forum.skoda-club.ru

Автомат 1.6, конец 2008 года.
Ничего пока не менял, кроме масла и фильтров через каждые 10 т.км.
При очередной замене масла буду менять тормозуху.
Вот думаю может пора какие-то другие жидкости поменять?
Форумчане, кто что посоветует?

Поменяйте антифриз, он свое уже отработал.

свечи можно поменять еще

Масло в коробке

Такой же расклад - 7 лет и 50ткм. Причем в пробках особенно не стою, просто езжу мало. Переживаю за ремень ГРМ. С одной стороны по пробегу вроде как еще не о чем беспокоиться, с другой стороны - 7лет... с третьей стороны - сейчас стоит ремень заводской, а если купить оригинал, то как его еще поставят и натянут наши "мастера"... И цены на замену совсем не гуманные. Вот сижу думаю - менять или нет.

Я ГРМ буду менять на 80, если раньше не продам)
Пока визуально он в отличном состоянии.

У меня тоже возраст 8 лет (октябрь 2007 года),пробег сейчас 86 т.к. ремни визуально в отличном состоянии, ( на замену уже все заготовил, купил и помпу, теперь в раздумьях, менять ее или нет).

срок службы РТИ 5 лет.
на упаковке от ремней указана дата конечной продажи. 2 года после даты производства. это не просто так.
жидкость тормозная подлежит замене каждые 2 года ввиду своей гигроскопичности.

Заменил тормозную жидкость. Улучшений никаких не заметил вообще.
Думал, что педаль начнет раньше схватывать, но все абсолютно тоже самое.
Через какие нафиг 2 года менять. По-моему это эффективный маркетинг от производителей тормозухи.
Интересно, а официалы меняют через 2 года тормозную жидкость на ТО?

Тормозная жидкость очень гигроскопична, впитывает воду даже из воздуха. Именно поэтому срок её службы ограничен. Так как при работе тормозов происходит нагрев деталей тормозной системы, в том числе и тормозной жидкости и чем интенсивнее работа тем больше нагрев то в критический момент жидкость может просто закипеть. Как следствие паровая пробка ну и соответственно отказ тормозов.

Вот просто интересно, если тормозуха впитывает воду из воздуха, то означает ли это, что тормозная система не герметична?
Откуда взяться воздуху в рабочей системе, поясните.

Жидкость в бачке через компенсационное отверстие сообщается с воздухом.
Добавлено спустя 10 минут 57 секунд:
http://www.zr.ru/content/articles/16722 ... vlazhnost/

Joks писал(а):Заменил тормозную жидкость. Улучшений никаких не заметил вообще.
Думал, что педаль начнет раньше схватывать, но все абсолютно тоже самое.

замена ТЖ может сказаться на характере работы ТС в случае наличия воздушных пробок. при полностью исправной ТС поведение не должно измениться после замены ТЖ. а вот характеристики ТЖ изменятся существенно.

Joks писал(а):Через какие нафиг 2 года менять. По-моему это эффективный маркетинг от производителей тормозухи.

это прописано производителем а/м. производитель же ТЖ не указывает сроков замены.

Joks писал(а):Интересно, а официалы меняют через 2 года тормозную жидкость на ТО?

1-ая смена через 3, далее через 2. меняют. о чем Вы узнаете из счета на оплату.
ранний регламент - всегда через 2.

Joks писал(а):тормозная система не герметична?

абсолютной герметичности не существует.
мы ведь ведем речь про 2 года! и стоит отметить, что не про воду мы тут беседу ведем, а про ее %-ое содержание.

Сам меняю тормозуху строго по регламенту. Тут одна знакомая обратилась с рено сандеро, мол, вот два года машине - что нужно делать, чтобы на ТО не развели на лишнее. Зашел на сайт реношный, нашел регламент - и удивился, замена тормозной жидкости не по годам, а по километражу и первая - через 90ткм.
Жидкость взаимодействует с атмосферой через бачек. Причем тормозная система почти никак не взаимодействует - ввиду протяженности магистралей и отсутствия в них циркуляции жидкости. А вот сцепление (МКПП) в своей работе - очень даже активно перемешивает жижу в бачке, т.к. механизм сцепления работает как насос, стравливая давление в бачек и забирая новые порции жидкости из бачка. Поэтому если что и может повредиться от излишней влажности - это начнется коррозия зеркала цилиндров сцепления.