Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[Тень]

.....
Купил уже себе 502.00, ....

5-40 ИЛИ 5-30? думаю тоже скоро на 7500 менять на 502, пока склоняюсь к 5-30

0W40

[wraithzzz]

.....
Купил уже себе 502.00, ....

5-40 ИЛИ 5-30? думаю тоже скоро на 7500 менять на 502, пока склоняюсь к 5-30

502 может быть только 5w-40, а 504 только 5w-30. В допусках это четко описано.

ТО 45 CASTROL 5W-40 C3,
а теперь уже в 3х автомагазах меня усердно от кастрола отговаривают,типа не справляется оно с нашими условиями

Почитайте тот эже ревюшный тест, у меня, к сожалению, нет сканера - не могу целиком ее выложить... Про кастрол ничего плохого, но и хорошего не сильно много, впрчоем там вряд-ли именно тот кастрол, что был в тесте.

[AdvocatusDiaboli]

502 может быть только 5w-40, а 504 только 5w-30. В допусках это четко описано.

К примеру CASTROL SLX Professional C3 5W-30 с 502 00 допуском (http://www.castrol.com.ru/castrol/slxc3.php) выходит ерунда?

[wraithzzz]

502 может быть только 5w-40, а 504 только 5w-30. В допусках это четко описано.

К примеру CASTROL SLX Professional C3 5W-30 с 502 00 допуском (http://www.castrol.com.ru/castrol/slxc3.php) выходит ерунда?

Хм... может я и не прав, но у 5w-40 не может быть допуска 504, а в обратную сторону это возможно. И ссылка там не на официальный сайт, ибо ничего с допуском 504/507 я не нашел, но они есть на сайте Кастрол: http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7063956

[Тень]

Почитайте тот эже ревюшный тест, у меня, к сожалению, нет сканера - не могу целиком ее выложить... Про кастрол ничего плохого, но и хорошего не сильно много, впрчоем там вряд-ли именно тот кастрол, что был в тесте.

5w40 от Кастрола - масло нормальное, но ничего выдающегося или провального, только левака много(
По=этому и лучше не надо)
-----------------
Я в своё время лично проездил на нём тыщь 60, и другим лил. Эти другие проехали на нём кто 30000, а кто 130000...
Никаких страшилки не видел. Но покупал его упаковками по 4 штуки по 4 литра в головном офисе официального импортера, благо он был по пути по дороге на работу.
Потом работу сменил, а вспоминая разговоры в Офисе с манагерми о том, что кастрол больше всего левачат ушёл от кастрола.
Так что решайте сами.
Если покупать его - то только в больших сетевых магазинах ( типа КЭМП, АВТО49 и проч. ) и не в коем случае ни на каких оптовых базах и прочих ларьках различного размера и вида
Тогда шансы купить левак сведутся к минимуму)
------------
НЕ РЕКЛАМА

[DEMY]

.......
502 может быть только 5w-40, а 504 только 5w-30. В допусках это четко описано.
......

http://www.motul.ru/ru/ru/products/54?f[range]=25 502-5/30
про него пока думаю....

[wraithzzz]

http://www.motul.ru/ru/ru/products/54?f[range]=25 502-5/30
про него пока думаю....

Миш, если брать 5w-30, тогда имет смысл брать сразу Specific 504/507? Я там свой брал - цена ниже, чем написано на сайте. http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_346.html.
X-clean этов любом случае с пониженным щелочным числом, и в мануале у тебя с вероятностью в много процентов прописан уже 504/507 допуск....

[DEMY]

не знаю, брал 504/507 для 1,4 , особых приемуществ не было замечено... смысл тогда переплачивать? в том же магазине разница в тыщу (5л - 504 - 3000, 5л - 502 8100 X-clean 5/30 - 2000),
даст что-то 504 допуск на нашем бензине?

[SerjP]

даст что-то 504 допуск на нашем бензине?

В Авторевю №10 написали - что 504 допуск более "привередлив" к качеству бензина(наличию серы), чем 502(в статье где гоняли одинаковые форды на разном масле)

[AdvocatusDiaboli]

не знаю, брал 504/507 для 1,4 , особых приемуществ не было замечено... смысл тогда переплачивать? в том же магазине разница в тыщу (5л - 504 - 3000, 5л - 502 8100 X-clean 5/30 - 2000), даст что-то 504 допуск на нашем бензине?

Имхо, смысла переплачивать нет, да и не даст ничего 504 00 в наших условиях - интервал замены масла установлен четко.

[wraithzzz]

не знаю, брал 504/507 для 1,4 , особых приемуществ не было замечено... смысл тогда переплачивать? в том же магазине разница в тыщу (5л - 504 - 3000, 5л - 502 8100 X-clean 5/30 - 2000),
даст что-то 504 допуск на нашем бензине?

Тебе, на новой машине, даст. Уж не знаю чем катализаторы отличаются у нас, вполне возможно, что ничем, но применение 502 вместо 504 - вполне себе законное основание на снятие с гарантии по мотору.

[Тень]

не знаю, брал 504/507 для 1,4 , особых приемуществ не было замечено... смысл тогда переплачивать? в том же магазине разница в тыщу (5л - 504 - 3000, 5л - 502 8100 X-clean 5/30 - 2000),
даст что-то 504 допуск на нашем бензине?

Тебе, на новой машине, даст. Уж не знаю чем катализаторы отличаются у нас, вполне возможно, что ничем, но применение 502 вместо 504 - вполне себе законное основание на снятие с гарантии по мотору.

А мануальчик говорит о том, что нам необходимо масло 502.00

[Evgenii]

Как я понял нашему не столь высокотехнологичному двиглу, в отличии от ТСИшных 502 отлично подойдёт, единственное чем его эксплуатация думаю не стоит ездить по 15 тысяч км, хотя и на 504/507 сомневаюсь что стоит, т.к. помимо масла есть ещё и фильтр, который последние тысячи раз нашим увеличенным срокам эксплуатации просто по-уши.
В мануалах пишут в целом правду, но с оговоркой на интересы производителей. А так правда и ничего кроме правды

[DEMY]

НАДО СМОТРЕТЬ МАНУАЛ.... что то мне подсказывает что там у меня 502 прописан....

[SerjP]

Как я понял нашему не столь высокотехнологичному двиглу, в отличии от ТСИшных 502 отлично подойдёт, единственное чем его эксплуатация думаю не стоит ездить по 15 тысяч км

Полностью согласн. Стараюсь менять через 7-8тк