forum.skoda-club.ru

Товарищи, подскажите по возможной проблеме. Прежде чем делать выводы по заголовку темы, прощу прочитать симптомы внимательно мое описание.
Фабиа 2012
Мотор 1,6 автомат
Пробег 9 тыс км

Итак,
1. Примерно при пробеге 8 тыс км заметил, что загорелась в пол накала лампа индикатор открытых дверей. Естественно подумал, что глючит один из датчиков, похлопал дверьми, багажником, не помогло. Дело было на трассе. До дома 400 км. Поехал дальше, лампочка постепенно тухла, тухла и через какое-то время совсем потухла.
2. Через какое-то время снова сел за данное авто, лампочка снова горит и не тухнет. При этом, горит именно на заведенном авто, если просто включить зажигание - все гаснет.
3. Заметил, что стала глючить не только одна лампа, периодически загораются еще пару индикаторов - жидкость в омывайте, ручник. Причем, жидкость в омывайте начинает гореть в пол накала когда поднимаешь ручник.

На первый взгляд, кажется что глючит панель. Или отвалился, отгнил, плохо контачит какой-то провод.
Генератор - да, признаки есть, но обращу внимание на два факта:
1. Пробег.
2. Аккумулятор. Глюк увидел 01 октября, сегодня - 24 декабря. Машина и много стояла и эксплуатировалась раз в неделю по городу, включая морозные дни. Заводиться отлично, никаких признаков даже чуть ослабшей батареи.

Что думаете? Смотреть все же в сторону генератора или есть слабые места у этого авто? Может массу где-нить почистить?

Возможно Вы правы по поводу массы, но первым делом надо сделать диагностику, вероятнее всего появятся подсказки что смотреть.

панель сдохла, это норма

vinnipuk писал(а):Возможно Вы правы по поводу массы, но первым делом надо сделать диагностику, вероятнее всего появятся подсказки что смотреть.

Диагностика вряд ли покажет если

Zivert писал(а):панель сдохла, это норма

Поэтому и спрашиваю. Если у данной модели были такие болячки, это все объяснит. Если нет - буду искать плохую массу в силовых кабелях, т.к. машина больше стояла, чем ездила.