Какой бензин заливаете в свою машину?

[Jesterhead]

95, ибо степень сжатия больше 10-ки...

[Haro_XC]

Чем более высокооктановое топливо, тем большей теплотворной способностью оно обладает.

не всегда справедливо. возможны варианты подъема ОЧ путем введения эфиров с высоким ОЧ, но малой теплотворной способностью.

[Ravovod]

Да эфиры сейчас есть всегда (особенно вонюч метилтретбутиловый, пистолет держу на вытянутой руке ...).
Но они нормированы по максимальному количеству в % отношении. С другой стороны ктож устоит задёшево получить задорого.

[Champion]

Знакомый в свою Fabia льет обычный 95 на РФ или Лукойле.

[KoSTeTZ]

В связи с неуёмным ростом цен на бензин и прохождением психологического порога цены лью только обычный 95 Евро на Лукойле исключительно на автоматических стараюсь и на выходных )) )) Санкт-Петербург )

[Haro_XC]

неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с падением цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и глубокого управленческого кризиса.
с другой стороны, неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с ростом цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и отсутствия эффективных производств с высокой степенью глубины переработки, что вызвано глубоким управленческим кризисом.
т.о., рост стоимости топлива будет происходить при любых вариантах развития событий, т.е. во что бы то ни стало.

[sergei4]

неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с падением цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и глубокого управленческого кризиса.
с другой стороны, неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с ростом цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и отсутствия эффективных производств с высокой степенью глубины переработки, что вызвано глубоким управленческим кризисом.
т.о., рост стоимости топлива будет происходить при любых вариантах развития событий, т.е. во что бы то ни стало.

[Lagiza]

неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с падением цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и глубокого управленческого кризиса.
с другой стороны, неуемный рост цены на продукт переработки нефти связан с ростом цены на первичное сырье. утверждение справедливо в эру дикого капитализма и отсутствия эффективных производств с высокой степенью глубины переработки, что вызвано глубоким управленческим кризисом.
т.о., рост стоимости топлива будет происходить при любых вариантах развития событий, т.е. во что бы то ни стало.

как это блин починить! У меня папе в ящик пришла газетка, там петицию подписывали против роста цен на бензин и против налога автомобильного. Короче мы с папой подписали. Поможет ли... или опять перед выборами обещают, а дальше денег нет, все будет но потом...

[Ravovod]

Lagiza
То что подписали это правильно.
Но надеяться в нашем Гондурасе на сказочный вариант не стоит
Никогда так много не врут, как перед выборами и перед началом войны (с)

[Haro_XC]

тут очередной рекорд от Аи-98
п.с.
провел эксперимент, заправив полный бак (около 35л) Аи-98 (V-power). едет не лучше, чем на Экто. но цена... расход не изменился (укладывается в +-5%).

[DVS]

Бензин с большим октановым числом можно сильнее сжать без детонации. Поэтому его целесообразно использовать при моторах, которые рассчитаны на высокую степень сжатия. В классических атмосферниках, которыми укомплектованы Фабии (мы не говорим о турбированном 1,4 турбо), использование бензина с октановым числом выше 95 не имеет смысла. Прироста мощности не будет, зато будет прирост денежных расходов, что Вы и отметили по итогам проведённого эксперимента.
К слову, не знаю где Шелл берёт 98, а вот 92 у нее Роснефтевский. ))))

[morpex71]

Я всегда заливаю только 95 бензин

[Haro_XC]

использование бензина с октановым числом выше 95 не имеет смысла.

если Вы внимательно ознакомились с текстом заметки по ссылке, то заметили, что используется именно АИ-98. таких результатов на АИ-95 у меня добиться не получалось. самый близкий результат, который удавалось получить на АИ-95 это +0,7л/100км.

Прироста мощности не будет, зато будет прирост денежных расходов, что Вы и отметили по итогам проведённого эксперимента.

если Вы внимательно ознакомились с фотографиями в заметке, то заметили расход на 1л/100км меньше паспортного. что в свою очередь уменьшает денежные расходы. при всем уважении, но не мной был отмечен "факт" прироста денежных расходов. мои выводы диаметрально противоположены. мной было отмечено отсутствие изменения расхода топлива и поведения а/м при использовании АИ-98 V-Power в сравнении с ЭКТО Спорт при значительной разнице в цене за 1л (около 10%).

К слову, не знаю где Шелл берёт 98, а вот 92 у нее Роснефтевский. ))))

узнать место производства топлива можно на любой АЗС из паспорта качества. место может изменятся в зависимости от партии.
п.с.
в инструкции по эксплуатации моего а/м запрещается использование АИ-92.

[DVS]

Я сообразил, что ссылка стоит на слове "тут" только после этого поста. Перечитал пост (хотя видел его раньше).
У меня по Туле на 1,6 с автоматом получается на 95-ом минимальный расход - 6,1 литра на 100 км (правда вечером и по Рязанке через Восточный объезд в Горелки и с отключенным кондиционером). Круиза нет, но в среднем на 95-ом при поездке Тула-Анапа-Тула расход получился около 5,8.
На 1,6 разница при заливке 92 и 95 в расходе получается немного меньше литра на 100 км в пользу 95-го. 98 пробовал, но снижения расхода не заметил. Равно как и увеличения мощности. Надо будет попробовать ещё раз.
В инструкции указано, что можно использовать 95 и 92, но при последнем возможно уменьшение мощности.
У Шелла, насколько я знаю, нет своих заводов. Только нефтебазы. Бензин они берут у сторонних производителей. 92-ой видел с Роснефти. 95 когда-то на Богучаровской заправке был Лукойловский.

[Haro_XC]

У меня по Туле на 1,6 с автоматом получается на 95-ом минимальный расход - 6,1 литра на 100 км (правда вечером и по Рязанке через Восточный объезд в Горелки и с отключенным кондиционером).

в таких условиях выше 5л/100км не поднимется. но думаю, что выйду на 4,5л/100км.

Круиза нет, но в среднем на 95-ом при поездке Тула-Анапа-Тула расход получился около 5,8.

Витязево (в том же краю). две заправки (Воронеж и где-то перед финишем). время в пути 15ч 20мин (на переезде стояли 40 минут). 1326км. расход 5,3л/100км. кондиционер не отключался. скорость контролировала электроника.

На 1,6 разница при заливке 92 и 95 в расходе получается немного меньше литра на 100 км в пользу 95-го. 98 пробовал, но снижения расхода не заметил. Равно как и увеличения мощности. Надо будет попробовать ещё раз.

на моем а/м уже другая программа в блоке управления двигателем. на АИ-95 при включенном кондиционере передвижение по городу очень раздражает. сильные просадки при повышении передачи (рывки). на АИ-98 просадки практически незаметны. считаю это объективным доказательством оправданности применения АИ-98 (в дополнение к расходу). чем меньше объем ДВС, тем сильнее ощущается разница в используемом топливе.

В инструкции указано, что можно использовать 95 и 92, но при последнем возможно уменьшение мощности.

на наших а/м разные ДВС и, видимо, отличаются годы выпуска.

У Шелла, насколько я знаю, нет своих заводов. Только нефтебазы. Бензин они берут у сторонних производителей. 92-ой видел с Роснефти. 95 когда-то на Богучаровской заправке был Лукойловский.

заправка АИ-98 V-Power была вызвана исключительным случаем. акция за 5 лет эксплуатации была разовая. эксплуатирую а/м исключительно на ЭКТО Спорт (с момента появления его в Тульской области). до того момента - на ЭКТО+.