Skoda Fabia New vs Ford Focus

[inform]

А "по мнению изданий..." - кто платит, тот и заказывает музыку. Нужно же продавать это ведро ширпотребное... Ну, а если на Форд после ТАЗика какого, "условно управляемого", пересесть, то уж точно покажется он верхом совершенства

Не знаю, кому он покажется верхом совершенства. При сравнении именно с Фабией управляемость ФФ увереннее. В городе эта разница не всегда заметна, а на скоростях выше (например, при прохождении поворота при резком отклонении от прямолинейного движения на 45градусов при скоростях за 100) - достаточно.

[Dafff]

при резком отклонении от прямолинейного движения на 45градусов при скоростях за 100

На 98% дорогах РФ ограничение 90км/ч (потолок 99км/ч)
Да и фокус не спасет если при таком маневре на дороге будет пятно от "обрыгавшегося маслом грузовика"
Да и подвеска в Фабе попроще гораздо Фокусной...
--
Берегите себя

[Игорь85]

...Не знаю, кому он покажется верхом совершенства. При сравнении именно с Фабией управляемость ФФ увереннее. В городе эта разница не всегда заметна, а на скоростях выше (например, при прохождении поворота при резком отклонении от прямолинейного движения на 45градусов при скоростях за 100) - достаточно.

Муж сестры моей жены как раз на Фокусе отправился в лес. Ну в смысле, слетел нафиг с дороги. Выжил, все в порядке, машина в хлам. Тоже любил резкие отклонения на скоростях за. И тормозить летом с АБС и разгоняться с писком шин. Летом улетел, кстати. На сухой дороге. Был ли он сам сухой - история умалчивает, но скорее всего. Такой "стиль" вождения был, что ему аварию с первой поездки предсказывали.

Вот копит теперь, видимо на машину, позволяющую резко отклоняться на угол 60 градусов на скоростях за 140, не знаю. Все гонщеги такие, страшно читать и слушать. Стига на вас нет.

[inform]

...

Может это кому и интересно (про мужа сестры вашей жены), только при чем здесь автомобиль.

[Vladimir_M]

Ну, ситуация описанная как раз то, о чем я и говорил. Очень склонен Форд к выносу задницы. Увы... А сложность подвески далеко не всегда лучшим образом влияет на ходовые качества. Еще ведь есть момент с настройками подвески. Вот когда рассчитывают на повторяемость параметров при массовом производстве, да при возможных отклонениях компонент, поставляемых другими... Всё это стараются при разработке учитывать. Чем больше жлобство = чем дешевле комплектуха, чтобы маржу побольше получить, приходится закладывать бОльшие отклонения. Соответственно, от настройки уже мало что остается. Ну, вот нравится мне торсионная балка. Простенько и со вкусом. И дополнительный стабилизатор горизонтальной устойчивости не надо. А в многорычажку обязательно надо. Иначе валиться будет...
А про вылеты в повороте... Ну, любят у нас в поворотах щебеночку просыпать... . По "скоростным" поворотам... Sorry... Там где Лансер (тьфу, блин, опять в сравление попал, sorry опять) проходит уверенно на 160, на Фокусе уже на 110 стрёмно очень. НЕ повторять!!! Поворот этот не резкий и езжу там очень часто... Вообще, не гоняюсь НИКОГДА! Особенно за городом. Ибо, когда на дальняк идешь бесполезно это. Выиграешь максимум минут 15 - 30. И что эта мелочь решает?! Остановился на хавчик, а за соседний столик сядет водила фуры, которого обогнал пол-часа назад. И что?!
За городом, кстати, на Фабии не устаешь. Трудно на меня угодить... С низкой посадкой мне не очень удобно. Шея болеть начинает . Фабия, как и многие машинки меньше, в городе удобнее, да и рулёжка тут больше даже чем за городом сказывается. А у Форда зад выносит даже в городских условиях. Фабия намного увереннее. Хотя... У Фабии подвеска тоже немного ватная (больше нравится короткоходная, чтобы загрузка/разгрузка каждого колеса чувствовалась, но тут кузов жестче надо), хотя весьма хорошо держит. И "чувствовать" ее тоньше приходится, чтобы ездить точнее.

[An2]

Исправный Форд надежен в управлении. Ни выноса задницы, ни сноса передницы... Даже на 15-х колёсах. На 16 или 17 пойдёт ещё лучше!

[inform]

По "скоростным" поворотам... Там где Лансер ... проходит уверенно на 160, на Фокусе уже на 110 стрёмно очень.

Окончательно перестал верить Вам в этом вопросе, но тут все честно: я не верю Вам, Вы - мне.
Приведу данные максимальной скорости выполнения "лосиного теста", км/ч :

Mazda 3 2.0 (с системой стабилизации) 85,5
Mazda 3 2.0 (без системы стабилизации) 74,8
Focus 1.6 (без системы стабилизации) 76,5
Lancer 2.0 (без системы стабилизации) 70,8

И я бы мог согласиться с Вами, если бы это писали только издания, которым проплатили. Я бы мог предположить, что только мне "повезло" поездить на "управляемом" Фокусе. Но я не могу не верить всем своим знакомым, рулившим Фокусом. И не могу игнорировать мнения людей, ездивших на Фокусе, например, в соседней ветке, в теме "Октавия 1.6 АТ vs Фокус 2.0 АТ"

Сейчас могу с полной уверенностью сказать, что управляемость форда во всех режимах значительно лучше. То как он проходит повороты на скоростях до 100 км/ч просто сказка.
Моей окташе такое и не снилось на ее 15 колесах. На фокусе такая же подвеска ни жестче ни мягче, может на октавии она даже пожестче, какая то более сбитая что ли.
В общем форд входит в повороты как по рельсам а октавия как автобус. Да и например скорость 160 км/ч на фокусе ощущается намного меньше.

[Evgenii]

У фф есть несколько .. даже затрудняюсь как это сказать. вообщем на глубоко бюджетную машину поставили совсем не бюджетную многорычажку. вообщем-то денег эта подвеска не просит, но если попросит, то владелец, который по определению тянулся (в финансовом плане) чтобы купить столь крутой авто; вообщем если попросит то достаточно серьёзных вложений. Скажем так, значительно дороже чем той-же фабии, при том, что качество управляемости у них спорное. поэтому содержать в отменном состоянии эту подвеску могут не все.
Новый ФФ управляется отлично, фф с пробегом под сотку... как мне показалось не лучше (если быть более точным, о хуже) тойже фабии (правда я сравнивал не с Фабией а с Рооомстерем)

[inform]

... вообщем на глубоко бюджетную машину поставили совсем не бюджетную многорычажку.
... поэтому содержать в отменном состоянии эту подвеску могут не все.

А еще у владельцев Фокусов не хватает на зимнюю резину, и они ездят зимой на летней, отчего автомобили заносит.

То ли дело (не знаю на сколько бюджетный) Логан с неубиваемой подвеской. Только вот не хочет он "ввинчиваться" в повороты.

[Evgenii]

да получается как раз то, что единицы производителей способны добиться настроек недорогих подвесок таким образом, чтобы рулилось как надо. Ваг, субару (импреза) может ещё 1-2 найдется и все.

[inform]

При возможности/желании, пересел бы на Гольф с небюджетной многорычажкой.

[Игорь85]

...Может это кому и интересно...только при чем здесь автомобиль.

Это к тому, что не надо путать гражданскую машину с гоночной, дорогу - с треком, а себя - с финским гонщиком. И проблем с заносами не будет, и машина "как по рельсам" поедет - если например скорость соблюдать. Может и не мое дело, но дороги-то общие. Какой-нибудь гонщичег и передо мной на встречку вылететь может.

А рассказывать, как классно я езжу 180 в поворотах - это как хвалиться, что бухой хорошо езжу. Минимум глупо. Считать, что это нормально, ехать 160-180(то есть не хвалиться) - по-моему еще глупее. Дороги у нас - даже близко не автобан.

А машина хорошая (Focus), пассивная безопасность на высоте, как вот выяснилось. Ни царапинки, при сложном(но лобовом) ударе и без боковых подушек. Машина с креном в 90 градусов(на боку) ударилась об дерево верхней частью радиатора, практически в обход сминаемых зон - а корпус целостность почти сохранил, чуть крышу повело только.

[Garlet]

вот упертый народ! им говорят фокус лучше управляется-они оправдывания для фабии ищут.
и еще нет модели "РООМСТЕР" читается "РУМСТЕР" вроде и в разделе его рум зовут
без обид

[oraleks]

Разобрать по составляющим, или ещё не сталкивался с переборкой ( ах да , на Элантре же ничего не ломается )....?!

[oraleks]

На Тазах никогда не ездил, предпочитаю продукцию концерна WAG и на корейско - китайско - советский автопром в жизни не сяду...Если ставить оригинал запчасти - примерно 5000 - 7000руб только на резинки и тяги и всякую мелочь...

http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp? ... p=0B40000C
Это для развития.....

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
А кстати, а на каком Элантра клубе ты сидишь, просто интересно, везде там полазил, а тебя не нашёл, а прости забыл - Элантра не ломается ( правда только твоя, но это ничё, должна же хоть одно ведро быть нормальным хотя бы на словах, но ты не ссы, мы тебя не запалим, главное больше никому не говори)....
Модератор и автор темы - прошу прощения за оффтоп.....