Не завелась

[ASN]

Господа! Подскажите новичку где стартер на фабке, и втягивающее на нем?
Генератор сверху стоит, его видно, а стартер где?

Вот тут подробно с фото: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=78912

[Boul63]

Вот тут подробно с фото: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=78912

Ага, все понял, буду знать и греть в случае чего спасибо

[bris66]

не, короткие расстояния я без пробок езжу - по району. Тут, СБ, пробок почти не бывает.
тем более странно, что не завелась после длительной довольно поездки.

Скорее всего, сдох аккумулятор. ....

брЭд... читай симптомы лучше....

Бред- это замерзающий стартер.

[ser9e]

Сегодня утром сдал машину ОД на чистку стартера, а назад получил с новым стартером. И он другой, нет наклейки Валео, и внешне по другому выглядит, блестящий и меньше старого по габаритам. Заводится с полпинка в -20.

Аккумулятор родной, надо отдать должное, вторую зиму в морозы (а сегодня -27 было) работает безотказно.

[OlegSGV]

Бред- это замерзающий стартер.

Брис - ну вот зачем так категорично? Вот например на части витар (с конкретными стартерами) эти проблемы были и прошлую зиму эту. Причем официалы себе всю голову сломали - машины просто не заводились в морозы. Вообще стартер не вращался. При полностью заряженных аккумуляторах.

[ser9e]

И он другой, нет наклейки Валео, и внешне по другому выглядит, блестящий и меньше старого по габаритам.

Идентифицировал я новую деталь: http://img.alibaba.com/photo/290623518/Audi_Starter_0001_123_012.jpg

[bris66]

Бред- это замерзающий стартер.

Брис - ну вот зачем так категорично? Вот например на части витар (с конкретными стартерами) эти проблемы были и прошлую зиму эту. Причем официалы себе всю голову сломали - машины просто не заводились в морозы. Вообще стартер не вращался. При полностью заряженных аккумуляторах.

Да я , вообще то, про другое. Стартер у авторра вопроса работал же раньше ? С чего бы ему вдруг замёрзнуть , да ещё после непродолжительной стоянки ? В первую очередь следует проверить аккумулятор. Как-никак, ему уже 3 года, если не больше. Вполне мог "скончаться". А для этого надо просто померять напряжение на его клеммах.
Что касается самих стартеров, то сам факт их замерзания в каких-то -20 гр. просто вопиющий. И это называется- адаптация к российским условиям ? Видимо, немцы с чехами забыли 1941 год. То аккумуляторы не могут первую зиму пережить, то стартеры замерзают, то резинки в подвеске от морозов скрипят. Форсунки омывателя обогреваемые, а бачок расположен так, что ничем не подогревается. Зачем тогда обогреваемые форсунки ? На Элантре никаких обогреваемых форсунок, но бачок под капотом- и всё работает. Вообще, складывается впечатление, что у чехов-немцев с географией плохо, в отличие от корейцев.
Видимо, чехи-немцы считают, что Россия находится в Африке.

[ser9e]

bris66, Валео замерзающие, на сколько я помню, не немецкие, а польские

[bris66]

bris66, Валео замерзающие, на сколько я помню, не немецкие, а польские

А покупали и ставили их на Фабии тоже поляки ? И, вообще, где знаменитый "контроль качества " ?

[inform]

bris66, Валео замерзающие, на сколько я помню, не немецкие, а польские

Ну как оно, с психами разговаривать ?

[bris66]

bris66, Валео замерзающие, на сколько я помню, не немецкие, а польские

Ну как оно, с психами разговаривать ?

Опять Вы меня оскорбляете. Нехорошо. Пораскиньте своими мозгами чуть-чуть. Шкода имеет право покупать комплектующие не только в Польше, а где угодно- хоть в Африке или Китае. Тем не менее, Шкода несёт полную ответственность за их качество. Так как именно Шкода ставит их на своих конвейерах. Если польские стартеры не рассчитаны на низкие температуры, то именно Шкода ОБЯЗАНА была вернуть их поставщику и добиться поставок комплектующих надлежащего качества. Либо найти другого поставщика. А раз на конвейер попали стартеры, которые не рассчитаны на российские морозы, то можно сделать вывод, что Шкоде плевать на своих потребителей. В погоне за прибылью Шкода использует не то, что лучше, а то, что дешевле. В ущерб качеству. Только этим можно объяснить замерзающие стартеры, разряжающиеся аккумуляторы, текущие стойки, течи в уплотнениях, гремящие вентиляторы отопителей и т.п.

[Evgenii]

Вообще я сторонник того, что штатные комплектующие не всегда лучшие, исключение пожалуё элит сегмент, даже в премиум врят-ли.

[aloha_hawaii]

Бред- это замерзающий стартер.

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=21645

Если у вас 1,6, летом проблем с запуском не было никаких, стартер не визжал, не щелкал, не шумел, не издавал других посторонних звуков, а зимой крутит плохо и при -18 вы уже не знаете, заведетесь или нет и заряженный теплый из дома аккумулятор не помогает, то проблема в слабом стартере.

Вряд ли вам поможет зачистка неких клемм, затяжка болтов, увеличение сечения провода массы, замена масла на жиже 5W, протирка фар и прочие танцы с бубном.

Просто у стартера не хватает мощности провернуть двигатель зимой, а у конструкторов ума залезть в гугл и выяснить зимние температуры в России.

ай ай ай.. какой ужас...

[All@]

Не завелась(
После третьей попытки стала мигать красная лейка,что недостаточен уровень масла( На улице -35((
Почему замигала эта лейка?Чтоделать?

[inform]

Эта лейка загорается при длительном "маслании" стартером (примерно, более 10секунд), или при большом количестве попыток подряд. У меня подобное было раза три (при морозе под сорок), после запуска двигателя лейка гасла и больше себя не проявляла.