Вы скорей всего в этом случае путаете детонацию с таким явлением как дизелинг.
Чем более высокооктановое топливо, тем большей теплотворной способностью оно обладает.
В жару вероятность появления в цилиндре термически напряжённых "точек" повышается, а соответственно и повышается вероятность преждевременного воспламенения топливо-воздушной смеси.
Очень упрощённо, как-то так.
