Защита картера

[aadriver]

А как Вы, все, думаете, ставят ли защиты на Феррари и Порше (их картер колонуть еще проще чем чешский) которые так же ездят по МСК, по тем же улицам и не парятся??? Доводы по поводу того, что эти люди не парятся по поводу денег не принимаются, ибо это не так!
На моей Фабе седане с зимы 2004 года стоит заводской композит, цеплял 1 раз (я, насчет отца не знаю) за 7 лет, так защита, чтобы защищать должна быть ниже картера см на 5 минимум, чтобы при смятии от удара защитить.
На хэтче (с АКПП, даже с завода не ставят) даже думать о защите не стал, и не зря 2 года без замечаний. В октябре машина сделала 7000 по дорогам Роисси, Кураины и Белоруссии, все нормально.
Хорош дарить деньги производителям ненужных вещей и сервисменам за ее снятие.

[fabiladimir]

Не пинайте новичка! Полностью не осилил 40 страниц. Порекомендуйте по хорошему соотношению цена/качество защиту на Фабию 12-го года 1.6 с автоматом! А то мои отрывочные знания по этой теме взорвали мне башку! Подрамник/неподрамник и т.д. Какую на экзисте заказывать? Чтобы потом не бегать возвращать и не докупать или самому гнуть переходники. Спасибо!

[Ravovod]

А как Вы, все, думаете, ставят ли защиты на Феррари и Порше (их картер колонуть еще проще чем чешский) которые так же ездят по МСК, по тем же улицам и не парятся??? Доводы по поводу того, что эти люди не парятся по поводу денег не принимаются, ибо это не так!
На моей Фабе седане с зимы 2004 года стоит заводской композит, цеплял 1 раз (я, насчет отца не знаю) за 7 лет, так защита, чтобы защищать должна быть ниже картера см на 5 минимум, чтобы при смятии от удара защитить.
На хэтче (с АКПП, даже с завода не ставят) даже думать о защите не стал, и не зря 2 года без замечаний. В октябре машина сделала 7000 по дорогам Роисси, Кураины и Белоруссии, все нормально.
Хорош дарить деньги производителям ненужных вещей и сервисменам за ее снятие.

То что я выделил - глубокое заблуждение. Никаких 5 см. не требуется.
Вся фишка в том, что защита принимает на себя (даже самая слабая на изгиб) удар от концентрированой нагрузки и передаст его на элементы автомобиля (тот же картер) в виде распределённой нагрузки. А это две большие разницы.
На вкопанные торчком рельсы разумеется не наезжаем ...

[aadriver]

О каких скоростях идет речь в Вашем опровержении моего заблуждения? Мой знакомый на 2109 налетал на камень, торчащий из укатанной грунтовки на скорости ~60+/-. Налетел потому, что камня видно то и не было, белоглинистая грунтовка и белый камень. Картер оторвало с кусками блока. Если на такой скорости защита будет вплотную к картеру - то она спасет? Рассматриваю ТОЛЬКО этот случай и подобные, в других защита - плацебо, т.е. вообще не нужна.
Ниже скорость была бы, можно было и камень увидеть.

[fabiladimir]

О каких скоростях идет речь в Вашем опровержении моего заблуждения? Мой знакомый на 2109 налетал на камень, торчащий из укатанной грунтовки на скорости ~60+/-. Налетел потому, что камня видно то и не было, белоглинистая грунтовка и белый камень. Картер оторвало с кусками блока. Если на такой скорости защита будет вплотную к картеру - то она спасет? Рассматриваю ТОЛЬКО этот случай и подобные, в других защита - плацебо, т.е. вообще не нужна.
Ниже скорость была бы, можно было и камень увидеть.

Думаю, что защита бы сработала и на такой скорости! Ведь главное здесь был бы рикошет! По сути защита смещает энергию в сторону, как наклоненная броня у танка! Был один раз у меня похожий случай и похожая скорость! Зимняя дорога, кругом валяются куски снега от грейдера, ну и пропускаю их между колес, они мягкие, разлетаются легко, и вруг ..... удар такой силы, еле машину поймал, она взмыла вверх, остановился, ну думаю, сейчас увижу Сталинград под днищем. Нифига подобного, сильно помятая защита и всё! Отдышался и поехал как ни в чем не бывало дальше. Потом на яме отрихтовал кувалдой защиту и поставил обратно! Виновником торжества был кусок бордюра вывороченный на дорогу трактором, закомуфлировавшийся под кусок слежавшегося снега...
С тех пор на всех моих машинах стальные защиты стоят в обязательном порядке!

[Ravovod]

..............................

С тех пор на всех моих машинах стальные защиты стоят в обязательном порядке!

+500
Аналогично и неоднократно за многие годы на многих машинах.
Рассея ...

[Alexannnn-Der]

..............................

С тех пор на всех моих машинах стальные защиты стоят в обязательном порядке!

+500
Аналогично и неоднократно за многие годы на многих машинах.
Рассея ...

+500 x 2 На свою машину поставил сталь толщиной 2мм (часто езжу по грунтовкам) - ловил много чего интересного, и "замаскированные" в снежной колее кипичи/смёрзшиеся "выкидыши" из-под арок до 60/80км/ч, кроме испуга/царапин на защите - ничего. На машину жены поставил полегче (около 1,5мм), экспериментировал с рёбрами жёсткости (фото вывешивал) - 99% город с более-менее чистыми дорогами, НО один раз она уже "прописАла" стальным штырём из бетонного бордюра вмятину на 1см глубиной - снял, отрихтовал и всё. Предположите сценарии для машин БЕЗ ЗАЩИТЫ. Бюджеты и затраты времени были бы ДРУГИЕ. Удачи!

[aadriver]

Сценарий, коль он пишется заранее, для авто без защиты: "Аккуратная езда".

[bape333]

Озадачился установкой защиты в первую очередь из-за грязи, которая летит через ничем не прикрытую дыру под двигателем. Мне бы наверное и большой пластиковый пыльник подошел, но где его взять? Если и найдется, то цена будет зашкаливать. Поэтому искал железную защиту, чтобы шириной была как штатный пыльник и дальше закрывала весь проем. Выбор в итоге пал на Alfeco (в exist ALF.26.24 st). На сайте производителя модель имеет артикул 26.24.

Искал в Москве в интернет магазинах а так же в южном порту, но не нашел, была в наличии только малая (26.11), и защиты от других массовых производителей, которые насколько я понимаю тоже маленькие и оставляют по бокам или сзади щели через которые будет лететь грязь в подкапотное пространство. В итоге даже думал заказать с завода через транспортную компанию, но после отсутствия в exist под артиклем 26.24 она появилась там под артиклем ALF.26.24 st (1721,14 руб.). Я заказал, оплатил и через три дня получил. В комплекте шел железный лист защиты замотанный в пленку и пакет с гайками, болтами, шайбами, закладными планками и кронштейнами. В отличии от фото официального сайта защита выглядит иначе, другой рельеф и места выштамповок, имеются амортизирующие резиновые вставки, а так же отверстия под саморезы и воздухозаборник охлаждения в тех же местах как у штатного пыльника). Производителю следовало бы поддерживать информацию размещаемую на сайте в актуальном состоянии.

Устанавливал сам, на эстакаде. Вроде бы ничего сложного, но честно говоря наверное проще обратиться в сервис. Чтобы хорошо затянуть болты крепящие кронштейны нужны: трещетка ½, головка на 17 и удлинитель на 250. Еще нужен торкс на 25 для саморезов. Кронштейны до финальной затяжки нужно выравнивать, чтобы совпадали с отверстиями защиты. В итоге, то что получилось мне понравилось. Все теперь прикрыто. Но конечно надо еще посмотреть как будет в процессе эксплуатации

Итог: очень неплохой и при этом вполне бюджетный вариант.

[Alexannnn-Der]

..вид вполне достойный. Удачи!

[hasterman]

Какую на экзисте заказывать? Чтобы потом не бегать возвращать и не докупать или самому гнуть переходники. Спасибо!

У меня Motodor 02.308, советую.

[Гарик123]

А Новлайн защиту кто-нибудь ставил? NLZ.45.07.020 NEW

[fabiladimir]

Озадачился установкой защиты в первую очередь из-за грязи, которая летит через ничем не прикрытую дыру под двигателем. Мне бы наверное и большой пластиковый пыльник подошел, но где его взять? Если и найдется, то цена будет зашкаливать. Поэтому искал железную защиту, чтобы шириной была как штатный пыльник и дальше закрывала весь проем. Выбор в итоге пал на Alfeco (в exist ALF.26.24 st). На сайте производителя модель имеет артикул 26.24.

Я тоже поставил Motodor 02308. Рекомендую, очень качественная и прочная защита и с хорошей покраской. На передней части специально выбраны места, чтобы ее подсунуть под передок и они упираются в горизонтальные прорези вертикальных стоек, что прочно и правильно! Не пугайтесь, что на бумаге внутри написано, что только для мотора 1.2. Великолепно подошла на 1.6. Но самое главное, ее НЕ НАДО СНИМАТЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА! Там выборка металла для подсовывания ключа под масляную пробку! Удобно!
Я по твоим картинкам не понял, как ты закрепил переднюю часть? Я засунул ее ПОД передний пластиковый кожух. У тебя на картинках видно, что она просто висит. Это НЕПРАВИЛЬНО, если картинки не врут. Схватишь земли и защита погнется. Как у Петровского, когда он тестировал новый Санта Фе в Армении Дилеры, видимо, тоже не подсунули переднюю часть защиты под трубу...

Добавлено спустя 16 минут 10 секунд:
Re: защита картера

Basti
Будете покупать новую защиту, купите Motodor 02.308 , эта защита идеально устанавливается на все фабии FL, в том числе и на VW Polo Sedan : http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=169806&hl=

Кстати чувак тоже перед не подсунул Оставил висеть Эх, есть у людей очумелые ручки, но инженерного чутья нет...

[nikog2007]

Кстати чувак тоже перед не подсунул Оставил висеть Эх, есть у людей очумелые ручки, но инженерного чутья нет...

Этот человек возможно даже не загонялся инженерными измышлениями, а установил защиту так, как рекомендует производитель.
http://oootrio.ru/images/cms/instruction/02308_2_i.jpg
Человек просто сделал классное и понятное для всех описание процесса установки защиты.

[fabiladimir]

Этот человек возможно даже не загонялся инженерными измышлениями, а установил защиту так, как рекомендует производитель. Человек просто сделал классное и понятное для всех описание процесса установки защиты.

Что я могу сказать, даже у производителей одни придумывают, а другие ставят и фотографируют Если бы инженер изначально так придумал с висящим передком - это не инженер, а двоечник
Кстати еще и поэтому я предпочитаю сам устанавливать по возможности доп.оборудование...