forum.skoda-club.ru

День добрый, уважаемые форумчане!

У меня такая проблема. Машине всего 2 недели, каждый день измеряю давление в шинах, во всех держится 225 кПа, а в одном оно пляшет как попало.
Например, 3 дня назад было 225, потом через день 185. Накачал до 225, мерию через день, нормально, 225. Еще через день снова 195 и т.д.
Измеряю двумя манометрами, цифровым и нососным, поэтому ошибки исключены. На вид колесо не мягкое. Если бы был прокол, наверное полностью спустило, а тут какие-то чудеса!

Вот думаю, может че золотник? Может криво на диск натянули на заводе?

junior86 писал(а):День добрый, уважаемые форумчане!

У меня такая проблема. Машине всего 2 недели, каждый день измеряю давление в шинах, во всех держится 225 кПа, а в одном оно пляшет как попало.
Например, 3 дня назад было 225, потом через день 185. Накачал до 225, мерию через день, нормально, 225. Еще через день снова 195 и т.д.
Измеряю двумя манометрами, цифровым и нососным, поэтому ошибки исключены. На вид колесо не мягкое. Если бы был прокол, наверное полностью спустило, а тут какие-то чудеса!
Вот думаю, может че золотник? Может криво на диск натянули на заводе?

Диски какие? Соответстсвенно, какие грузики? Бывают на скотче, а бывают с крюком на обод. У меня 1 раз такой подспускал.
Я бы сделал так: поменял колесо на запаску, принес домой и погрузил в ванну с водой. 100% увидишь откуда подтекает.

Диски обычные, штамповки 14 диаметра. А при чем тут грузики?
За колпаками грузиков не видно, но обычно на штамповки вешают с крюком на обод. И как эти грузки могут подспускать?

Серьезно, машина новая, поэтому ставьте запаску и тестируйте.

Я бы для начала послушал. Выбрать тихое место и ухом поближе к колесу. В большом числе случаев утечку слышно. Может быть и прокол - колесо же не сразу спускает - чем меньше давление тем медленее. Может и золотник-здесь проверить проще - достаточно слюны.

Да - никаких чудес здесь нет - скачет ни как попало - а именно спускает. Вот если бы поднималось

А не проще в шиномонтажку съездить?

В шиномонтаж не интересно - лучше с колесом в ванне искупаться!

Если серьезно - может быть очень малая утечка. 0,1-0,2 в неделю. Место прокола найти будет сложно. На моей машине такое было. Я залил герметик - утечка прекратилась.
Что бы точно проконтролировать давление всех колес удобно пользоваться подкачкой колес на автозаправках...

Hmel писал(а):А не проще в шиномонтажку съездить?

+1, честно говоря, не понимаю, зачем по такому пустяку создавать целый топик - спускает колесо, смотрите либо точность измеряющей аппаратуры, либо само колесо на предмет прокола, третьего не дано.

В данном случае - нормальная такая утечка - можно найти. И скорее всего можно даже услышать - если она в одном месте - а не распределена например равномерно вдоль всего обода. Я на своей предыдущей машине всегда так находил(правда обычно ничего с этим не делал - подкачивал каждый день - а в конце сезона выкидывал шину-благо колеса были дешевые.
А на шиномонтаж оно конечно в любом случае придется ехать - в крайнем случае осенью - если не лень каждый день качать.
Мне в свое время было не лень каждый день снимать убитый аккумулятор и ночью заряжать его.

Господам, советующим ехать на шиномонтаж: при такой малой утечке шиномонтаж практически ничем не поможет. Они просто не будут париться. Скажут, что все нормально и прогонят. Или вынудят сделать новый монтаж колеса. А если маааааленькая дырка в шине или диске? Бывало так, что и через штампованные детали диска воздух сочился. Да откуда угодно может: из-под дырки нипеля и диска, из-под грузиков, и даже из-под неровностей диска! Если нипель, то слюна такую малую утечку не покажет. И забудьте при такой утечке от её слышимости! Единственный вариант: ванна с водой. Даже самую небольшую учечку видно и сразу где.
А тем господам, которые советуют подкачиваться на заправках скажу: 99.9% у вас неправильное давление, поскольку манометры там кто в лес, кто по дрова, да и шины в этот момент горячие и давление мерить некорректно. Кстати, на шиномонтажах эта ситуация скорее тоже правило, чем исключение

fabiladimir, полностью с вами согласен во всем.

fabiladimir писал(а):Господам, советующим ехать на шиномонтаж: при такой малой утечке шиномонтаж практически ничем не поможет. Они просто не будут париться. Скажут, что все нормально и прогонят. Или вынудят сделать новый монтаж колеса. А если маааааленькая дырка в шине или диске? Бывало так, что и через штампованные детали диска воздух сочился. Да откуда угодно может: из-под дырки нипеля и диска, из-под грузиков, и даже из-под неровностей диска! Если нипель, то слюна такую малую утечку не покажет. И забудьте при такой утечке от её слышимости! Единственный вариант: ванна с водой. Даже самую небольшую учечку видно и сразу где.
А тем господам, которые советуют подкачиваться на заправках скажу: 99.9% у вас неправильное давление, поскольку манометры там кто в лес, кто по дрова, да и шины в этот момент горячие и давление мерить некорректно. Кстати, на шиномонтажах эта ситуация скорее тоже правило, чем исключение

Неудачный у Вас, видимо опыт по шиномонтажникам. У меня на Додже на протяжении 2х месяцев до 1.9 спускало за 2-3 дня и дальше могло хоть месяц держться, заехал в шиномонтаж, озвучил траблу, поначалу не нашли, добили до 3 очков давление и сразу проявилась минидырочка от гвоздика мелкого. Весь вопрос в формулировании симптомов и лености сотрудника шиномонтажа.

Raw_mat писал(а):Неудачный у Вас, видимо опыт по шиномонтажникам. У меня на Додже на протяжении 2х месяцев до 1.9 спускало за 2-3 дня и дальше могло хоть месяц держться, заехал в шиномонтаж, озвучил траблу, поначалу не нашли, добили до 3 очков давление и сразу проявилась минидырочка от гвоздика мелкого. Весь вопрос в формулировании симптомов и лености сотрудника шиномонтажа.

Разный был опыт. Но в основном отрицательный. И нарваться на него максимально вероятно. И в данном конкретном случае я дал совет человеку, который обеспечит ему самый короткий и бюджетный путь решения проблемы. Одно дело, когда приходится возиться с колесом от внедорожника 20" весом под 30 кг, и тут нет альтернативы, другое - маленькие легкие колесики 14" весом менее 10 кг.
Несмотря на бурное развитие сфер услуг, необходимо самому трудиться (тратить калории) и получать от этого удовольствие, а не только от

Ну хорошо, засунет он колесо в емкость с водой, увидит место, откуда травит, а дальше? А дальше все равно поедет на шиномонтаж за решением проблемы. Так не проще-ли сразу найти нормальный сервис, озвучить проблемы и дождаться их устранения, как и посоветовал Raw_mat?

На некоторых шиномонтажах вообще есть ванночки с водой
Но я все же рекомендую послушать - здесь все-таки пол атмосферы в сутки- а вдруг услышит-и снимать не нужно.

А то что после нахождения все равно придется ехать на шиномонтаж (если конечно решаем заделывать дырку) - оно понятно.

А вообще бурная дискуссия - более бурные были в свое время на авто ру в разделе аккумуляторы