Про дальние поездки на Фабии

**DEMY** » Вс, 21 июн 2009, 21:28

максимально чего добивался от своего BXW 5,8 --- 1 раз в праздник по москве, салон= я+ жена (120 кг) и барахло в багажнике=20-25 кг, очень старался экономить. и 1-2 раза на расстоянии 35 км (на дачу) 6,00
6,5 рано-рано утром на работу город (почти пустой, но со светофорами)+ трасса = 50/50, но и то не каждый раз, чаще - 6,8 -7,4

**Sveta** » Вс, 21 июн 2009, 21:39

У меня меньше чем 6,5 еще не было. Эти 6,5 получились у меня в эту пятницу: Киевское шоссе от 52 км до Калужской области - 150 км пути, вдвоем с ребенком. Пробок не было, но был почти всю дорогу сильный ливень, в связи с этим больше чем 110 км/ч не ехала, чаще даже 60-90 км/ч. Сегодня возвращалась обратно: одна, климат почти не включала, но местами ехала 130-140 км/ч и попала в небольшую пробку, в итоге - 7,2 л.

**Рейдер** » Вс, 21 июн 2009, 21:44

DEMY писал(а):максимально чего добивался от своего BXW 5,8 --- 1 раз в праздник по москве, салон= я+ жена (120 кг) и барахло в багажнике=20-25 кг, очень старался экономить. и 1-2 раза на расстоянии 35 км (на дачу) 6,00
6,5 рано-рано утром на работу город (почти пустой, но со светофорами)+ трасса = 50/50, но и то не каждый раз, чаще - 6,8 -7,4

При таких коротких поездках истинный расход не увидеть. Поскольку пока движок прогревается и входит в режим, он жрет непомерно много, а это все компом распределяется на весь относительно небольшой пробег. В мануале даже есть график зависимости расхода от пробега.
Нужно пробег хотя бы 100 - 150 км, чтобы оценить действительный расход по трассе.

**DEMY** » Вс, 21 июн 2009, 21:46

Рейдер писал(а):
DEMY писал(а):максимально чего добивался от своего BXW 5,8 --- 1 раз в праздник по москве, салон= я+ жена (120 кг) и барахло в багажнике=20-25 кг, очень старался экономить. и 1-2 раза на расстоянии 35 км (на дачу) 6,00
6,5 рано-рано утром на работу город (почти пустой, но со светофорами)+ трасса = 50/50, но и то не каждый раз, чаще - 6,8 -7,4

При таких коротких поездках истинный расход не увидеть. Поскольку пока движок прогревается и входит в режим, он жрет непомерно много, а это все компом распределяется на весь относительно небольшой пробег. В мануале даже есть график зависимости расхода от пробега.
Нужно пробег хотя бы 100 - 150 км, чтобы оценить действительный расход по трассе.

согласен

при таких режимах (более 100 км по трассе) меньше 7,2 не получается

**Kriogen** » Вс, 21 июн 2009, 22:14

Без дворников с положением кондюка 22 градуса в первом положении, при средней скорости 58 км от дома до дачи под Серпуховом-138 км, по пробкам в Москве+ светофоры в серпухове, 3 человека ~220 кг+ груза на 50кг получается 5,5 литров. Я хз как может быть меньше. Ну кондюк отключу, ну 5 выжму. И то врятли. Это со скоростью 100-110.
А так смотря как педальку жать. В тамбовскую область ехал 8 часов 564 км, пробки в Москве + под Каширой ремонт дороги 14 км и на трассе от 40 до 160 скорость расход 7 литров был. С кондюком только в режиме 16 градусов 2 положение, задалбливали фуры как только обгонял разгонялся до 140-150 сил не было за ними тащится. И то догнал до этого расхода только потому что с трассы еще 100 км пер по правилам. А так 8,4 было.
Кто то тут писал про 3,5....Не верится мне что то в 3,5 литра. Или борт компьютер врет или...

**msow** » Пн, 22 июн 2009, 5:57

Kriogen писал(а):Кто то тут писал про 3,5....Не верится мне что то в 3,5 литра. Или борт компьютер врет или...

всё время под горку

Я тут по уральским горам катался

- можно найти такие 2 населенных пункта, между которыми почти всегда под горку

. А подгорки там такие, что при включенной 4 передаче и отпущенном газе машина с 90 до 120 разгоняется очень быстро. (больше не допускал, ибо страшно

бывают повороты...)
Так вот на этих участках и до 0 можно расход уменьшить

если вовремя комп сбросить

**GriG** » Пн, 22 июн 2009, 7:23

Катался два дня по трассе "Объезд Нижнего Новгорода", кстати для всех кто хочет двигаться по М7 рекомендую эту трассу для объезда пробок в Нижнем и далее по трассе..Сварачиваете у Дзержинска и выходите за кстовским "Лукойлом" - фур нет, машин тоже!лафа вообщем!
Трасса сделана автобаном

Один раз решил бензин не экономит и шел на полную заслонку, при этом установил новый рекорд скорости для своей Фабы - 165 км/ч!!
Средний расход показал при этом 7/100км, в обратную сторону решил поэкономить - 80-85 км/ч, 2500-2600 об-1 и средний расход 5,4/100км!
Вот так!

**DEMY** » Пн, 22 июн 2009, 22:24

2 Рейдер в следующий раз, когда будете в столице, приглашаю в гости, а то только на форуме и видимся :wink:

надо как то ...того :wink:

**Serega_tm** » Пн, 06 июл 2009, 12:41

сгонял на выходных в Финляндию - 1100 км в общей сложности, первая дальняя поездка
всё хорошо - и расход умеренный, и сидеть удобно, и дорогу держит хорошо, круиз-контроль так вообще вещь!
но не хватает бодрости в моторчике 1,4, при обгонах не очень уверенно себя ощущаешь, до сотни нормально разгоняется, а вот дальше уже медленно...
на сраной трассе "Скандинавия" ещё камень в лобовое из-под грузовика прилетел - обидно :cry:

**Mihail>>** » Вт, 07 июл 2009, 15:43

Serega_tm писал(а):сгонял на выходных в Финляндию - 1100 км в общей сложности, первая дальняя поездка
всё хорошо - и расход умеренный, и сидеть удобно, и дорогу держит хорошо, круиз-контроль так вообще вещь!
но не хватает бодрости в моторчике 1,4, при обгонах не очень уверенно себя ощущаешь, до сотни нормально разгоняется, а вот дальше уже медленно...
на сраной трассе "Скандинавия" ещё камень в лобовое из-под грузовика прилетел - обидно

медленно на 5-ой разгоняется на 4-ой более менее, на 3 ничего, правда токо до 120.

**Kameneko** » Вт, 21 июл 2009, 16:06

Ну вот и настал черёд мне написать о дальних поездках - на выходные ездил в Питер. Намотал почти 1600 км. В первую очередь хочу сказать по поводу неоднократно высказанных претензий на отсутствие поясничной поддержки - "вы просто не умеете их готовить"

Если посадка настроена правильно, то отсутствие поддержки абсолютно не чувствуется. После 10 часов за рулём усталости НИКАКОЙ. А перед этим после установки шумки и, соответственно, сбивки настроек кресла у меня уже после 2-х часов спину ломило. Так что потратьте 10 минут на настройку посадки и катайтесь на здоровье. Теперь несколько слов о динамике машины -

но не хватает бодрости в моторчике 1,4, при обгонах не очень уверенно себя ощущаешь, до сотни нормально разгоняется, а вот дальше уже медленно

тут я не согласен. На трассе переодически приходилось обгонять на ограниченных участках - на 80 втыкаешь 3-ю, раскручиваешь до 4000-4500 оборотов и машина летит как пуля. А так по трассе динамики вполне хватает. Расход тоже порадовал - туда 6,2 литра при постоянно включённом кондее, обратно 6,1 при включении кондея только изредка. Думаю если бы не было постоянных обгонов с рёвом движка, то в 6 литров вполне можно без кондея уложится. Так что расход вполне устраивает. Управляемость тоже на высоте - при входе в повороты кренов почти нет. Очень рад, что заказал ESP c ASR - пару раз при резком выезде с грунтовки на асфальт я понял, что система сработала только по миганию значка на приборке - даже не почувсвовал, что машина пыталась сорваться в занос. Так что на Фабке вполне удобно в дальних поездках

**glass_4** » Ср, 29 июл 2009, 9:05

У меня конечно не очень дальняя поездка была, но впечатления остались. Туда - обратно 650 км получилось. Расход в пределах 6,1-6,4 мотор 1,6 автомат скорость в основном 100 с ускорениями до 120-130.
Дорога на половину в мелких ямках, ощущения как будто взлетаешь, но как только выходишь на нормальный асфальт все нравится. Спина не устала ехали без остановок. Сравнить могу только с Toyota Vitz. В прошлом году ездили по тому же маршруту на витце, спина затекала по страшному приходилось делать остановки.
В целом довольна машиной и на обгон выходит резво и ускоряется на раз.
Багажник достаточно вместительный, влезло все что было необходимо: большой тент, две палатки, 4 коврика, рюкзак, газовый балон на 10 литров, канистра с водой 10 литров, газовая плита, 2 одеяла, 2 спальника, 3 больших пакета с едой. После выгрузки на месте разложила задние сиденья и получилось не плохое ложе с расположением по диагонали и чуть-чуть с поджатыми ногами (правда это возможно только с моим ростом в 154 см :lol:

), но за то прохладно и мухи не кусают

как в палатке.
Будут еще поездки напишу.

**wladik2002** » Ср, 29 июл 2009, 17:38

GriG писал(а):Катался два дня по трассе "Объезд Нижнего Новгорода", кстати для всех кто хочет двигаться по М7 рекомендую эту трассу для объезда пробок в Нижнем и далее по трассе..Сварачиваете у Дзержинска и выходите за кстовским "Лукойлом"

А если я подъезжаю к Нижнему со стороны Заволжья , как выехать на Объездную?

**oraleks** » Пт, 07 авг 2009, 20:36

Всем доброго времени суток. Езжу по трассам в основном М5 от Рязани до Москвы и по областям, наездил за месяц и 1 неделю 9000 км ( не опечатка ) , расход только 1 раз был 5.9 примерно (VAG-COMа нет) . Тут вроде писали, что он упасть должен, было бы интересно знать - когда, а то для 1.2 многовато ИМХО. Правда скорость в основном на трассе 110-130.

**Alex Alder** » Пт, 07 авг 2009, 21:14

oraleks писал(а):расход только 1 раз был 5.9 примерно (VAG-COMа нет) . Тут вроде писали, что он упасть должен, было бы интересно знать - когда

Об этом производитель скромно умалчивает

Про дальние поездки на Фабии

Кто сейчас на конференции