Не завелась

**Petrukha** » Пт, 09 янв 2009, 1:36

Заводил при минус 22. Еслиб был родной аккумулятор - сдох бы. Завел на новом на на полуиздыхании. Стояла на сигналке на морозе двое суток. Клеммы прикручивал на новом аккумуляторе лично. По причине, склоняюсь к стартеру. Крутила с большим напрягом, завелась с 6 раза. На родном АКБ бы, думаю, не схватила. Поеду на то - задам вопрос про смазку стартера. Есть шанс не завестись вдали от цивилизации....

**All@** » Пт, 09 янв 2009, 11:26

День второй, полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу, стучу по дереву).Утром пришла,включила дальний, секунд на 30,а потом все хорошо завелось.

**asddsa** » Пт, 09 янв 2009, 11:39

DEMY писал(а):подшаманили, свои косяки убрали, а сказали что дело в стартере было))
не факт конечно

Ну, их косяков там быть не могло, это первое обращение.
И я же говорю - есть заказ-наряд, где всё прописано чёрным по белому. Который к тому же является бланком отчётности наверняка.

**DEMY** » Пт, 09 янв 2009, 12:26

косяки фирмы производителя)) я имел ввиду
а насчет заказ наряда, это да документ есть документ
мне за 4 года последних помоему ни одного заказа не оставили, когда была гарантия, надо порыться в архивах :wink:

**B-62** » Пт, 09 янв 2009, 12:38

Ни каких проблем с заводкой нет. И в -15 и -20 и в -26 с полтыка. В воскресенье обещают -30, посмотрим.

Куртку снимаю примерно через 15 минут езды после старта холодной машины.

**staint** » Пт, 09 янв 2009, 13:25

Итак...
Машинка: Golf Plus 1.4 TSi DSG7 Trendline
АКБ: 70А (Varta)
Машинке всего... 13 дней)
Пробек - 2,2ты.к.

Проявилось второй раз (на улице было -11) а щас -13
При включении зажигания бензонасос жужит, потом, после того как он успакаивается, поворачиваю ключ в положение старт, срабатывает реле, немного притухает подсветка бортового компьютера.. и дальше..... тишина......

Стартер не крутит.

Вот тепер сидим, ждём Эвакуатор из Автомира (он-же Германика)

ЗЫ:Первый раз подержали секунд 5 дальний включенным и завелась, а вот второй раз(сегодня) даже пробывали прикурить от Рено Мегана(который кстати и в -28 заводится без проблем) - прикуривать нечего, аккум нормальны, даже малейшей искры нет при подсоединении проводов.

Как приедем из сервиса - отпишусь.

**Pribora** » Пт, 09 янв 2009, 20:05

У меня после зарядки АКБ в Автопраге, заводится вроде нормально стала, больше проблема пока не проявляется.
А Рено у меня неделями может без прогрева стоять, и заводится отлично.

**staint** » Пт, 09 янв 2009, 21:12

Ну в общем как и предполагалось - замерзла смазка в стартере - заказали стартер, ждём, сказали поменяют по гарантии.

**Alex133** » Сб, 10 янв 2009, 3:44

Странно, а заменить смазку они не могут? Стартер-то зачем менять?

**ALEXSM** » Сб, 10 янв 2009, 17:11

Таже ерунда со стартером. На минус 25 не смог завестись.
Через шкоду взял эвакуатор и отвез к дилеру. Посмотрели, сказали стартер (Валео). Будут менять. Вот только не знают какой придет....
Типа что придет то и поставят. Если опять такой же, то как мне кажется, возможно повторение истории. Ну чтож, будут оплачивать эвакуатор до бесконечности в течение 2-х лет!

поставили через 3 дня с момента обращения. Бошевский. Проблем нет.

**LISICHKA** » Сб, 10 янв 2009, 19:19

Вот сейчас не смогла завестись. Завтра с утра эвакуируют.

**All@** » Сб, 10 янв 2009, 19:27

И я все же эвакуатором отвезла машину в сервис.Втирали про залитые свечи, но,вроде сошлись на замене стартера.Посмотрим...обещали Бош поставить.

**Tom Sawyer** » Сб, 10 янв 2009, 19:27

Была таже проблема, статор вообще не крутил, купмл зарядку для аккума в автомаге, подсоединил, подождал минут 15, и спокойно завел. Проблесма к сожалению несколько раз повторялась, но думаю все из-за того ,что до сих пор аккамулятор полностью не зарядил, лень и вообще страшновато снимать его с машины напичканой электроникой... Малоли.... Думаю к лету все будет нормально.
На сколько знаю химию емкость сильно падает при низкой температуре - примерно на 40%...

**Panchik** » Сб, 10 янв 2009, 19:36

Сегодня у нас на улице -20. Завелась после 2х дневного простоя в гараже с пол-оборота. (тьфу-тьфу-тьфу). Напомню, машине нет и месяца. Сборка - Калуга. Может на самом деле причина в аккумуляторе?

**Рейдер** » Сб, 10 янв 2009, 19:47

Tom Sawyer писал(а):На сколько знаю химию емкость сильно падает при низкой температуре - примерно на 40%...

Ага. Верней будет на 140%, а то и 200%.
А не снимая с машины что мешает подзарядить АКБ? Или провода ЗУ короткие?
Если заметили, то в автосалоне так и делают, подтаскивают зарядку к машине и подзаряжают прямо на ней.

Не завелась

Та-же ботва, но на Golf Plus

Кто сейчас на конференции