С 95 го на 92.

[ser9e]

ЗЫ: машина одна и та же, двигло одинаковое, а кормить FL оказывается подороже

Двигло ФЛек и доФЛек со стоковыми прошивками работают по-разному - написали же выше. Топливная смесь поступает иначе (отличия в порциях и временах впуска). Ставите новое ПО и оба кормите одинаково.

[DEMY]

....
ЗЫ: машина одна и та же, двигло одинаковое, а кормить FL оказывается подороже :pardon:

дык я и доЭфЭль только 95 кормил....
мне наоборот дешевле, т.к фль кушает в разных условиях на 0,5-1,0 меньше чем доэФэЛь....

Можно выписку из мнуальчика или что-то типа этого, где написано что FL Евро5!?
......

поверь на слово

[Asya]

Т.е. Мишань, это всё вышенаписанное чисто доводы, основанные на догадках или со слов тех иль иных лиц?
Как такового, про обновленное ПО и прошивку, меняющие 4-ку на 5-ку, нигде не написано!? Да и в общем то в Магистральном мне сказали что свою доFL я мало чем поменяю обновленным ПО...
Сдается мне что дело то вовсе не только в подаче топлива, но и катализатор на FL изменения потерпел для улучшения не загрязнения ОС.

ser9e, давайте уж тогда и об экономии поговорим: если уж дело именно в разной работе двигла, и поступлении топлива, то какой же мне смысл ПО менять и кушать вместе с вами не ниже 95-го!? Я на 100км на новой прошивке сэкономлю, как DEMY писал 0,5-1,0, а заливая сейчас 92-ой экономлю как минимум 2,0л.(95-го), как если бы 95-ым кормила про 98-ой вообще молчу (расход у меня от изменения октанового числа нисколько не меняется) Повторюсь, разницы в динамике НИКАКОЙ, ибо люблю резво гонять и со светофора стартовать, так что сравнить есть возможность... Свечи оказались вообще практически без нагара за 60тыщ. пробега!
Я конечно понимаю что окружающая среда и всё такое, но от меньшего выхлопа моей машины вряд ли удасться полной грудью свежего чистого воздуха вдохнуть, а экономия в таком случае именно на старом, стоковом ПО!

[Bakar]

Можно выписку из мнуальчика или что-то типа этого, где написано что FL Евро5!?

Вот в этом файле http://www.skoda-avto.ru/resource_7375.pdf моторы 1.2, 1.4 Евро5, мотор 1.6 Евро4

[DEMY]

Насть, про евро 5выше написали...
Про экономию: ездив на 92 экономишь на 100 км (1,5 р*8л/100 км) 12 руппий, разница евро 4 и евро 5 (0,5 л* 28 р/1литр) 14 руппий.... Это грубые прикидки т.к. у когото литр 95 стои дороже указанных мной 28 рЭ, гдето разница между 92 и 95 отличная от указанных мной 1,5 рЭ, у когото расход отличается от усредненного мной 8л/100.....
Так что говорить об экономии тут в каку либо сторону не приходится...
Насчет того что не чувствуешь разничу между 92 и 95 -предположу что 95 , котьрвй ты заправляла не совсем 95... Заливая 92 я (и мои пассажиры ) разницу чувствовали сразу... В евро 5 естественно не лил 92)))

[Ал-др]

Asya, не поддавайтесь на агитацию к необоснованным улучшениям.
На старой Фабе 1,4 AME проверял разницу 92 и 95 с Лукойла. Заметной разницы не обнаружил.
На новой Фабе 1,4 CGGB проверял разницу 92 и 95 с Лукойла. Заметной разницы не обнаружил.
Может, конечно, на 1000 руб можно набрать экономию в 10 руб, но мне точность в 1 % недоступна.

[Asya]

Так вот, никакое обновленное ПО не сможет из доFL Евро4 сделать Евро5, так как в FL блок управления двигателем измененный и соответственно программные мозги тут абсолютно ни при чем! Плюс ко всему катализатор в любом случае стоит другой! Всё что можно сделать с до FL, так это обновив прошивку получить более ровное обогащение системы,( опять таки не на пользу окружающей среде) улучшение прогрева авто и поровней обороты будет держать машинка!
А далее уважаемые владельцы FL, интереса ради, загляните в мануал, примерно страница 260, там где основные характеристики авто по объемам двигателя, вверху возле обозначения объема движка через тире написан класс токсичности. Ну вот просто так, чтоб хоть аргумент у вас был что ли.... говорить про Евро5, я то вам конечно верю, просто самой интересно
Мишань, велосипед то зачем изобретать? Моя под Евро4, ваши под Евро5, у меня кушает великолепно 91/95, у вас 95/98. В общем то не для экономии наличных нашего кармана сейчас машинки с Евро5 идут, согласись!?
А заправка "моя" проверена и в хвост и в гриву, довольно часто на ней не один наш одноклубник заправляется, на чипованом турботуре! 95-ый на ней стОит 29,95, в то время как 92-ой 27,25. Вот так то.

[DEMY]

Asya, не поддавайтесь на агитацию к необоснованным улучшениям.
На старой Фабе 1,4 AME проверял разницу 92 и 95 с Лукойла. Заметной разницы не обнаружил.
На новой Фабе 1,4 CGGB проверял разницу 92 и 95 с Лукойла. Заметной разницы не обнаружил.
Может, конечно, на 1000 руб можно набрать экономию в 10 руб, но мне точность в 1 % недоступна.

А разве ктото на чтото агитирует???
По пунктам Ваша ситуация:
АМЕ родом из 90х какое там евро?
БК разницу не обнаружил или ваше субъективное ощущение?
Насчет 1.4 bxw и cgg что значит заметная разница? Должна ехать сразу как 1.8турбо на 95? Этого не будет))))
Повторюсь, залив 92, на обгонах мне пассажиры говорили, ты что сегодня, с ручника забыл снять? Т.е. Н одному мне казалось что машина тупит... Движок работает громче и жеще на 92...

Еще раз повторю: экономии нет ни в том ни в другом случае (92 на евро 4 или 95 на евро 5)!!! Одинаково по финансам!!!

[Asya]

Мишань, тут то 92 на евро 4 или 95 на евро 5 ясно! Ты хочешь сказать что если я свою BXW кормлю 95-ым, то это дороже мне обходится чем FL?
И кстати по трассе, моя 1,4, последний раз в конце лета, 1500км ехала исключительно на 92-ом, и разгон и обгоны на УРА, сравнивая с той же трассой за месяц до последней поездки на 95-ом.
Зы: сижу ржу, FL в русской раскладке клавы пишет АД

[DEMY]

Мишань, велосипед то зачем изобретать? Моя под Евро4, ваши под Евро5, у меня кушает великолепно 91/95, у вас 95/98. В общем то не для экономии наличных нашего кармана сейчас машинки с Евро5 идут, согласись!?
А заправка "моя" проверена и в хвост и в гриву, довольно часто на ней не один наш одноклубник заправляется, на чипованом турботуре! 95-ый на ней стОит 29,95, в то время как 92-ой 27,25. Вот так то.

Я чтото изобретал?
Я просто объяснил что от куда берется...
В РЭ стоит евро 5 только сто смотрел, иль тебе скан выложить ?
Единственное приемущество в 92 вижу-более чистые (от металосодержащих присадок в бензине) свечи, но это не критично... На 95 свечи прошли 60000 и дальше на них можно было ездить...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Мишань, тут то 92 на евро 4 или 95 на евро 5 ясно! Ты хочешь сказать что если я свою BXW кормлю 95-ым, то это дороже мне обходится чем FL?
И кстати по трассе, моя 1,4, последний раз в конце лета, 1500км ехала исключительно на 92-ом, и разгон и обгоны на УРА, сравнивая с той же трассой за месяц до последней поездки на 95-ом.
Зы: сижу ржу, FL в русской раскладке клавы пишет АД

Если грубо, то да т.к. расход на 0.5 меньше

[Asya]

Грубо и не правда стиль езды перво наперво надо учитывать
И опять таки, сравни мануалы, если в них на FL в сравнение с доFL указан более низкий расход, то тут уж я оспаривать не буду.
Ясно одно, машинка обновлена, улучшена... смысл ПО менять (как тут serg упоминал) на доFL не вижу, а то с дуру можно и сломать кое что
Я с тобой спорить вааще не буду смысла нет ты ж у нас самый что нинаесть фабовод со стажем, причем и ту и другую фабу катаешь...
ЗЫ: а вообще очень веселит когда народ озадачивается как же поменять бампер, фары и т.д. чтоб доFL в FL превратилась, а то что в подкапотном все несколько иначе расположено-это не беда... главное бутафория Вот еще оказалось что можно ПО обновить и 4 на 5 поменяется А я сразу РСку хочу, че там надо поменять на доFLке? Думаю машину

[DEMY]

стиль езды опустим, так как сравниваю себя на машинах с разными движками...
По тех.данным ФЛь во всех режимах на 0.5-0.6 л/100км экономичнее...
У меня летом вообще больше чем на 1 литр разница получалась (6,2 против 7.5)но там еще и в резине разница, на доэфль была 195/15 данлоп, на фль 185/14 конти...

[ser9e]

ser9e, давайте уж тогда и об экономии поговорим: если уж дело именно в разной работе двигла, и поступлении топлива, то какой же мне смысл ПО менять и кушать вместе с вами не ниже 95-го!? Я на 100км на новой прошивке сэкономлю, как DEMY писал 0,5-1,0, а заливая сейчас 92-ой экономлю как минимум 2,0л.(95-го), как если бы 95-ым кормила !

Учитесь ездить, что я еще могу сказать...
С новым ПО упал расход топлива по городу, двигатель стал увереннее работать на низах - исчезли клевки с кондиционером.
Для меня что на старом ПО что на новом чуть выгоднее едить на 95. Разница - копейки.

Чем заправляться - решайте сами. Я ПО менял не из-за бензина, а из-за клевков - как ездил на 95, так и езжу.

А сколько там CO2 выходит - мне по барабану.

Вот еще оказалось что можно ПО обновить и 4 на 5 поменяется

Сами придумали, сами озвучили? Подобных фраз и утверждений я тут не видел, честно говоря, ни от кого... кроме Вас Попахивает brisом

[Asya]

Учитесь ездить, что я еще могу сказать...

Товарисч, я у вас рекомендаций не спрашивала по поводу "ездить"! Кто б уж говорил, такую чепуху писать:

Разница, как минимум в программном обеспечении - после прошивки мозгов доФЛек на новое ПО они (доФЛки) тоже должны ездить на 95-98... новое ПО, однозначно, расчитано на бенз с более высоким октановым числом. С каким точно мне дилер не сказал, но 95 точно в этот диапазон входит, как и 98 с очень большой степенью вероятности.

Вы б сами для начала с мастером дельным пообщались, а потом бы думали прежде чем писать и вводить в заблуждение!

С новым ПО упал расход топлива по городу, двигатель стал увереннее работать на низах - исчезли клевки с кондиционером.
Для меня что на старом ПО что на новом чуть выгоднее едить на 95. Разница - копейки..

С этого и надо было начинать, а не писать чушь про исключительно высокооктановые числа для нового ПО!

Чем заправляться - решате сами. Я ПО менял не из-за бензина, а из-за клевков - как ездил на 95, так и езжу.

Лет 11 эдак за рулем решаю чем заправляться. Так это... может дело то не в ПО, может как раз вам ездить надо учиться "без клевков"

Ну да - чисто женский взгляд на вещи ...... Попахивает ом

Дык вроде не мужик женским взглядом и смотрю
Вы, сударь, простите, чем вам попахивает Вы если что не нюхайте, или выкиньте эту каку
Чесное слово не пойму в чем сравнение меня с brisом!? Хм... видимо задела за что-то!? Дык я не со зла
Ничего личного, в отличие от вас!
Зы: вот писала же что не буду в дебаты вступать... как всегда....
Зы:зы: Вы, ser9e, посты перечитайте для начала, прежде чем на последний отвечать!

[ser9e]

Вы б сами для начала с мастером дельным пообщались, а потом бы думали прежде чем писать и вводить в заблуждение!

Хм. Если бы у Вас что по делу было сказать, Вы бы меня поправили, наверное...
ПО Вы не обновляли - о чем тогда речь?

С этого и надо было начинать, а не писать чушь про исключительно высокооктановые числа для нового ПО!

Я не писал про высокооктановый бенз - не придумывайте. Я написал, что границы изначального отрезка октанового числа (91-96) сместился вверх после обновления ПО.

Лет 11 эдак за рулем решаю чем заправляться. Так это... может дело то не в ПО, может как раз вам ездить надо учиться "без клевков"

Обновление ПО меня, видимо, научило