Механическая коробка переключения передач

[ser9e]

Сегодня тоже заметил какие-то щелчки при отпускании педали сцепления.
Заехал в гараж,выключил скорость,двигатель,соответственно,работает,отпускаю педаль сцепления - щелчёк.
Нажимаю сново педаль в пол,быстро отпускаю,опять щелчёк,пробую отпускать педаль плавно,как при троганье с места,щелчков нет.
Кстати,слышно этот щелчёк только при открытой двери или окне,а так,сидя в полностью закрытой машине,тишина.
Скорости включаются и переключаются нормально,претензий нет.
Вот сейчас сижу и думаю: то ли это было с новья,просто не замечал,то ли чёт вылазиет по тихому.

Не замечал. Щелчки я эти еще до покупки в салоне заметил. Причиной тому конструкция - там под капотом рычаг есть над коробкой, щелчки от его работы. Это нормально

[АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ]

Кстати тоже заметил при эксплуатации. Когда проходил ТО1 поинтересовался у сервисмена - сказали, что ничего страшного (якобы щелкает пружинка на педали сцепления). Честно вдаваться в подробности не стал. Было бы что-то серьезное уже давно бы наружу вылезло.

[Mark Larson]

Долго искал на форуме сообщения с похожей проблемой, но так и не нашёл. Пытался спрашивать в теме "Вопрос-ответ", но так и не получил особого внимания, поэтому решил создать отдельную тему.
Суть:
Автомобиль 2012г.в. 1,2 МКПП, пробег на данный момент - 14500км. 300км назад пройдено ТО-1 (включая Skoda Service Plus).
С наступлением холодов (Т<+5) появился неприятный дизелящий звук, сопровождающийся лёгкой вибрацией по салону. Звук пропадает, если выжать сцепление. По мере прогрева, звук затихает и сходит на нет. Причём, чем чаще работать рычагом переключения передач и сцеплением, тем быстрее пропадает неприятное тарахтение.
Езжу на авто с марта этого года. Весна была достаточно холодная, но ни чего подобного я не припомню.
На ТО спросил у сервис-менеджера о данной проблеме. Он отмахнулся, сказал, что это выжимной подшипник и так должно быть. Сейчас у нас в Подмосковье ночью до -22. Проблема естественно усугубилась. Причём пик громкости теперь наступает не сразу.
Если конкретно прессовать дилера, то придётся оставлять машину на ночь, т.к. для повторного появления тарахтения необходимо, чтобы машина простояла часа 4.
Кто что скажет? Было у кого что-либо похожее? Буду рад любому мнению и совету.
Спасибо.

[svish]

У меня такая же проблема с 24000т.км.,сейчас 152000 всё так же

[рикша]

машина 2012 года. при первых похолоданиях тоже появился звук, больше похожий на стук. когда выжимаю сцепление все пропадает и становится тише.

[simneo]

У меня тоже самое уже с новья. Пробег 55000 все нормально.

[сказочник]

обсуждали - после прогрева коробки постукивание прекращается. это не выжимной, вероятно осевой зазор валов КПП

[рикша]

осевой люфт или биение у меня был почти постоянно слышан на тазу, не зависимо от времени года и выжимания сцепления. хотя.... даже не знаю.

[Mark Larson]

Спасибо всем откликнувшимся.
Не ожидал такой "штатной" работы от нового автомобиля. На древнем Поло с пробегом 300 000 км коробку было неслышно.

[MoLoKo]

Суть вопроса в названии темы. Стал слышен нарастающий со скоростью вой из коробки, только на второй передаче. Особенно к трем тысячам оборотов.
Двигатель 1.4 CGG
Пробег 64 000 км

Что может гудеть и чем грозит?

[kbv]

А через сколько вообще обычно меняют сцепление???

[KinZ@Z@]

Если аккуратно ездить, то оно вечное.

[Саунин]

Всем привет!
Заметил еще той зимой такую особенность. При холодном пуске после того как педаль сцепление отпущена слышен "вращающийся" шум в КП. После начала движения плавно проходит. Кто нибудь сталкивался с подобным, не является ли это симптомом какой-либо неисправности. Фабия, 1.4, МКП, пробег 82000.

[Sergb37]

Есть такое... Даже если в коробку залито трансмиссионное масло 75W-80 (не уверен), можно представить, во что оно превращается при -30. Рычаг ворочается как в гудроне.

[New Freeze]

У меня на 60000 км был как будто тихий скрип при трогании на 1 передаче. На сервисе долго мучали меня, что бы я показал как проявляется дефект, пол дня с ними катался. Мастер и механик слушали слушали, сделали вид что услышали. Сели с ними в другую машину, я стал трогаться чтобы попробовать добиться таких же звуков, но на другой машине ничего такого не было. Оставил свою в сервисе для дефектовки. Оказалось начал выходить из строя (подклинивал) подшипник первичного вала КПП. Поменяли его, ну заодно сцепление и выжимной я уже сказал поменять, что бы больше не лазить туда. По мнению механика дело в конструктивных изменениях внесённых в КПП. Раньше были подшипники с роликами и они смазывались маслом из самой коробки, а теперь закрытые шарикоподшипники, со своей смазкой заложенной внутрь корпуса на заводе.