forum.skoda-club.ru

Ехал как то в лес и на проселочной дороге под 60 км словил булыжник под низ
История:
Получилось так что одна сторона заехала на новый песок (видимо яму засыпали) и сильно просела, цепанул передней защитой, выдрал и несколько ударов по дну. Сходу загорелась авария катализатора и начал шуршать рычаг, но все ехало и ни где не текло.
Далее:
На следующий день было вскрытие. Защита отработала на 100%, двигатель цел, помял глушитель и какую то поперечную балку. В принципе все цело но на глушителе за катализатором находиться кислородный датчик (лямда зонд) которым я пробил дно прямо под рычагом переключения передач. Железка примялась из за этого шуршал рычаг, тросики целы. Защита под рычагом просто кусок алюминия пробивается отверстой. Датчик на помойку, у него у основания повреждены провода, попытка их изолировать холодной сваркой к результату не привели. Дырку залепил куском алюминия на холодной сварке, потом замажу куском битумной кровли.
Что дальше? Граждане, нужно найти этот датчик, ума не приложу что это где это, на http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=5E00006E его просто нет.
Автомобиль: Skoda Fabia Combi II модель 2007, выпуск 2009, двигатель BXW,мощность, л.с. 86, объем двигателя, куб.см. 1390

Фото поглазеть:
Фотографии в альбоме «Skoda Fabia II»

Пока модератор обновлял тему наел датчик, вроде этот - http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=61A00073

Но их там два, один перед катализатором второй после который мне видимо и нужен - 036 906 262 D датчик кислородный задний. Сомневаюсь, страница на exist http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0BB0 ... &Cat=Skoda От VAG стоит аж 5к рую. Встает вопрос - второй датчик контролирует работу двигателя или просто информационный о состоянии катализатора и достаточно повесить сопротивление? Может кто подскажет аналоги от жигулей?

На моей Фабе 2011 по ETKA первый 036 906 262 AA, второй 036 906 262 D (BXW, CGGB).

Поменял я этот зонд, но не вышло. "Джекичан" так и преследует, но уже с ошибкой "низкого сопротивления", проверил - 4,2 ом, старый вроде был больше... информации найти не могу.

VAG 036 906 262 D - оригинальный, аналог на exist.ru Bosch 0 258 986 507 (универсальный) . Он был и куплен, но не подошел по параметрам - сопротивление у Bosch 4,2 ОМ, а у оригинала видимо больше. Ошибка P0141 - низкое сопротивление датчика. Хотя на exist.ru он бьется как замена, но там же написано "Датчик кислородный верхний", т.е. не тот