Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[SAMODOOR]

Motul "Specific 5W40 хотя по-моему стоит учитывать регион и условия эксплуатации

[Genius]

Тень 0W40 льет.
и у него для этого есть веские аргументы.
а нигролом он так... балуется-))

[MoLoKo]

Уже второй раз покупаю Castrol Magnatec в магазине Metro Cash & Carry, и вот на второй раз у меня появились сомнения: а оно у них не поддельное?
Решил выяснить его происхождение. Позвонил в Metro и попросил озвучить поставщика масел Castrol.
Мне назвали компанию ООО "Сетра Лубрикантс". На мой вопрос "а кто это такие?" мне ничего не ответили.
После нескольких минут поиска, я нашел официальный сайт British Petrolium
http://www.bp.com/sectiongenericarticle ... Id=7028027
Вот у них в контактах и числится данная контора. Надеюсь, это достаточное основание, чтобы больше не сомневаться в качестве моторного масла, купленного в Metro.

[Тень]

Motul "Specific 505.01-502.00-505.00 5W40" - очень неплохой выбор.

(с) А Олени лучше))
8100 X-clean 5W-40 - C3
http://www.motul-product.ru/category/12/192/
Нормы ACEA A3/B4/C3
API SM/CF
... VW 502 00 - 505 00

[inform]

У 8100_X-clean нет никакого явного преимущества для бензиновых двигателей (характеристики близки со Specific...502...), кроме заявленной совместимости с сажевым фильтром у дизелей.

[Тень]

У 8100_X-clean нет никакого явного преимущества для бензиновых двигателей (характеристики близки со Specific...502...), кроме заявленной совместимости с сажевым фильтром у дизелей.

если закрыть глаза на очевидное, а именно:

Specific 502 00/505 00/505 01 5W-40
Категории API SJ/CF - ACEA A3/B3
VW 502 00, VW 505.00/505.01

SJ – масла для двигателей, выпускавшихся с 1996 по 2001 год. Содержат меньшее количество экологически вредных примесей, чем масла группы SH, обладают энергосберегающими свойствами.

SL – масла для двигателей, выпускающихся с 2001 года. Обладают улучшенными моющими, анти­окислительными, противоизносными и энергосберегающими свойствами, пониженной летучестью и хорошей совместимостью с нейтрализаторами отработавших газов.

SM – масла для двигателей, выпускающихся с 2004 года. Соответствуют повышенным требованиям производителей двигателей нового поколения. Заменяют масла групп SJ и SL.

то у 8100_X-clean действительно нет "явного преимущества"

[inform]

Вы пользуетесь недостоверной, давно устаревшей информацией. "Specific...502..." давно уже ACEA A3/B4/C3. Поэтому приведенные страшилки в данном случае не совсем уместны.

[Тень]

я пользуюсь официальными опубликованными данными с официального сайта
motul-product.ru
http://www.motul-product.ru/

[inform]

Указанный сайт принадлежит ООО "Евро-Ойл". Предпочитаю информацию производителя (http://www.motul.ru).

[Тень]

Указанный сайт принадлежит ООО "Евро-Ойл". Предпочитаю информацию производителя (http://www.motul.ru).

Не нашёл там инфу, указанную Вами

http://www.motul.ru/ru/ru/products/195?utf8=%E2%9C%93&f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34&hom=SJ

[inform]

На этой же странице с правой стороны вкладка "Техническая информация".

[Тень]

не грузит мой колхозный инет эти вкладки((((((((((((((((((
Во всяком случае, я когда месяца 2 назад на полке в магазине в очередной раз смотрел это мазиво, на этикетке никаких революционных изменений не обнаружил, инас=че бы это в голове точно ззафиксировалось бы)
Маслице то конечно правильное))

и если они АПИ действительно поправили, то тогда имхо это и есть оптимум)

[inform]

В этом январе при заливке в одну из машин 8100_X-cess на бочке была этикетка SL, месяц назад - уже SM.

Картинки у меня интернет не показывает (смогу посмотреть на другом позже).

Классификация API может не обновляться, или вообще отсутствовать, так как для европейских производителей основополагающей является европейская АСЕА, обязательная сертификация API в большинстве случаев не требуется (является добровольной).

[wraithzzz]

SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W-40
Характеристики
Классы качества:
ACEA A3/B4/С3
Одобрения фирм-производителей автомобилей:
VW 505.01-502.00-505.00
соответствует требованиям Ford WSS M2C 917A.

Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.66 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Температура застывания, ASTM D97: <-36°C / <-33°F
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C / 419°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,79% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г
---
заодно купил жидкость тормозную, что два раз не вставать. Кстати, может подскажет кто, сколько фабке надо на замену?
Купил у хороших ребят из b-tuning.ru

[Genius]

по теме - еще на старом. Но через 2 дня поеду на ТО3 и поменяю маслице с фильтрами. Мотюль 5В30 Специфик уже в багажнике давно.
Про тормозуху интересная тема. Объем системы меньше 400 мл. В одном месте сказали, что для замены с промывкой хватит и 2 литров.
В другом сказали - 1 литрушки достаточно.
Но я тут немного покопал в сети, тормозухи тоже разные! И ДОТ4 меняют на ДОТ5.1
И сам ДОТ4 у разных производителей отличается. В том числе и по температуре закипания...
И еще слышал мнение (подтвержденное рекомендациями VW), что первая замена торм.жидкости через 3 года, потом через каждые 2 года...
Думаю в общем.