Не завелась

[deniann]

эх, пошел ведь и спецом проверил, что будет если нажать педаль до упора и попробовать завестись! и так как все это было : повернул ключ , подождал когда все потухнет, выжал сцепление , нажал газ до упора, через секунду повернул ключ.
Итог: (на улице +28, солнечно)
с пол оборота машина заводится и обороты взлетают до 4.5 тыс практически мгновенно(меньше пол секунды точно)
Теперь объясните мне, как ЭТО будет сушить свечи, если топливо льется туда нехило(иначе она б обороты до 4.5 тыс не подняла), если б подачи топлива не было то стартер крутил бы и крутил??
Или я в чем то не прав...

[ser9e]

эх, пошел ведь и спецом проверил, что будет если нажать педаль до упора и попробовать завестись! и так как все это было : повернул ключ , подождал когда все потухнет, выжал сцепление , нажал газ до упора, через секунду повернул ключ.
Итог: (на улице +28, солнечно)
с пол оборота машина заводится и обороты взлетают до 4.5 тыс практически мгновенно(меньше пол секунды точно)
Теперь объясните мне, как ЭТО будет сушить свечи, если топливо льется туда нехило(иначе она б обороты до 4.5 тыс не подняла), если б подачи топлива не было то стартер крутил бы и крутил??
Или я в чем то не прав...

У меня та же шляпа. Заводится Фабия с такой последовательностью действий. У некоторых, я так понимаю, не заводится. Но вопрос - как она может завестись, если свечи залиты? У кого не заводилась с залитыми - попробуйте с сухими свечами и скажите что произойдет )) Тролю поэтому вопрос и задал - заводилли он Фабию таким образом или нет. Но поскольку он слегка туп и читать не умеет - то просто отшутился.

[bris66]

......но этот процесс (ИМХО) полезен 50/50.
А еще нужно помнить, что без причин система зажигания не дает сбои!

вово 50-50... т.к. нахлабучим кат парами, а потом запустимся и воспламеним в кате пары, кто знает чем для него (ката ) обернется....

Вы АБСОЛЮТНО не понимаете сам процесс.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:

эх, пошел ведь и спецом проверил, что будет если нажать педаль до упора и попробовать завестись! и так как все это было : повернул ключ , подождал когда все потухнет, выжал сцепление , нажал газ до упора, через секунду повернул ключ.
Итог: (на улице +28, солнечно)
с пол оборота машина заводится и обороты взлетают до 4.5 тыс практически мгновенно(меньше пол секунды точно)
Теперь объясните мне, как ЭТО будет сушить свечи, если топливо льется туда нехило(иначе она б обороты до 4.5 тыс не подняла), если б подачи топлива не было то стартер крутил бы и крутил??
Или я в чем то не прав...

У меня та же шляпа. Заводится Фабия с такой последовательностью действий. У некоторых, я так понимаю, не заводится. Но вопрос - как она может завестись, если свечи залиты? У кого не заводилась с залитыми - попробуйте с сухими свечами и скажите что произойдет )) Тролю поэтому вопрос и задал - заводилли он Фабию таким образом или нет. Но поскольку он слегка туп и читать не умеет - то просто отшутился.

Этол Вы читать не умете и просто глупы. Я русским языком всё объяснил, а Вы продолжаете тупить. Даже после того, как Ваши "коллеги" согласились со мной. Вас и это не удовлетворило. Мой Вам совет- прекращайте тупить. А то начинаете даже в глазах других выглядеть идиотом.
Читайте :
Пожалуй даже я соглашусь с bris66.
Режим продувки (просушки) инжекторного двигателя с электронной педалью газа - педаль газа в пол и включить зажигание.
Физика процесса: В этом случае стартер прокручивает двигатель, но форсунки не подают топливо в двигатель, т.к. при почти максимально открытой дроссельной заслонке (75-80%) импульсы впрыска на форсунки не подаются! Соответственно, если топливо (лишнее) в двигателе есть, то оно от сжатия в цилиндрах может либо сдетонировать (произойти вспышки в цилиндрах), либо выйти через выхлопную трубу в виде газа/пара.
Согласен, что можно таким образом просушить залитые свечи, но этот процесс (ИМХО) полезен 50/50.
Хотя здесь тоже с ошибками, но принцип этот человек понял правильно. Единственно, что пары бензина из цилиндров уйдут при прокрутке двигателя стартером через клапана.
И надо быть законченным дебилом, чтобы пробовать заводить авто подобным способом без необходимости. Если свечи не залиты, то зачем так экспериментировать ? Что хотим проверить ? Что же здесь за скудоумные собрались ? Машина ,конечно, заведётся, но это никак не подтвердит и не опровергнет мои слова.
У меня на Фабии свечи не заливало, поэтому так и не делал. Но это- единый принцип для всех инжекторных двигателей. И не надо пробовать, чтобы знать этот принцип. Вы же не будете утверждать, что Солнце вращается вокруг Земли ? Хотя глаза говорят именно об этом. Или будете ? Так как Вы не были в космосе и не видели обратного ?

[DEMY]

Вы АБСОЛЮТНО не понимаете сам процесс.

[....

панимающий , объясни нам всем не понимающим
и как ты можешь делать выводы понимает человек что-то или нет, ты экстрасенс??
постоянно додумываешь за форумчан, лечиться тебе надо от мании величия

[ser9e]

И надо быть законченным дебилом, чтобы пробовать заводить авто подобным способом без необходимости.\:

Таковым надо быть, чтобы советовать то, о чем сам понятия не имеешь

[A1lex]

Похожая проблема! Почти три года Фабии и все хорошо, но последние недели две заводится с периодическими перебоями: каждый третий-червертый раз надо долго держать газ и крутить стартер, в остальное время - с пол оборота. На дворе - лето, температурный фактор отпадает. Что это может быть??? Подскажите кто знает.
PS^ Советы типа езжай в сервис - не серьезно.

[A1lex]

Ау!!! Тут кто-нибуть есть???

[aplaz]

Вчерась снова примерз стартер, ладно под горочку примерз, завелся, пока ехал звякнул диллеру, с электромехаником побазарил тот поняв что я со стартерами уже дело имел рассказал , что мол в валео не только смазочка, но и через какие -то там вентиляционные отверстия попадает грязька и вода, немного но достаточно, чистка дело хорошее , но ее делать лучше дома самому, тк у него уж дорого, а делать может придется переодически, а так замана на бош и ни каких проблем, пригласил менять по гарантии, но уже поздняк . косяк за стартером начался после гаратсрока(((((
Чтож дождусь теплого весеннего денечка и ....а пока перебьюсь как нить)))))))))))))))))))))))))))

[AnTonic]

Вчерась снова примерз стартер

Моя история. Машина за последний месяц выезжала несколько раз, итог - сел аккумулятор. Пришлось открывать машину ключом, снимать аккумулятор, дома заряжать. Установил обратно - завелась с пол оборота. Поездка на 7 км, потом через полчаса завелся без проблем. 25 км до работы. Через 7 часов сажусь, на термометре -16 градусов. Ключ на старт - и просто тишина, никаких шумов из-под капота, лампочки горят. Так несколько раз туда-сюда покрутил - безрезультатно. Уже думал на метро возвращаться. Но, попробовав еще раз, завелся с пол оборота. Приехал к дому, заглушил - опять завел. Все ок. Сегодня утром - та же песня, не заводится. Т.е. на горячую - ок, а стоит остыть - проблема. Судя по теме - проблема со стартером.
Вопрос:
1. Где установлен стартер, чтобы посмотреть на него (Valeo ли он ?)
2. Как снять стартер
3. Какой код у стартера Бош?

===============================================================

Подредактирую немного пост.
По п. 3
По поводу кодов стартера на стр. 35 нашел информацию

И он другой, нет наклейки Валео, и внешне по другому выглядит, блестящий и меньше старого по габаритам.

Идентифицировал я новую деталь: http://img.alibaba.com/photo/290623518/Audi_Starter_0001_123_012.jpg

Набил код в Эксзисте и прослезился Восстановленный около 13-14 ТЫСЯЧ (!!!) Оригинал ВАГовский - аж под 20 000. Они в своем уме? Есть какой-то неоригинал в пределах 4000 руб., но все равно ИМХО много. Я рассчитывал максимум тысячи на 2-3. Гарантии нет ибо уже 3 года прошло. В прошлые зимы проблем не было, но этой зимой езжу очень мало - видимо и замерзло что-то...

По пп. 1,2
На стр. 34 есть следующий пост

Господа! Подскажите новичку где стартер на фабке, и втягивающее на нем?
Генератор сверху стоит, его видно, а стартер где?

Вот тут подробно с фото: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=78912

Порядок снятия и расположения соответствует действительности? (смотреть буду уже в темноте)

Проблема со стартером все-таки в чем? Много смазки или конструкция? Летом бы хотел сам заняться, т.к. покупать неоригинал за 4000 как-то страшновато, а за оригинал отдавать 15-20 тысяч - увольте!

============================================

Добавляю. Вчера подошел с тестером к авто. Напряжение на клеммах: 12,14 В, на улице -21 С. Когда снимал с авто на подзарядку было 11,3 В. Заряжал автоматическим устройством порядка 16 часов. Электролит кипел порядка 5 часов наверное. Через несколько часов после заряда напряжение было 12,95 В.
Сел в машину, включил зажигание, дальний на 20 сек. Потом дал отдохнуть секунд 15. Завелась не с пол-оборота, а с оборота. Прогрелся минут 10. Перед выключением подержал педаль газа на 4000 об. в течение 10 сек. Посмотрим, как поведет себя дальше.

[Tos]

Добрый день. Приобрел Skoda Fabia 30.01. И как раз начались холода, я порадовался, что проблем с заводом не будет. Пришёл во вторник на стоянку тыкнулся, а машина не завелась(не сработал стартер, щелчок естьи на этом всё). Вызвал сервис, приехали завели за минуту, загнали на сервис почистили стартер, оставили на выморозку (было -30), сказали что всё замечательно. Сегодня с утра завожу таже история. На форумах почитал пару лет назад была проблема со стартерами Valio, но на сервисе уверили, что проблему уже давно устранили. Что можно предпринять?

[genikk]

может дело не в стартере? у вас механика или автомат? помню когда-то пытался завести машину в положении селектора в "D" - тот же эффект что и у вас)))) имхо

[столяр]

аналогичная история.на улице с утра -21 поворачиваю ключ-тишина.стартер не крутит.постучал в результате по втягивающему ключом-завелась тут же.и так 2 дня подряд.сегодня позвонил оффициалам сказали стартер залипает-притаскивайте к нам.посмотрим что будет завтра.весело стучать по новому стартеру ключом для завода

[unclemike]

Ситуация абсолютно анологичная, с той разницей что обошлось без постукивания ключом по втягивающему. Включение стартера случилось после где-то десятого-двенадцатого поворота ключа. И так уже два дня подряд.

[Tos]

У меня механика, в гарантии сказали вытяжное реле стартера бракованое, поменяли по гарантии, сегодня буду забирать. Как раз -25 ночью будет проверим. Пока машина в гарантии была, катался на подменной 10 года, с заводом никаких проблем как часы.

[Totoro]

Сегодня вечером сел в машину, а она не заводится. Еле еле крутит стартером и все. Несколько раз попробовал, аккумулятор совсем сел, и на последней попытке на максидоте загорелось что-то про масло на красном фоне и высоким писком. Завтра буду прикуривать, подскажите, то что пищало про масло — в этом есть что-нибудь плохое, или заведется и все нормально будет?
Спасибо.