что купить после Фабии?

[гансало]

DEMY, вобще то речь шла не обо всякой ерунде типа купить дешевле-продать дороже, каско-осаго, а о налоге длиной в год .
ну, а как по мне то не стоит покупать машину на последние, заплатив 10% стоимости и зелезая в безумный кредит, тогда и смешные две тысячи считать не придётся. машина, чем она дороже, тем она больше денег хочет. я предпочитаю заработать и добавить то, что осталось от продажи старой, чем наоборот.

[DEMY]

ВАдим, на экономию топлива не рассчитывай, кушать будет....

[дед Хо]

это опыт владения леоном? Мишь, ну ты вжигаешь поди,я то спокойно езжу-быстро меня укачивает

[DEMY]

да, крутить будешь чаще... чем мощнее (объемистее) двигатель, тем меньше крутишь...
хотя если вообще не гонять, то да, расход падает

[дед Хо]

т,е, выше 3000 крутить?обычно я только 1-2 подкручиваю,а дальше до 3 ... Если через передачу то до 4...

[DEMY]

в принципе даже на разгонах 3000 хватает...

[ORTUS]

Кстати на фабе 1.6 можно переключаться 1-3-5) или 1-2-3-5. или 1-2-4-5но я предпочитаю не прыгать между скоростями.

[DEMY]

на 1,4 такиеже алгоритмы применял, без проблем..1-3-5, 1-2-3-5, 1-2-4-5

на 1,2 вторую фиг пропустишь)) 1-2-4-6, 1-2-3-5

[VWLover]

Подниму тему .
Я тоже хочу сменить Фабию (New Combi 1.4), но вот только ни разу не встретил в этой теме тех причин, которые меня толкают это сделать .
Это меня немного удивило и я решил высказаться .
У меня небольшие передвижения по городу и иногда редко но метко на пару тыс км. Дальние поездки нареканий не вызывают, хотя обгоны трудны, но все же расход 5.5л с полной загрузкой нивелируют этот недостаток. Путешествовать на Фабии мне комфортно.
А вот городская езда, так бы сказать то, для чего создана эта машинка, в основном огорчает. Первое что приходит в голову это недостаток мощности двигателя или возможно мало приемлемые мною его характеристики. Двигатель нужно "крутить", я так не привык и не люблю. Поначалу вообще глох при трогании. И даже сейчас остается необходимость подгазовывать или очень осторожно работать педалью сцепления.
Второе - ужасно жесткая подвеска. Чтобы не говорили в пользу отличной управляемости(и это правда на хороших дорогах, сам это ощутил), но на разбитых городских дорогах чувствуешь каждую ямку. Не загруженный зад подпрыгивает. Кузов раскачивается на сильных неровностях.
Получается какой-то парадокс - на трассе устраивает, а для города мне не подходит.
Скорее всего сказывается привычка езды на старом гольфе 1.6, который тянул с низов как дизель.

[VWLover]

Собственно исходя из темы прошу совета на что заменить Фабию.
Требования:
-мягкая подвеска,
-хорошая тяга с низов,
- экономичность
Бюджет до 20куе, лучше меньше.

[Haro_XC]

Двигатель нужно "крутить", я так не привык и не люблю. Поначалу вообще глох при трогании. И даже сейчас остается необходимость подгазовывать или очень осторожно работать педалью сцепления.

владею аналогичным а/м и, при этом, не испытываю трудностей, с которыми Вы столкнулись. конечно, это не дизель, но и не корейский мотор.

Второе - ужасно жесткая подвеска.

жесткая - да. ужасно жесткая - не согласен. но в любом случае, проходит с годами.

Не загруженный зад подпрыгивает. Кузов раскачивается на сильных неровностях.

и в этом вопросе не испытываю трудностей, с которыми Вы столкнулись. в багажнике стандартный комплект: зап.колесо, домкрат, бал.ключ, аптечка, огнетушитель и знак.

Скорее всего сказывается привычка езды на старом гольфе 1.6, который тянул с низов как дизель.

ответ на Ваш вопрос: нужен Golf (дизель. с турбиной как на старом не получится).

[Ал-др]

Первое что приходит в голову это недостаток мощности двигателя или возможно мало приемлемые мною его характеристики. Двигатель нужно "крутить", я так не привык и не люблю. Поначалу вообще глох при трогании. И даже сейчас остается необходимость подгазовывать или очень осторожно работать педалью сцепления.
Второе - ужасно жесткая подвеска. Чтобы не говорили в пользу отличной управляемости(и это правда на хороших дорогах, сам это ощутил), но на разбитых городских дорогах чувствуешь каждую ямку. Не загруженный зад подпрыгивает. Кузов раскачивается на сильных неровностях.
Получается какой-то парадокс - на трассе устраивает, а для города мне не подходит.
Скорее всего сказывается привычка езды на старом гольфе 1.6, который тянул с низов как дизель.

Поддержу Haro_XC.
Если при трогании глохнет, то, пожалуй, следует потренироваться отпускать педаль сцепления или просто купить авто с автоматической коробкой. На старом Гольф-2 из-за дефекта в переключении передач я как-то спалил сцепление, регулярно стартуя на третьей передаче (хорошая тяга с низов). На двух своих Фабах уже более 130 тыс. км проблем с передачами не имею ни при старте, ни при разгоне. Влетая с обочины на трассу, можно, загоняя лишь до 4000 - 4500 оборотов, выйти на 100 км/ч за положенные 11 -12 сек.
Наверняка, на Mersedes-GL подвеска мягче, но каждое утро езжу по разбитой дороге 10 км на работу, а вечером тот же путь обратно, и наблюдаю, как медленно и аккуратно объезжают все ямы, которые я проезжаю спокойно, Форды, Шевроле, Ниссаны, Киа и пр. Ездил на некоторых по этим ямам, разницы особой не заметил.
Если кузов раскачивается на неровностях, то подвеска мягкая, если подвеска жесткая, то ничего не раскачивается, а удары на ямах передаются на весь кузов.
Возможно, у вас просто очень тонкое восприятие. Видимо, следует купить автобус, и ездить как большинство, на автобусе.

[гансало]

у меня была одна причина-пробег.

[vlqa9999]

тема жива и актуальна
что скажете о astra gtc и alfa romeo giulietta как замена фабии?

[DEMY]

фабия роднее