономив на мне в пользу кого нить (пошел смотреть что стоит по факту)

..........

Посмотрел: Стоит Philips H7, 55 W. с одной нитью накаливания (теперь знаю что для дальнего нет своей нити накаливания :lol:

)

**DEMY** » Чт, 23 апр 2009, 13:37

2 Hunter_@ корректором пользуетесь :?:

может просто не в правильном положении стоит :?:

**Hunter_@** » Чт, 23 апр 2009, 13:44

DEMY писал(а):2 Hunter_@ корректором пользуетесь
может просто не в правильном положении стоит

Ну конечно!
Корректор крутил по всякому, стоит как и положено на "-" (один водитель и пассажир) :roll:

или я придираюсь всетаки к освещению...или одно из двух :lol:

Но вижу, не только меня "свет" не устраивает

**DEMY** » Чт, 23 апр 2009, 13:47

Hunter_@ писал(а):
DEMY писал(а):2 Hunter_@ корректором пользуетесь
может просто не в правильном положении стоит

Ну конечно!
Корректор крутил по всякому, стоит как и положено на "-" (один водитель и пассажир)
или я придираюсь всетаки к освещению...или одно из двух

Ну вижу не только меня он не устраивает

тех кого еще не устраивавл ездили регулировать к дилеру

не единичны случаи неверной регулировки с завода, либо может корректор неисправен (не правильно, не доконца....)

**wraithzzz** » Чт, 23 апр 2009, 13:51

Претензии к ширине пучка на фабе у многих, достаточно вспомнить два сравнительных теста в Авторевю:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/24/mazda2_corsa_207_fabia_yaris/

Ночная съемка автомобилей с одной и той же точки дает представление об эффективности работы фар. Лучшим ближним светом отличилась Skoda Fabia: человек, стоящий на обочине в 80 м от машины, освещен полностью, но пучок света узок и не захватывает края дороги. Mazda 2 пешехода освещает чуть хуже, но подсвечивает всю ширину проезжей части. Toyota отличается схожим характером светораспределения, но при этом до человека фары «добивают» еле-еле. А Opel и Peugeot 207 пешехода почти не «видят», зато в поворотах умеют подсвечивать обочины с помощью опционных боковых фонарей. Дальний свет хорош у всех машин, но Toyota светит мощнее прочих. Лишь немного отстают Peugeot 207 и Mazda. А Opel и Skoda «бьют» вдаль похуже

http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/fiesta_mazda2_corsa_ibiza_fabia/

**DEMY** » Чт, 23 апр 2009, 13:58

wraithzzz писал(а):Претензии к ширине пучка на фабе у многих, достаточно вспомнить два сравнительных теста в Авторевю:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/24/mazda2_corsa_207_fabia_yaris/
Ночная съемка автомобилей с одной и той же точки дает представление об эффективности работы фар. Лучшим ближним светом отличилась Skoda Fabia: человек, стоящий на обочине в 80 м от машины, освещен полностью, но пучок света узок и не захватывает края дороги. Mazda 2 пешехода освещает чуть хуже, но подсвечивает всю ширину проезжей части. Toyota отличается схожим характером светораспределения, но при этом до человека фары «добивают» еле-еле. А Opel и Peugeot 207 пешехода почти не «видят», зато в поворотах умеют подсвечивать обочины с помощью опционных боковых фонарей. Дальний свет хорош у всех машин, но Toyota светит мощнее прочих. Лишь немного отстают Peugeot 207 и Mazda. А Opel и Skoda «бьют» вдаль похуже

http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/fiesta_mazda2_corsa_ibiza_fabia/

маркетинговый ход

, чтобы корнеры брали

**Hunter_@** » Чт, 23 апр 2009, 14:00

DEMY писал(а):тех кого еще не устраивавл ездили регулировать к дилеру Very Happy
не единичны случаи неверной регулировки с завода, либо может корректор неисправен (не правильно, не доконца....)

Это все понятно, на регулировку заеду, проверю.

Но насколько я знаю, регулировка двигает световой пучек в ту или иную сторону(вверх или вниз)...но у меня сам свет направлен туда куда надо (прямо на дорогу). Я "придираюсь" именно к яркости свечения. :idea:

...возможно я именно "придераюсь", но есть с чем сравнить.

P.S. Фары чистые :lol:

2 wraithzzz Спасибо, статейки почитаю.

**Genius** » Чт, 23 апр 2009, 16:31

Проходил ТО в гибдд - сказали "высоковато светят, подрегулируйте", но пропустили и талон выдали.
Корнер - замечательная вещь! Когда заказывал еще сомневался, а теперь говорю всем - эти противотуманки СТОЯТ своих денег!!! Заказывайте и будет вам "второй ближний", с подсветкой поворотов и автоматическим включением в темное время суток.

**boglai** » Чт, 23 апр 2009, 16:57

Светят линзованые так как написано в тесте приведёном выше(имено такие ощушения были от света у меня), но поставил ксенон и дальний ожил, а вот ближний вроде не особо лучше стал. Но ближний меня устраивал, дополняясь противотуманками в необходимых случаях - дворы, плохие дороги, ну и по прямому назначению. Лампа в линзе одна H7, а вот ближний формируется опусканием шторки.

по ксенону когда поставил стоял 5000к, и то на работе не все поняли(у многих понятие ксенон он очень яркий, тоесть слепит человека стояшего возле, фабия не слепит). Когда заменил на 4300к, то вообше многие в недоумении когда спрашиваю "заметно что ксенон?". Спрашивать стал недавно в связи с ксеноновой войной в татарстане.

**SaBul** » Чт, 23 апр 2009, 22:53

Присоединяюсь к ворчунам. Ближний не айс (особливо если дорога мокрая и отсвечивает). Сразу оговорюсь что сраниваю не с хорошей погодой а с обгоняемыми/обгоняющими машинами. Очень не хватает яркости пр такой погоде. По ощущениям как на моей старой девятке 2000 г.в. со стоковыми фарами, при благоприятных условиях все гораздо веселее.
Я вообще гуманист по природе, но уже начал думать о ксеноне. Останавливает отсутствие автокорректора и омывателя. Ибо гей ксенонщиком быть всё же не гуд, но ставить всё это хозяйство тоже не реально

.
P.S. Для умников - сравнивал когда фары у моей машины чистые, по дороге с работы сначала трасса, а перед выездом фары ополаскиваю.

**ILLUSIONIST** » Чт, 28 май 2009, 0:50

на мокром асфальте любой галоген светит не айс, особенно когда на встречке летят машины с гей ксенонами и нерегулированным китайским галогеном! ближний у Фабки хорош, вот дальний да, слабоват а ближний вполне, просто не надо от галогена хотеть ксенона вот и все!;) мне вот на королле ближний нравился тока тем что вдаль бил дальше, но это регулировкой я поправил и все у меня теперь далеко светит, но при этом королла также слепла в дождь и со встречкой, да что там говорить, даже с ксенонам на Камри отца слепнишь в дождь и ничего не видешь, просто мало того что у 50% людей фары черти как светят, так еще во время дождя идет нехилое отражение от дороги которое вас слепит (встречка), но при этом ваши фары(как вам кажется) не светят, а это из-за поглащения черного цвета(асфальт во время дождя черный, а не серый как обычно когда сухо). так что просто нужно быть внимательнее и аккуратней во время дождя с любыми фарами.
то что знаков не видно - это есть, НО на всех современных авто сейчас так, ибо тока такая настройка не слепит встречку.

**boglai** » Чт, 28 май 2009, 4:20

Это от части от тогочто форма света как бы из двух уровней, а не в виде галочки.

В чём приимущество линзованных фар от обычных???

Кто сейчас на конференции