forum.skoda-club.ru

У жены-Фабия 2, с пробегом чуть за сотку. Неделю назад загорелась лампа ABS на приборной панели. Отвезла в сервис, оставила. Звоню через час-"диагности ка показала неисправность левого переднего датчика ABS, нужно менять, 2 тыс-датчик и 1 тыс работа, ну и 1 тыс-диагностика" (в кавычках ответы сервисмэнов). Согласился. К концу дня звоню узнать-когда забирать. Ответ-"возникла проблема со снятием датчика, пришлось ДОЛГО ковыряться, поэтому работа-3 тыс". Хрен с вами, забираем машину.
На утро звонит жена-лампа снова загорелась.Посоветовал ей скинуть клемму аккумулятора и потом еще проехать-лампа снова загорелась.Отправил ее с машиной назад в сервис, оставила. Звоню через несколько часов. Ответ убил-"Мы в прошлый раз не скинули ошибку в компьютере, поэтому лампа и горела". Пытался рассказать, что скидывали питание, но я узнал, что у VAG-овских машин ошибки не скидываются (ну-х.з. у меня практически только американки и корейки были). Машину забрали.
Я сам сел за руль. При запуске лампа ABS загорается и гаснет, как и положено, но при наборе скорости-снова загорается. Приехал в сервис. Говорят, что проверят проводку. Оставил машину. В конце дня звоню. Отвечают-"Проводка ОК, но стерлись звездочки на ШРУСе, с которых датчик ABS снимает скорость вращения колеса. Мастер постарается эти звездочки подшаманить. Через день отдадим".
Есть стойкое желание в понедельник устроить скандал

Вопросы:
-развод полный или местами?
-разве датчик ABS считвает частоту вращения с ШРУСа? Я думал, что с магнитного кольца в ступице...

PS Сорри за "много букв"

Надо скандалить и в писменном виде.

RodionSPb писал(а):У жены-Фабия 2, с пробегом чуть за сотку. Неделю назад загорелась лампа ABS на приборной панели. Отвезла в сервис, оставила. Звоню через час-"диагности ка показала неисправность левого переднего датчика ABS, нужно менять, 2 тыс-датчик и 1 тыс работа, ну и 1 тыс-диагностика" (в кавычках ответы сервисмэнов). Согласился. К концу дня звоню узнать-когда забирать. Ответ-"возникла проблема со снятием датчика, пришлось ДОЛГО ковыряться, поэтому работа-3 тыс". Хрен с вами, забираем машину.
На утро звонит жена-лампа снова загорелась.Посоветовал ей скинуть клемму аккумулятора и потом еще проехать-лампа снова загорелась.Отправил ее с машиной назад в сервис, оставила. Звоню через несколько часов. Ответ убил-"Мы в прошлый раз не скинули ошибку в компьютере, поэтому лампа и горела". Пытался рассказать, что скидывали питание, но я узнал, что у VAG-овских машин ошибки не скидываются (ну-х.з. у меня практически только американки и корейки были). Машину забрали.
Я сам сел за руль. При запуске лампа ABS загорается и гаснет, как и положено, но при наборе скорости-снова загорается. Приехал в сервис. Говорят, что проверят проводку. Оставил машину. В конце дня звоню. Отвечают-"Проводка ОК, но стерлись звездочки на ШРУСе, с которых датчик ABS снимает скорость вращения колеса. Мастер постарается эти звездочки подшаманить. Через день отдадим".
Есть стойкое желание в понедельник устроить скандал

Вопросы:
-развод полный или местами?
-разве датчик ABS считвает частоту вращения с ШРУСа? Я думал, что с магнитного кольца в ступице...

PS Сорри за "много букв"

"Беги глупец" По поводу развода-они озвучили цену в 1 тыс.руб. 3 тыс. ну никак не надо было отдавать изначально. Это уже проблема сервисменов. Ну или хотя бы сложность процесса в студию. Как называется сервис, что так безбожно тянет деньги? Если есть возможность-забирайте авто-уезжайте, пока вам не нашаманили, дальше скажут шрусы менять, в коробку полезут и тд. Если нет возможности, руки в ноги и в сервис, пусть показывают, какая ошибка, что там стерлось, что шаманят.
И еще-если датчик был исправен-дави на том, чтобы сбавляли цену и тд, это проблема их "диагностики". Считать ошибку и я могу с ноутбука, диагностика это не только просканировать блок на наличие ошибок

Вчера было продолжение истории. Сервисмэны признали, что всё-таки ферромагнитное кольцо расположено не на ШРУСе, а-"вштамповано в подшипник ступицы, его нужно менять". После моего неоднократного вопроса о том, не может ли подшипник быть вштампован в ступицу и его "замена" отдельно просто невозможна-признали ошибку и выставили стоимость работ по замене ступицы.
В сухом остатке-за 4 тыс руб. заменен датчик АБС, который "развалился при снятии", посему предъявить мне его не смогли-дали только коробку из-паод нового.Менять ступицу у них отказался, машину забрал.
PS Ищу вменяемый шкодовский сервис (не официалов, конечно) или мастера. Очень желательно-не на севере.СПб
PPS Забыл-все происходило в сервисе КарЛак (Carluck) недалеко от Балтийского вокзала (Питер).

Собственно теоретически можно сделать так ,что диагност возьмет ваши расходы на себя.....датчик похоже был не виноват. Общайтесь с руководством , опишите ситуацию - и задайте вопрос КТО виноват. И что делать. ...???? Ответ -виноваты сервис мены , пусть меняют ступицу за свой счет. Вы все оплатили своими 4000 руб....

Известная проблема на вагах, странно что в сервисе про это не знали. Совет: купите Ваг-ком, в след. Раз будете "вооружены", и сами будете обьяснять сервисменам, что ремонтировать)

Руководство встало на защиту сотрудника...Мне осталось только поджелать успехов в их деятельности.
Насчет Ваг-Кома, давно сибирался купить. Но в данном конкретном случае он бы врядли помог.VDS (насколько я понимаю) выдала бы код ошибки датчика и всё...
PS В очередной раз убеждаюсь, в родной стране нихрена не изменилось, как был нужен ЗНАКОМЫЙ автомеханик, так и остался (((

Я так понимаю что разговор был неформальный. Пишите писменную претензию, звоните на горячую линию Шкоды и пусть они в писменном виде подтвердят что их сотрудник все сделал правильно.

RodionSPb писал(а):Руководство встало на защиту сотрудника...

Расскажите подробнее . Собственно из вашего рассказа в предыдущих постах следует ,что руководство называет белое - черным. Что вам ответили на вопрос - За что заплачены 4000 руб ? Зачем меняли датчик - если проблема в ступице..... итд.

Мне сказали, что датчик развалился в руках. Горячая линия не поможет-это не официалы.

RodionSPb писал(а):Мне сказали, что датчик развалился в руках. Горячая линия не поможет-это не официалы.

То есть сломали датчик....
Собственно этот пост говорит , что надо ездить к офф.....там гуманнее отношение....и порядок цен такой же...примерно...

RodionSPb писал(а):Мне сказали, что датчик развалился в руках. Горячая линия не поможет-это не официалы.

Очень неграмотные неофициалы...