forum.skoda-club.ru

Рассказываю предысторию. Шкода Фабия 2 2010г.в., двиг. 1.2 60 л.с. Пробег 90т.км. Перед очередной заменой масла залил мягкую промывку Супротек. Поменял масло. Все окей. После этого, почти на пустом баке заправляюсь на одной заправке Газпрома полный бак. Сразу вылезает чек. Проехал на нем 250км. Оставил машину на ночевку, на следующий день вжарил хорошенько на ней по Рязанским лесам-полям, чек пропал. Но тут пришла пора возвращаться в Мск и на полдороги (километров через сто) опять чек. Сейчас езжу на работу - машина плохо заводится, всю трясет, чек горит. Залил пол бака на другой заправке - пока без изменений. Куда копать, господа?!

Для начала выяснить, что за ошибка.

Сто пудов неисправность какая-то

Свечи проверьте. Давно последний раз меняли?

У меня была такая же ситуация, чистили дроссельную заслонку, поменяли свечи, ничего не помогло. В итоге решили снять кожух воздушного фильтра, что бы посмотреть на мозги, и что вы думаете, увидели, что перетерлись провода основного пучка, на них не было ни гофры, ни чего. Припаяли, заизолировали, одели в гофру.

вот вам ссылка на 44 страничный список кодов ошибок, почти каждая из которых включает лампу неисправности ОГ http://www.zavoli.com.ua/downloads/odb2.pdf

Господа, всем спасибо за пооддержку, извиняюсь что долго не отвечал. Итог диагностики - Прогорел выпускной клапан 3-его цилиндра (+в нем еще и трещинка). Почти все запчасти закупил для переборки двигателя, но моторист требует "направляющую втулку клапана". Обыскался на всех схемах, нет такой! Подскажите, что он хочет от меня?

смотри на схеме это деталь по которой ходит клапан следовательно там на схеме и смотри TRW Engine81-33111 это пример для двигателя 1,4 cggb еще есть аналоги VAG058 103 415

Все верно TRW Engine81-33111. Мне ставили такие. Сам недавно ремонтировал свой двигатель.Тоже была проблема в выпускном клапане.Двигатель разбирал собирал сам. Голову отдавал в Механику.
Обязательно попроси мастера(если он сам этого не сделает). Промерить все направляющие. Притереть все клапана. И заменить все компенсаторы. + Меняй все болты на клапанной крышке. И очень внимательно проверьте соединение компенсатор-рокер. И аккуратно ставьте клапную крышку с валами на голову.