Euro-NSAP-Crashtest = 4*

**Санёк1** » Ср, 25 июл 2007, 11:45

http://www.euroncap.com/Content-CarAsse ... fabia.aspx

http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Au ... ageID=8650

слабовато конечно...румстер 5*, а фабула 4... :roll:

зы: не зря макс. количество бэгов заказал.

**zatravka** » Ср, 25 июл 2007, 18:18

слабовато конечно...румстер 5*, а фабула 4...

А где ИЖ-то на краш-тесте?
Только Фабию увидел...

**Санёк1** » Ср, 25 июл 2007, 18:23

да какая разница, фабия фабула...вопрос в том, как модель 2007г умудрилась мимо 5 звезд мимо проехать?

**zatravka** » Ср, 25 июл 2007, 19:06

да какая разница, фабия фабула

ну-ну...Skoda Fabia и ИЖ Фабула - близнецы-братья, мы говорим Фабия, подразумеваем Фабула????

Уже было указано на неправильное поименование. Раздражает, если честно.
сорри за офф.

**Nicky** » Чт, 26 июл 2007, 8:16

Zatravka - молодца! +1!

**Sprint®** » Пн, 30 июл 2007, 20:24

Если обратить внимание на краш-тесты всех остальных Шкод, то они стабильно держат 4 балла. Почти все...

Хотя все это тесты...

**zatravka** » Пн, 30 июл 2007, 20:36

Дай нам Бог не испытать эти "звезды" на себе!!!

**Sprint®** » Пн, 30 июл 2007, 20:41

zatravka писал(а):Дай нам Бог не испытать эти "звезды" на себе!!!

Согласен, но береженого, бог бережет...

**zatravka** » Вт, 31 июл 2007, 8:03

Я вот к чему: испытания проводятся по одной схеме (сколько-то км\ч и с частичным перекрытием, лобовой удар), а вариантов ДТП - мильон! И как себя ведет машина при ударе в зад или в бок - х.з.! Лучше не доводить до такого "теста"!

**Санёк1** » Вт, 31 июл 2007, 9:11

zatravka писал(а):Я вот к чему: испытания проводятся по одной схеме (сколько-то км\ч и с частичным перекрытием, лобовой удар), а вариантов ДТП - мильон! И как себя ведет машина при ударе в зад или в бок - х.з.! Лучше не доводить до такого "теста"!

такой тест видимо актуален, если только вас в багажнике перевозят...передние и боковые - все-таки для большества имеют большее значие

**mrk** » Вт, 31 июл 2007, 10:17

Конструкция у машин примерно одинаковая, но при прочих равных условиях румс чуть потяжелее фабы. Может тут причина лучшего результата. А может фабию приложили поудачней

офф
Разве до фабии не было у шкоды модели фабула?

**Nicky** » Вт, 31 июл 2007, 10:37

mrk писал(а):офф
Разве до фабии не было у шкоды модели фабула?

Вы бы хоть форум просмотрели ;-)

На "Ф" были Форман, Фаворит, Фелиция, Фабия

**mrk** » Вт, 31 июл 2007, 11:28

to Nicky

На "Ф" были Форман, Фаворит, Фелиция, Фабия

да вот все на Ф, потому и подумалось

ладно не будем такими чопорными : )) Новая фабия - веселенькая красивая машина может вызывать разные фантазии и ассоциации у людей

**Sprint®** » Вт, 31 июл 2007, 21:12

zatravka писал(а):Я вот к чему: испытания проводятся по одной схеме (сколько-то км\ч и с частичным перекрытием, лобовой удар), а вариантов ДТП - мильон! И как себя ведет машина при ударе в зад или в бок - х.з.! Лучше не доводить до такого "теста"!

Америкосы проводят тесты на боковые удары. Условия: что-то типа большого джипа на скорости 40 миль в час бъет тачки в бок. Все машины у которых нет оконных шторок безопасности получают 0 баллов... Жесть короче...

**amplifier** » Ср, 01 авг 2007, 11:16

zatravka писал(а):Я вот к чему: испытания проводятся по одной схеме (сколько-то км\ч и с частичным перекрытием, лобовой удар), а вариантов ДТП - мильон! И как себя ведет машина при ударе в зад или в бок - х.з.! Лучше не доводить до такого "теста"!

европейская программа оценки безопасности предусматривает фронтальный и боковой удары, а также удар о столб...

вот тут наглядно все показано

а как подробно изложено на официальном сайте EuroNCAP, в последнее время в итоговый рейтинг даже идут баллы за защиту пассажиров-детей и пешеходов...

кстати, у американцев условия тестов на безопасность мягче европейских - официальный сайт NHTSA

:wink:

Euro-NSAP-Crashtest = 4*

Euro-NSAP-Crashtest = 4*

ликбез по безопасности и испытаниям

Кто сейчас на конференции