forum.skoda-club.ru

Привет всем! Ребят нужна консультация! Недавно приобрел жене фабию 2, мотор 1.2 bzg, пробег 87000, начитавшись форумов решил поменять цепь грм т.к. Были предпосылки к ее замене, а именно при запуске на холодную на протяжении 1-2 секунд был слышен непонятный звук. При повторном запуске такого звука небыло. Прикупил ремкомплек цепи ваговский, добрый человек мне его поменял. В мастере я уверен, делал все на совесть. До кучи он поменял сальник коренного вала. Мотор стал работаь заметно тише. Но!!! Утром решил попробовать забести на холодную и узлышал этот гнусный звук вновь. Ребят подскажите в чем может быть дело??? Так же менл поликлиновый ремень, промежуточный ролик марки люк, и натяжной ролик скф. Кстати натяжник по конструкции отличался от оригинала. Заранее спасибо за ответы и уделенное моей проблеме время!!!

Чтобы дать совет со стопроцентной уверенностью в его верности надо слышать этот звук, поэтому могу только предположить, что стук этот от гидрокомпенсаторов, и страшного в этом нет ничего.

Гдето читал, что может так шуметь стартер, толи втягивающее, то ли подшипник, высыхает смазка. Есть смысл попросить помощника, завести авто и попытаться локализовать шум. У самого такая же проблема с 60-70 тыс. Уже привык, не обр. внимание. Тоже приготовил рем комплект. Но поскольку обслуживаюсь у оф-лов, жду их приговора)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кстати, а растяжение цепи было выявлено?

Я пробовал локализовать, но он настолько непродолжителен что опедилить практчески невозможно. На драйве у парня такая же беда с пробегом 30000 сказал поедет на то официалов напряжет. Че делать не знаю.

Кстати по диагностике цепи на наших движках вообще инфы не нашел, про турбодвижки есть инфа, и отверстие есть в крышке цепи для контроля по рискам, и в определенном канале измерения можно ваг-комом косвенно износ определить по изменению фаз газораспределения.

Цепь немного провисала и задир на башмаке был.

Добрый вечер! Подскажите, что входит в комплект и где прикупил (Прикупил ремкомплек цепи ваговский), если EXIST- киньте каталожный номер и фирму-производитель .По шуму рыку цепи при запуске на холодную- стоит масленый натяжитель требуется 1-2 сек для создания давления в устройстве, так-как масло за ночь стекает в картер.

Каталожный номер 03E 198 229 A. В него входит: гидронатяжитель, две заездочки болшие, одна маленькая, один успокоитель, два болта для звездочек, один большой болт(незнаю его назначение, не механик) и сама цепь. В неоригинальных комплектах два успокоителя. Мастер сказал что одного достаточно т.к они не сильно изнашиваются. После их замены я убедился сто так и есть. Был еше комплект swag, но мастер сказал такие запчасти только оригинал да и разница в цене 1000.

Спасибо!!!

В связи с невыясненностью данного вопроса предлагаю замутить опрос:
1. На каком пробеге меняли цепь на двигателе 1.2.
2. Какие были предпосылки для замены.

maveric_den писал(а):В связи с невыясненностью данного вопроса предлагаю замутить опрос:
1. На каком пробеге меняли цепь на двигателе 1.2.
2. Какие были предпосылки для замены.

Поддерживаю!
Аргументы и факты в студию, пожалуйста.
*на наших машинах пробеги 41000 км (2011) и 48000 км (2008) - никаких вопросов пока по цепи нет. Три раза тьфу-тьфу-тьфу.
Но это же не будет длиться вечно?
Удачи!

Как стучать начнет, так менять.
На 1,6 пробег 65 тыс, даже и не думаю про цепь, на Витаре 125 тыс, цепь тоже не беспокоит, на Мондео продал с пробегом 220, цепь не менял.

А вообще в теории цепь проходит 150 и более тыс км., на нормальных (4 цилиндровых) движках, как у вас в 1,2 не знаю. Есть у меня не доверие к 3 цилиндровым движкам, но это личные тараканы.

feeder-man писал(а):Как стучать начнет, так менять.
На 1,6 пробег 65 тыс, даже и не думаю про цепь, на Витаре 125 тыс, цепь тоже не беспокоит, на Мондео продал с пробегом 220, цепь не менял.

А вообще в теории цепь проходит 150 и более тыс км., на нормальных (4 цилиндровых) движках, как у вас в 1,2 не знаю. Есть у меня не доверие к 3 цилиндровым движкам, но это личные тараканы.

Модераторы, готовьте, пожалуйста, эшафот для вот этого дискриминатора наших обрезанных двигателей.
БМВ будет тоже рукоплескать - http://www.zr.ru/content/news/473461-v_ ... h_motorah/
*тараканов не трогаем, они ни причем.
Удачи!

3 цилиндровые хорошие движки и выдавать могут 200 л.с., вопрос только как долго...
Если после гарантии продаешь машину, то конечно пофиг, если катаешься по 150-200 тыс, то... посмотреть надо, вообщем ждем отчетов о таких пробегах.

Да скорее гидрики цокают) Это нормально на холодном двигателе.