forum.skoda-club.ru

Владею Фабой 1.6АТ, отличное авто, все полностью устраивает, за исключением пары существенных моментов:
1. не всегда хватает мощности движка, люблю путешествовать на авто, 2-3 раза в год бывают по 1500-2000 км поездки. на трассе не помешал бы запас мощности, при обгонах и движении в гору.
2. хочется климат, и вообще, машину, в которой зимой будет потеплее.
3.колеса побольше, опять-таки для большей проходимости зимой.
4. багажник побольше.

Вопрос в следующем: читая отзывы про разные авто, постоянно вижу комментарии типа "скучный дизайн", "жесткий пластик", "не едет", "не рулится" и т.д. Я не знаю, что конкретно имеют ввиду авторы, и с чем они сравнивают, но меня вот например полностью устраивает и пластик, и рулежка и аскетичный интерьер Фабии. Соответственно, мне вряд ли будут свойственны подобные муки.
Основной вопрос в коробке - насколько я понимаю, сейчас на шкоду обычную 6-АКПП (полностью меня кстати устраивающую) не ставят. А про ДСГ сплошь негативные отзывы. Соответственно новая А7 не подходит, а старую брать уже наверно нет смысла.

Из подходящих по бюджету вариантов (до 1 млн) подходит разве что астра, но имеет ли смысл такая замена?..

Подскажите пару подходящих вариантов, на что вы готовы сменить свою Фабию

У А7 DSG отличается от А5.
Я лично целюсь либо на Окташку А7 RS либо на А7 1.8 DSG, вопрос только в клиренсе. Хочу чтоб к собянинским бордюрам машина нормально прислонялась колесом, а не бампером (Фабка так может).
Октавия полностью подходит под вышеперечисленные требования. Клиренс, багажник, экономичность, мощность.
Можно еще VW Golf последний рассмотреть в ущерб багажнику и динамике. Jetta, та валом выбора.

Хотя у меня тоже путешествия в год по 3к км, но мне Фабия подходит полностью, да и багажник у нее нормальный (если уметь складывать).

Мне конечно рано задумываться об этом,но у меня в планах пересесть скорее всего на шкоду YETI. или что-то в этом классе.
из хетчей мне очень импонируют леон 3 и гольф7... щас кстати леон 2 можно по сладкой цене купить.
еще буду смотреть шкоду рапид и фабию3...

гольф плюс-мой выбор.

На новых DSG как были дерганья на малых скоростях,так и остались.Да и малообъемные турбо моторы требуют хорошего сервиса и качественного бензина,что в России не везде.Меня моя фаба 1.6 акп полностью устраивает,но если её придется менять,то это будет уже не VAG,а что то с атмосферником и нормальным гидротрансформатором.Хотя говорят 6DSG не такой капризный как 7DSG,тогда на суперба еще посмотрел бы.

Топикспикер, присмотритесь к октавии а5, на 1.8т идут именно акп6 или к супербу , но он дороже и длиннее, и под скидку его смотреть... Гольф плюс тож вариант, но есть ли они на 1,6 фиг знает...пассаты под скидку, но там вряд ли акп...
Пассаты только на Дсг вроде...
На надежной дсг6 в основном дизеля или дорогие 2т...
Так что скорее всего придется менять концерн;)
А динамики атмосферника в сочетании с гидротрасформатором не найдете... Либо роботы/вариаторы либо турбины)))

Кашкай 2,0 вариатор. Нет, ну просто интересно послушать кто че скажет.

Вариатор-братик по проблемам DSG....И нах... он нужен при реальной жизни: буксовать вредно,резко газовать,или резко останавливать-вредно,пробки не очень любит...,достаточно нежное создание вариатор....Примерно через 10000 км перенастройка ...и так всегда,циклически в наших условиях...Много разных "но". Если Вас это устраивает-берите с вариатором....Я видел владельцев таких механизмов... Не брать вариатор и робот!, если Вы себе не враг...

Toyota Auris 1.6 вариатор-разгон как у фабии акп,но более экономичный и дорогой),хотя самый фарш укладывается до одного ляма. Кашкай 2.0, имхо,уже в другой лиге.

Хочу шкоду типа фабы, но посовременнее, покрасивше, побольше, повыше, потолще......долго ждать еще?

Скоро будет.... Рапид бек

Продал Фабию, пересел на Гольф7

спэйсбэк прикольный, вопросов нет. Год ждать еще.

Der Kampfwagen писал(а):Продал Фабию, пересел на Гольф7

Вот правильный вариант

И до безумия банальный.....