Так как в Б классе у Фабы нету конкурентов(обьективно),то

[эд-66]

Ну и как твой Лача? Думаю ты сделал не очень правильный выбор

Очень категорично!
Человек сделал свой выбор. Правильный он или нет сможет сказать только он. Через определённоё время. Если захочет.

[Unnamed]

Лично моё мнение что фаба не стоит своих денег, корса самая лучшая альтернатива фабе, и цена намного ниже.
Да и фаба новая по дизайну мне не нра. Мне нравилась старая шкода, а вот новая уже не особо

[Мгер]

Тут нету ни Спектры, ни Нексии ,ни Логана,ни Ланоса ,даже ни Лачетти ,потому что они явно не конкуренты.Фокуса тоже нету из за того что в Армении она дорогая ,потому что не российской сборки она,Альмера и Лансер 9 из за старости и старомодного дизайна тоже не включил в опрос,Октавия Тур десятилетная модель,Тиида уродлива,Аурис дороговат и относительно маловат
ЗАБЫЛ УКАЗАТЬ МОДЕЛЬ СУЗУКИ -SX4

Ну прям - истина в последней инстанции - разложил где чье место
Если бы конкурентов (объективно) не было - - все бы ездили только на фабе
А так для кого-то плюсы других авто - значимей, чем плюсы фабы, например цена и дешевизна обслуживания корейцев - доказательство? - Да тот же "Гетз" - и люди его покупают. и не надо доказывать насколько и чем лучше фаба - неважно, "Гетз" - также привлекательная по-своему машинка и у нее есть свои поклонники.

дешевезнина за счет качества мне этого не нужно один раз родился

[amplifier]

дешевезнина за счет качества мне этого не нужно один раз родился

а Вы выбрали ну просто премиум?

[Мгер]

дешевезнина за счет качества мне этого не нужно один раз родился

а Вы выбрали ну просто премиум?

дорогой речь идет о 2 -3 тысячах,а премиум класс это уже плюс 10000-15000$

[amplifier]

[quote="Мгер"]дорогой речь идет о 2 -3 тысячах,а премиум класс это уже плюс 10000-15000$

если иметь в виду самое доступное из премиума типа базового голого Ауди А3 по расчету 18 000 (условно цены Фабии) + 15 000 = 33 000 $, тогда я соглашусь с формулировкой

[&SHARK]

Мне на днях знакомый манагер из одного дилерского центра сказал, что статистика продаж новой фабии по сравнению с предыдущей на тот же отрезок времени просто провальна. Как бы не получилось повтора судьбы Суперба Да и смотрю все приведенные марки в опросе берут куда охотнее, нежели фабы, так что считаю некоторые громкие заявления, как минимум несерьезными. Всем вышесказанным ни в коем случае не хотел кого-либо задеть! Суровая действительность.

[Binadr]

Мне на днях знакомый манагер из одного дилерского центра сказал, что статистика продаж новой фабии по сравнению с предыдущей на тот же отрезок времени просто провальна. Как бы не получилось повтора судьбы Суперба

а я вобще заметил что шкода давольно таки потеряла свои позиции на рынке авто, может завод в Калуге разешит проблему - хоть квот будит попбольше, а очереди поменьше, хотя в шкоде одни из самы коротких 2-3 месяца! я считаю не большим сроком

[&SHARK]

Везде как говорится есть свои плюсы. Один из них - это отсутствие записи на техническое обслуживание. Короче Шкода на самом деле авто для тех, кто в теме, лично мне было бы неприятно, если бы на улицах Москвы каждая 5-я машина была Шкода, как это на данный момент обстоит с ФФ, Лансерами и прочими....

[WestBrooklyn]

Везде как говорится есть свои плюсы. Один из них - это отсутствие записи на техническое обслуживание. Короче Шкода на самом деле авто для тех, кто в теме, лично мне было бы неприятно, если бы на улицах Москвы каждая 5-я машина была Шкода, как это на данный момент обстоит с ФФ, Лансерами и прочими....

+1
Вот у нас в Ставрополе Шкод я бы не сказал, что мало, но в основном автомобили купленные 2-3 года назад - это Туры, СуперБ и Первые Фабии. За это время открылось много автосалонов и Шкода ушла даже не на второй план, сейчас каждая третья - это мазда 3,6, опель корса, астра, рено меган, короллы, лансеры, лачетти, порше кайены (да, да, я не прикалываюсь ) в полседнее время стало очень много сидов. А новых Шкод раз, два и обчелся знаю есть один Румстерик SgtPepper'a, оранжевая Нью Фабия и моя Нью Фабия, может еще, что-то но на глаза не попадались ни только мне но и знакомым.
Льстит интерес к машине в потоке и на светофорах, аж шеи ломают. Многие интересуются, но когда узнают цену плюются и говорят, что-то типа "Да я за такие деньки Мазду 3 возьму или Опель Астру", уже надоело спорить со всеми. Вообщем каждому свое, а я от Шкоды балдею

[Constantine]

ну помимо цен на ТО много другого, движки, например, на поло слабее, тот же 1,4 на 7 лошадок меньше, обороты похуже набирает, салон реально меньше. Все выводы сделаны на основе практического обследования обеих автошек, т.к. сам выбирал между ними!

[Binadr]

а ко мне за 2,5 месяца человек 10 уже подходило с вопросами (про работу не говорю, там многие потрогали, прокатились, некоторых в салон послал)! и все намекали на сходство с ауди!? может это из-за передка? ни укого таких подозрений не возникало?

[boglai]

Корола я на месте пасажира три зимы отездил, знаю что говорю. Только вот очередь по этому не конкурент. а так с 80ых и по сей день тайота лучше всех. Бейте пинайте шкодоводы, хотя я тоже на шкоде фабии спорт

[amplifier]

Везде как говорится есть свои плюсы. Один из них - это отсутствие записи на техническое обслуживание.

при вполне приличных объемах продаж Ниссана у меня за год ни разу не было проблем с записью на ТО...
максимум запись предлагалсь на "через день"... причем именно в том техцентре, который был удобен мне...

[Мгер]

Мне на днях знакомый манагер из одного дилерского центра сказал, что статистика продаж новой фабии по сравнению с предыдущей на тот же отрезок времени просто провальна. Как бы не получилось повтора судьбы Суперба

а я вобще заметил что шкода давольно таки потеряла свои позиции на рынке авто, может завод в Калуге разешит проблему - хоть квот будит попбольше, а очереди поменьше, хотя в шкоде одни из самы коротких 2-3 месяца! я считаю не большим сроком

Тут ничего странного нету ведь Новая Фабия выросла в цене ,а к сожалению на наших рынках цена это главный фактор выбора ,но повышение цены вполне можно оправдать,машинка стала качественей (хотя реально цена выросла от того, что чешская крона вот уже пять лет все растет до растет по отношению не только к доллару ,но и к евро).