Обороты на движке 1,4

**DEMY** » Вс, 01 фев 2009, 18:16

sania писал(а): Привет, какой моментальный расход на скорости 160?

11,5 литров (4+1человек, багаж, зима шипы конти 2, -20 по Цельсию)

**Stamina** » Сб, 06 фев 2010, 12:42

shura писал(а):
Phantomass писал(а):При ускорении на трассе на 150 км/ч надо попробовать переключиться на вторую или первую передачу....думаю, тогда обороты будут что надо

Тогда уж лучше заднюю, чтоб наверняка

**FireStarter** » Вт, 22 июн 2010, 16:47

aplaz писал(а):какие обороты давать при обкатке в мануале не пишут

У меня написано не более 3/4 от максимально допустимых для каждой передачи (до начала красной зоны).
Красная зона у меня на 6000 об - значит не более 4500 об при обкатке.

**Игорь85** » Ср, 23 июн 2010, 13:37

sania писал(а):////
+1 Для экономии надо было делать шестую передачу в коробке=)

И гордо скисать в подъемы при 100 км/ч и 1800 оборотах?
Для этого движка коробка идеальная

**mose** » Ср, 23 июн 2010, 14:14

IgorU писал(а):Найдите такую машину, у которой передаточные числа позволят экономить бензин на скорости более 110 км/ч, но на обгоны будете идти только на 3-й передаче.

Нашел. Называется Mazda CX-7. 110 км/ч на VI-й передаче при 2000 об/мин. На ней и обгоняет, если кик-дауном не пользоваться. Ну или на V-ю спустится. И бензин экономит, если расход в 12,5л можно назвать экономией (все относительно

).

А если серьезно, то у Фабии очень хорошо коробка к двигателям подобрана. Я когда с машиной жене определялся, тесдрайвил много малолитражек, и тестдрайвовая Фабия 1,2 мне больше всех понравилась. И крутить движок не нужно так сильно, как у Кольта, чтобы нормально ездить, и снизу тянет лучше, чем RIO 1,4 (98 л/с).

А вообще, ...

Geetler писал(а):
sania писал(а):Привет, какой моментальный расход на скорости 160?

Не знаю, никогда не смотрел, мне это неинтересно, я получаю удовольствие от машины и мне до лампочки какой там будет расход 7л или 10л.

да и моментальный расход вещь субъективная....

Золотые слова. Если машина радует, и езда на ней в удовольствие, то какая разница, какой там расход, какие обороты...

**Gh0sT_** » Ср, 23 июн 2010, 20:02

по навигатору 171,по спидометру 180 обороты были ~5200.расход не скажу,не до него было

**Alena86** » Вт, 27 июл 2010, 13:45

Прочитала в книге по эксплуатации переключать передачу на 2000 об. Не мало ли это? мне туту сказали, что это оооооочень вредно для коробки ((( Правда ли?

**Gh0sT_** » Вт, 27 июл 2010, 14:14

Alena86 писал(а):Прочитала в книге по эксплуатации переключать передачу на 2000 об. Не мало ли это? мне туту сказали, что это оооооочень вредно для коробки ((( Правда ли?

Я тут после отпуска решил попробовать переключаться на 2000об...и ездить плавнее и комфортнее стало, чем при переключениях на 3500-4000, и расход меньше, т.к высшие передачи раньше включаешь. Коробке нифига не будет. Только не забывать ингода двигателю нагрузку на повышенных оборотах давать, дабы нагар убрать.

**Alena86** » Вт, 27 июл 2010, 15:03

Я как раз и переключаюсь на 2000, двигатель при этом работает очень тихо)
а на счет коробки вы уверены, что ей ничего не будет? мне уже не один человек говорят, что притаком переключении коробка быстро выйдет из строя (((

**DenH8k** » Вт, 27 июл 2010, 15:14

Alena86 , переключайтесь на 2200 - 2300 - и все будет хорошо.

**Alena86** » Вт, 27 июл 2010, 15:16

Спасибо, Ден))

**Игорь85** » Вт, 27 июл 2010, 16:03

Alena86 писал(а):Я как раз и переключаюсь на 2000, двигатель при этом работает очень тихо)
а на счет коробки вы уверены, что ей ничего не будет? мне уже не один человек говорят, что притаком переключении коробка быстро выйдет из строя (((

Для экономности и зелености (Гринпис - наше фсё!) Шкода рекомендует держать обороты от 1500 до 2500 тысяч. То есть до 2500 разогнался, выше на одну переключился - будет как раз около 1500. Если переключаться на 2000, то будешь попадать на 1000, а это плохо для двигателя. Да и 1500 не очень-то, но экономить - так экономить!

А коробке чем меньше обороты и чем меньше рывок при переключении - тем лучше. Вредит это скорее двигателю, который вынужден работать почти на хх. Называется "езда внатяг".

**DEMY** » Вт, 27 июл 2010, 18:51

Игорь85 писал(а):Для экономности и зелености (Гринпис - наше фсё!) Шкода рекомендует держать обороты от 1500 до 2500 тысяч. То есть до 2500 разогнался, выше на одну переключился - будет как раз около 1500. Если переключаться на 2000, то будешь попадать на 1000, а это плохо для двигателя. Да и 1500 не очень-то, но экономить - так экономить!

А коробке чем меньше обороты и чем меньше рывок при переключении - тем лучше. Вредит это скорее двигателю, который вынужден работать почти на хх. Называется "езда внатяг".

+1
внатяг ездить нужно уметь, если не умеешь угробишь ШПГ, и давление в системе смазки недостаточное для соответствующей нагрузки....

Gh0sT_ писал(а):Я тут после отпуска решил попробовать переключаться на 2000об...и ездить плавнее и комфортнее стало, чем при переключениях на 3500-4000, и расход меньше, т.к высшие передачи раньше включаешь. Коробке нифига не будет. Только не забывать ингода двигателю нагрузку на повышенных оборотах давать, дабы нагар убрать.

ихмо, расход упал в основном из-за плавности...

**Dafff** » Ср, 28 июл 2010, 12:09

тоже читал рекомендацию что ездить и крутить до 2500об...
Ездить можно, но научите меня как ездить и плавно переключаться с работающим кондиционером при кручении до 2500 об.... а то дергаюсь... обороты мгновенно до ХХ падают...
Интересно какие рекомендации дает шкода в такой ситуации... хм...

**Gh0sT_** » Ср, 28 июл 2010, 13:19

Я наборот перестал дергаться если на 2500об переключаться

С полутора начинает плавно тянуть двигатель, а раньше чуть ли не с 2500 при включении сцепления рвал, точнее успевал сбросить до ХХ и опять подскочить прилично. Как то так в общем, надеюсь вы меня поняли

Обороты на движке 1,4

Re:

Re:

Re:

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Re: Обороты на движке 1,4

Кто сейчас на конференции