В О П Р О С - О Т В Е Т

**aadriver** » Чт, 16 июл 2009, 16:19

Прежде чем задать вопрос, заполните подпись данными об автомобиле:
- модельный год (10 цифра/буква VIN слева) (хотя бы год выпуска)
- кузов
- буквенное обозначение двигателя
- буквенное обозначение КПП

Таблица c дaнными aвтoмoбиля приклеeнa в области ниши запасного (cлeвa) и в сервисной книжке.

Прочитай инструкцию по эксплуатации автомобиля (мануал).
Нужно выбрать год выпуска и язык!
Воспользуйся поиском
Посмотри FAQ
Информация по ТО

После того, как проблема решена, отпишитесь о методе ее решения!

**Ravovod** » Сб, 20 апр 2013, 21:43

сергей112 писал(а):Сегодня дважды за день была проблема с зажиганием( двигатель прогретый) с моей Фабией 1.4 л -2012 год.Вставляю ключ в замок - поворачиваю и тишина ( помойму даже панель не загоралась,стартер тоже тишина).Сразу вытаскиваю и вновь на старт - все отлично - работает.Так и не понял - что такое ( склоняюсь к проблеме с иммобилайзером)
На машине сигналок я не ставил - все родное ,в провода не лазил.

Маловероятно чтоб иммобилайзер. Авто не чипованным ключом заводится и тутже глохнет (у меня третий ключ самодельный).

**Kvarz** » Вс, 21 апр 2013, 10:21

Подскажите, можно ли нанести WD-40 на внутреннюю часть диска, которая прилегает к тормозным барабанам на задней оси? Диски к тормозам прикипают и не снимешь диск

сергей112 писал(а):Сегодня дважды за день была проблема с зажиганием( двигатель прогретый) с моей Фабией 1.4 л -2012 год.Вставляю ключ в замок - поворачиваю и тишина ( помойму даже панель не загоралась,стартер тоже тишина).Сразу вытаскиваю и вновь на старт - все отлично - работает.Так и не понял - что такое ( склоняюсь к проблеме с иммобилайзером)
На машине сигналок я не ставил - все родное ,в провода не лазил.

У меня была такая проблема, но панель вообще не горела, даже МаксиДот. Решили, что панель просто отсырела, тк машину неделю мучал ОД с электриком и ничего не нашел, а потом сказал "Хз, стояла и сама завелась". Если машина в гараже, оставьте на пару дней с открытым капотом и окнами, может пройдет.

**Kvarz** » Вс, 21 апр 2013, 12:11

aadriver писал(а):Проблема не в плоскости прилегания, а в центральном отверстии диска и направляющей ступицы, а точнее в зазоре 0.1 мм.
Глядя в перспективу, а что даст растворитель WD?

Я рассчитывал просто убрать ржавчину, почистить его. Тем более указано что он предохраняет обработанные поверхности от всякой дряни.

**DENker** » Вт, 23 апр 2013, 21:34

вэдэшка - это по сути керосин с небольшой примесью минералки и отдушкой
толку от него особого не будет

обычно прилегающие поверхности обрабатывают графитовой смазкой, чтобы диски не прикипали

**Alexannnn-Der** » Вт, 23 апр 2013, 22:13

..для смазывания колёсных болтов, точек прилегания дисков и т.п. уже много лет использую ЭТО
1) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=319
Медная паста Kupfer-Paste Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания...
2) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=613
Белая универсальная смазка Weisses Universal-Fett (арт. 8918)
Консистентная смазка с содержанием микрокерамики. Обладает прочным сцеплением с поверхностями, обеспечивая работу при очень высоких нагрузках, обладает грязеотталкивающим эффектом, обеспечивая долговременную смазку. Подходит для применения в пищевой, текстильной и бумажной промышленности. Температурный диапазон применения от -30°С до +120°С, кратковременно до +130°С.
*много подобного и у других производителей.
..тонкий слой, без фанатизма. Удачи!

**shonnY** » Вс, 28 апр 2013, 23:24

Подчеркну, что машина у меня первая, опыта 0, так что хотелось бы услышать ответы, а не критику, т.е. поснисходительнее, ведь всё с опытом приходит. Возможно в личку, но было бы здорово получить ответы:
1. Друг подсказал, что что-то снизу болтается, я сфоткал. Заметил он это сегодня, а сегодня я, объезжая очередную колдобину по нашим "военным" дорогам, днищем что-то так хорошенько задел. Что тут не так и что это вообще?)

Скрытый текст

2. Вопрос по движку: еду - всё хорошо, работает, конечно, шумновато (по мне шумновато, но в целом претензий нет), но когда останавливаюсь, двиг не заглушаю, стою на месте и он через некоторое время (короткие промежутки), начинает взвывать ненадолго и утихает, так может быть 2-3 раза менее, чем за 10 минут, это нормально? Может он таким образом охлаждается, но с чего ему так перегреваться?)
П.С. Двигатель в подписи.
3. Вопрос не очень серьёзный и, возможно не в тему, но всё-таки. Только недавно заметил, что в центральном отверстии (центральные вставки? как правильно назвать?) на задних дисках (колёсных, 1 фото) дырень, а на передних дисках всё как надо (2 фото), как называются комплектующие, которые мне купить, чтобы закрыть это дело и как это установить? Как я понял что-то из этого - http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/kit/h ... talog/kit/
П.С. Диски КиК Ландау 6,5х15 5/100 ET43 d57,1.

Скрытый текст

И ещё хотел спросить по поводу наклейки в сервисной книжке, как её полностью расшифровать, что за что там отвечает? Мне в теме по "Запрос номеров ЗАПЧАСТЕЙ" подсказали, что на данной (как я понял) наклейке должен быть PR-код моей тормозной системы.

Скрытый текст

Заранее благодарен ответившим!)

**Gh0sT_** » Пн, 29 апр 2013, 4:29

1. Как я понял, грязеотталкивающий щиток, хотя у меня такого не было. У товарища на Мокке нечто похожее перед баком стоит.
2. Заглушки на ЦО, фигня для красоты. Но если хотите сильно, ищите в магазинах, где продают диски.
3. А вот тут гугл в помощь, я где то давненько уже видел расшифровку, только про код тормозной системы не припомню

Доброго всем вечера! Форумчане, подскажите признаки кончины:
- водяной помпы;
- подшипников генератора.
Каковы ресурсы работы вышеуказанных частей ТС?
Умирают данные агрегаты долго или одномоментно?
Какова "клиническая картина" их кончины?

Вопрос задаю в связи с тем, что заметил\услышал неприятный звук (вроде как на шелест похоже, но раньше не было (!)) со стороны шкива коленчатого вала и привода генератора.
Осевого биения ротора генератора на выключенном моторе не заметил.
Ремень генератора?!
Что-нибудь с ГРМ?!

Фабия, 2010, 1.4. BXW. 83000 км

**oraleks** » Вт, 30 апр 2013, 22:16

Если шум начинают издавать данные агрегаты, то можно снять просто ремень и прокрутить рукой за шкивы - звук будет.

**Alexannnn-Der** » Вт, 30 апр 2013, 23:01

..при наличии навыков (лучше доверить эту процедуру тому, кто умеет) можно упереть твердый пруток (лучше металлический, но можно и пластиковый/деревянный) в район предполагаемого шума, второй конец зажать в кулаке и кулак прижать к уху. Главное, чтобы не попасть прутком во вращающиеся шкивы/ремни. Шумы подшипника в стадии разрушения слышно очень хорошо (гул/рокот). Ещё раз предупреждаю - осторожно! Удачи!

**Ravovod** » Пт, 03 май 2013, 20:08

Alexannnn-Der писал(а):..для смазывания колёсных болтов, точек прилегания дисков и т.п. уже много лет использую ЭТО
1) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=319
Медная паста Kupfer-Paste Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания...
2) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=613
Белая универсальная смазка Weisses Universal-Fett (арт. 8918)
Консистентная смазка с содержанием микрокерамики. Обладает прочным сцеплением с поверхностями, обеспечивая работу при очень высоких нагрузках, обладает грязеотталкивающим эффектом, обеспечивая долговременную смазку. Подходит для применения в пищевой, текстильной и бумажной промышленности. Температурный диапазон применения от -30°С до +120°С, кратковременно до +130°С.
*много подобного и у других производителей.
..тонкий слой, без фанатизма. Удачи!

+500
Применяю давно и насоятельно рекомендую

Предыдущий пост автору тоже + 500

**dturaev87** » Вс, 05 май 2013, 23:54

Всем доброго вечера!
Есть ли у кого-нибудь возможность выложить схему головного света из ELSA?
Информация по авто ниже

Скрытый текст

**Kvarz** » Пн, 06 май 2013, 8:31

При наступлении момента прохождения ТО, по пробегу я могу максимум превысить отметку на 500км без снятия с гарантии?

**aadriver** » Пн, 06 май 2013, 8:33

Джентльмены! Подскажите, почему может периодически пропадать тяга? Едешь себе, газульку топчешь, ни кого не трогаешь, вдруг как будто кто то за хвост хватает. Встречный ветер?
Обратил ещё внимание, под горку катишься на передаче, машина начинает замедляться сильнее, чем того хотелось бы. Но это не постоянно, раз на раз не приходится. Вчера шпарил ночью Витебск-Москва, замечал такое всего пару раз.
Однако в пятницу, в дождь, чуть ли не через каждые 10 километров такое было.
Расход примерно 6,5-7 литров в смешанном режиме, движок 1,6, коробка механика.
Ну и чтобы два раза не вставать, посоветуйте дилера для ТО-2, чтобы на бабки не разводил? Свечи-фильтры сам в состоянии поменять.

В О П Р О С - О Т В Е Т

В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: Проблема с Шкодой (глюк с зажиганием или еще с чем??

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Кто сейчас на конференции