forum.skoda-club.ru

Отец на Фабии 1.4 2009 г.в. попал в дтп, машина не на ходу, ремонт у дилера встаёт примерно в 250 000, виновата та сторона, так что деньги на ремонт предстоит отсудить с того "водителя" (там расширенное осаго, так что он, думаю, привлечёт свою страхову компанию), ну я не об этом. встал следующий вопрос: ремонтировать у дилера за 250 т.р., ремонтировать в "каком-либо сервисе" (должно встать в значительно меньшую сумму), или сменить на новую машинку с мотором 1.2? Отец не особо дружит с "интернетами", а я не водитель, если нужны будут какие-то уточнения, то уточню - это всё на будущее. Основные повреждения - кузовные (вся "морда", лобовое, крылья), сработала подушка. Вроде бы можно обратиться и в "обычный" СЦ, но есть сложный момент - нужно вытягивать лонжероны (как я понял, элементы, на которых установлен двигатель) и Батя сомневается, что в сервисе у дяди васи это смогут сделать как следует - что можете сказать по этому поводу, действительно стоит к официалам обращаться? Ближайший к нам дилерский центр в балашихе (куда и хотим обратиться), и там мне посоветовали балашихинский сервис под названием "ШАТУРА МОТОРС" (мол там и дешевле, качественно, и детали все оригинальные, т.к. закупают их по оптовым ценам у того же балашихинского дилера), может кто знает такой СЦ? или другие СЦ недалеко по горьковскому шоссе? может быть есть СЦ, специализирующиеся на шкодах? где стоит смотреть неоригинальные зап. части? может быть есть фирмы-лидеры по качеству, или надо использовать исключительно оригинальные?
А теперь непосредственно о новом автомобиле. Если и покупать новый, то это максимум мотор 1.2 в комплектации Ambition + 1 пакет, будет уже не металлик, т.к. в средствах строго ограничены. Что можете сказать о данном двигателе? Слышал, что он практически не требует обслуживания (HTP)... Прочитал всю тему Фабии vs солярис и там люди отписывались о множестве различных проблем на фабии, я не припомню, чтоб Отец сталкивался с проблемами за эти 3 года, но может быть в рестайлинговой Фабии что-то ухудшилось в плане качества? Наша нынешняя Фабия тоже с калуги, но тогда может быть был неполный цикл...
Ну и стоит ли обращать внимание на тот же солярис и сандеро степвей? Вообще машина у нас часто ездит на дачу, перевозит человека по 3, ездит в москву на работу, в пробках редко (пока редко)), из критериев наиболее важен расход топлива, надёжность и управляемость (!) - сам сейчас учусь в а/школе и со временем буду ездить на ней я.

Если надо тянуть и править лонжероны я бы такую машину скинул, так как то что наделает диллер будет всяко хуже чем было с завода.По мне так тут наилучший вариант это независимая экспертиза где насчитают, как вы говорите 250 тыс, и последущая продажа остатков авто как есть тыс за 170-200. Или можно выгодать еще, если после независимой экспертизы взять деньгами и починить в сервисе у дяди Васи и продать. На фабию 09 года полно китайских аналогов по цене в 3-4 раза дешевле (капот, крылья, лобовое,бампер,фары все выйти должно в тыс 20-23)

Проводили независимую экспертизу, они же подготовили нам пакет документов для подачи иска в суд. независимый эксперт увидел намного больше, чем эксперт страховой (ресо), чьими услагами мы пользовались. вот сама темка, если вдруг интересно - viewtopic.php?f=31&t=100537
Т.е. дучше продавать... обидно, т.к. придётся ещё копить и добавлять деньги, при этом чтобы получить более-менее комплектацию придётся жертвовать 1.4 мотором в пользу 1.2 (вряд ли в пользу?)).

shonnY писал(а):там люди отписывались о множестве различных проблем на фабии

Эти слухи сильно преувеличены)
Если будете учиться ездить - может, имеет смысл пока эту оставить. Отремонтировать будет действительно гораздо дешевле не у дилера. Движок в порядке? У меня было ДТП - бампер, фары. Дилер сказал - 25, страховая выплатила 22, я уложился вроде в 15. Причем поставил оригинальный бампер, из экзиста выписанный. В общем, риторический вопрос, из области философии)
1.2 - нормальный двигатель, у меня 3 года уже, у сестры ФЛ - 1,5 года без проблем. Единственное, расход чуть поболе, чем ожидал.

на сайте экзиста вбиваю вин, а мне выдаёт, что этот вин не принадлежит к данной марке... просто по экспертизе более 100 позций и надо как-то искать эти детали...

Да, придется немного повозиться в Екзисте... Там в каталоге нет как таковой привязки к вину. Идете "поиск по каталогам" - "оригинальные" - "шкода" - "фабия 2009". Запчасти по группам - кузов, электрика, ну и т.д. Если есть несколько вариантов одной запчасти, то смотрите по дате выпуска авто (столбец "данные по модели"), или по коду комплектации (сверяете с сервисной книжкой). Как-то так.

Можно с техталоном приехать в экзист и пусть менеджер заморачивается)

Тоже неплохой вариант)

Так, наверное, и сделаю. А кроме экзиста есть магазины/интернет-магазины хорошие?

Есть еще emex.ru, совершенно однотипный, поиск по номерам и каталогам. Шарился там, но не заказывал ничего.

Фотографии, если кому интересно: