В О П Р О С - О Т В Е Т

[aadriver]

Прежде чем задать вопрос, заполните подпись данными об автомобиле:
- модельный год (10 цифра/буква VIN слева) (хотя бы год выпуска)
- кузов
- буквенное обозначение двигателя
- буквенное обозначение КПП

Таблица c дaнными aвтoмoбиля приклеeнa в области ниши запасного (cлeвa) и в сервисной книжке.

Прочитай инструкцию по эксплуатации автомобиля (мануал).
Нужно выбрать год выпуска и язык!
Воспользуйся поиском
Посмотри FAQ
Информация по ТО

После того, как проблема решена, отпишитесь о методе ее решения!

[he11b0rn]

Здравствуйте, после удара треснула крышка генератора, можно ли её починить, и есть ли она отдельно в продаже, буду благодарен если напишите её код.


Fabia II,1.4, 2012г.

[Ravovod]

хочу на фабию поставить 17 диски с низкопрофильной резиной как по управляемости будет и не тяжко будет 1.6 движок

Движку тяжко быть не может ... тяжко будет пассажирам на той видимости резины, которая будет натянута на 17-е диски.
По управляемости будет лучше (но ты врядли это заметишь, т.к. не на гоночной трассе а на наших "направлениях")

[Primo]

Здравствуйте, уважаемые!
У меня Фаба 2010 г (до FL), 1,4, механика, 86 л.с., комплектация СПОРТ. На десятой позиции в VIN буква "А". Гарантия закончилась год назад.
А вопрос вот какой. Я езжу очень мало, а весь прошлый год были проблемы со здоровьем и проч. и наездил всего около 1000 км. Так что на сегодняшний день пробег у меня всего лишь 8100 км. Но при включении зажигания БК подаёт звуковой сигнал о необходимости пройти очередное ТО. Предыдущее, год назад (ТО2), проходил при пробеге около 7000 км. По-моему, проходить сейчас ТО нет никакого смысла. Но сигнал здорово мешает и раздражает. Можно ли как-то его сбросить? Шнурок покупать ради этого как-то не оч хочется, а за ненужное пока ТО выкладывать около 7 т.р. тоже "жаба давит"...
Может посоветуете чего?

Заранее всем откликнувшимся большое спасибо!

PS Поиск по форуму пока ничего не дал... Хотя не исключаю, что я как-то не так формулировал запрос...

[Gh0sT_]

Масло необходимо менять раз в год независимо от пробега. А по сбросу напоминания ищите по форуму, были инструкции, там легко делается.

[Primo]

Спасибо, Gh0sT! Но масло-то я поменять могу всяко дешевле, чем за 7 тыр. А вот по сбросу сигнала как раз и не нашёл ничего, я же ж говорю

Подскажите хоть тогда строку запроса, что ли...

Упс, кажется, что-то нашёл...

[shish]

А вот по сбросу сигнала как раз и не нашёл ничего

viewtopic.php?f=30&t=98360&hilit=%D1%81%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81+%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%A2%D0%9E

[Primo]

Благодарю, shosh, почитал, дома попробую. Надеюсь, получится

[АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ]

Доброго всем вечера! Форумчане, подскажите признаки кончины:
- водяной помпы;
- подшипников генератора.
Каковы ресурсы работы вышеуказанных частей ТС?
Умирают данные агрегаты долго или одномоментно?
Какова "клиническая картина" их кончины?

Вопрос задаю в связи с тем, что заметил\услышал неприятный звук (вроде как на шелест похоже, но раньше не было (!)) со стороны шкива коленчатого вала и привода генератора.
Осевого биения ротора генератора на выключенном моторе не заметил.
Ремень генератора?!
Что-нибудь с ГРМ?!

Фабия, 2010, 1.4. BXW. 83000 км

Отвечу на свой вопрос. Сей неприятный звук, действительно имевший место быть, издавала водяная помпа. И лишь сегодня, я заметил под капотом лужицу, начала предположил, что не моя, но потом, отогнав ТС в тенек, все-таки открыл капот и обнаружил под шкивом коленвала с левой стороны сырые подтеки на защите картера. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшилсь. На "яме" снял защиту картера ДВС и мои предположения подтвердились.
Ну и как говорится - выбор невелик - звоню ОД. Но, течь ОЖ была исключительно на "холодном" ДВС, на "горячем" все нормально.
Как итог - замена водяной помпы, (помпа и работа по ее замене) плюс два литра ОЖ. Вся радость обошлась в 8600.
Резюме - проездил на "умирающей" помпе более 2000 км. и лишь сегодня она "отдала концы" - потекла на 86000 км.
Для себя сделал вывод, что целесообразно менять данный агрегат вместе в ГРМ, хотя не факт, что помпа не проходит до 120000 км. Как говорит ОД, кто-то в 50000 приезжает на замену, а у кого-то и в 120000 все нормально. На ТО-4, при замене ГРМ, помпа проверяется на наличие люфта и если все ОК, то менять не предлагают, как и было в моем случае. Неприятный звук исчез и ДВС снова ласкает мой слух своей работой.
Агрегат далеко не вечный, радует, что сразу не потекла...., на "дальняк" успел съездить, хотя понимаю, как рисковал по такой жаре...!

[snapbi4]

Доброго всем дня, последнее время стал замечать что если приоткрыто окно со стороны переднего пассажира, то на кочках слышны не приятные стуки, хрусты со стороны водительской двери, закрываю окно и стуки пропадают. У кого нибудь есть такая же проблема? И если есть расскажите как боролись

[snapbi4]

Доброе утро (день или вечер), появляется стук в передней водительской двери при открывании окна пассажира (передней двери), при закрытом окне звука нет. На что грешить?

[Алексей_84]

У жены фабия, движок 1.2. При запуске непонятный стук в двигателе, потом по мере нагревания пропадает, что это такое и как с этим бороться???

[Kvarz]

Господа, можете подказать, изза чего на одной из 4х свечей образовался такой "нагар" http://i47.fastpic.ru/big/2013/0526/78/ ... a0c978.jpg ?

[Ravovod]

Господа, можете подказать, изза чего на одной из 4х свечей образовался такой "нагар" http://i47.fastpic.ru/big/2013/0526/78/ ... a0c978.jpg ?

Это не нагар (но ты и сам догадываешься ...)
Образуется из-за попадания в свечной колодец ГБЦ паров масла (или самого масла в небольшом количестве. Причину попадания можно и не искать, если такое отложение при большом пробеге свечи (более 10-15 тык.)
Ну а дальше работает над образованием отложения нечто родственное "огням Святого Эльма"

[Kvarz]

Ravovod
Спасибо! Свечи я в любом случае заменил, а эти на полочку отправятся про запас. Пробег у них 25к

[АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ]

Господа, можете подказать, изза чего на одной из 4х свечей образовался такой "нагар" http://i47.fastpic.ru/big/2013/0526/78/ ... a0c978.jpg ?

Это не нагар (но ты и сам догадываешься ...)
Образуется из-за попадания в свечной колодец ГБЦ паров масла (или самого масла в небольшом количестве. Причину попадания можно и не искать, если такое отложение при большом пробеге свечи (более 10-15 тык.)
Ну а дальше работает над образованием отложения нечто родственное "огням Святого Эльма"

Добрый день! Ravovod глаголет истину. Никакого в этом криминала нет. Сам менял свечи довольно-таки оч. поздно в 60000 км. и данные отложения на всех четырех свечах имели место быть. На работу ДВС за все время использования ТС это, по-моему, не оказало никакого влияния.