forum.skoda-club.ru

Когда машину ставлю на вторую скорость и нога не нагазе -все равно машина едет едет едет и едет пока не тормозну,неужели это нормально?

А что она еще должна делать? Прыгать что-ли?
Немного поподробнее опишите проблему....

включи первую и тронься, потом убери педаль газа, машина все равно будет ехать, дело в том что система сама добавляет топливо для того что бы не заглохнуть, ставь вторую и убери ногу и все равно поедет, третья - тоже самое, и четвертая так же, пятая то же самое! абсолютно нормально! у тебя до этого ни каробюраторная случайно была? хотя там тоже так можно, только на подсосе))) не беспокойся, все так и должно быть!

Constantine писал(а):включи первую и тронься, потом убери педаль газа, машина все равно будет ехать, дело в том что система сама добавляет топливо для того что бы не заглохнуть, ставь вторую и убери ногу и все равно поедет, третья - тоже самое, и четвертая так же, пятая то же самое! абсолютно нормально! у тебя до этого ни каробюраторная случайно была? хотя там тоже так можно, только на подсосе))) не беспокойся, все так и должно быть!

да карбюраторная,и в прямь на подсосе именно так и делала как говорили вы ,но почему ?это же значит малый ход большой,а это не приводит к лишним затратам бензина?

нет там мозги регулируют все, если они чувствуют нагрузку до добовляют топлива чтоб не глохла, а на холостых, она не напрягаеться, тут дело все во впрыске и мозгах!

кстати это оч удобно в вялотекущей пробке!

еще вот что заметил-когда машина мчится на холостом ходе ,то борт компик показывает текущий расход где то от 1 до 2 литров,но как ставлю на скорость но на газ опять не нажимаю и компик показывает расход ноль,как это понять ????

мне тоже это нравиться! тоже не знаю почему так, но на Октавиях также, наверно так надо!:)

Когда Вы едете на маленькой скорости, то расход безумный, особенно на холостом ходу. Когда разгонитесь, то хоть на 2, хоть на 3, 4, 5 едь с отпущенным газом расход 0 будет. А если на холостом ехать, то больше бензина кушать будете. Поэтому идеальный расход получается, если старт 1-ая, потом сразу 2-ая и каждую передачу плавно до 3-х тысяч доводить + движение и торможение на передаче.

я щас на обкатке и катаюсь в точно таком режиме как ты написал! если пробки не оч большие то расход получаеться литров 8, если с пробками нормальными 9-9.5, ну а если как вчера 2.5 в пробке то до 11 лекго догоняет!

кстати как часто скидываете средний расход?

там несколько показателей среднего расхода, на ручке дворников есть кнопка, ей переключать можно, сейчас точно не помню каких показателей по две цифры! в инструкции глянь, там все подробно описанно!
если не глохнет - это хорошо, значит компьютер правильно рулит! это очень важно, что бы неглушить двигатель, в пробке милое дело, хошь 1, а хошь 2, можно и на 5 без педали газа двигаться, экономичнее, однако!

У меня тоже до 1500 км расход на 1.4 при поездках был в районе 8-9 л. при отсутствии пробок (по пробкам и до 10-12 л. доходило), после обкатки при тех же условиях в районе 6,5-7 л. Что касается 2-ого счетчика, то он сам обнуляется каждые 3000 км (насколько я помню). Сейчас у меня пробег 4500 км. До 3000 км этот средний расход был 8.3 л. Сейчас он упал до 7.8 л. Наверное правильно смотреть именно по 2-ому счетчику, т.к. он дает более четкую картину о среднем расходе вообще.

P.S. Помнится в Top Gear в одной из передач Кларксон сказал, что когда стоишь на светофоре, то при глушении двигателя на время 30-40 сек топлива экономится столько же, сколько необходимо для очередного запуска двигателя. Правда он ничего не говорил о последствиях подобного занятия для машинки... Зато экологи счастливы!!!

P.P.S А показателей по 2 цифры идут средний расход, пробег и время поездки, если не ошибаюсь.

про 30-40 секунд на холостом ходу и в инструкции написано, что лучше глушить! но для меня не приемлемо, та что стою на работающем двигателе!

Constantine писал(а):включи первую и тронься, потом убери педаль газа, машина все равно будет ехать, дело в том что система сама добавляет топливо для того что бы не заглохнуть, ставь вторую и убери ногу и все равно поедет, третья - тоже самое, и четвертая так же, пятая то же самое! абсолютно нормально!

ИМХО выше 2й передачи не поедет, момента не хватит на ХХ. Другие авто едут и на 3ей но там под 100лс и момент на низах (ХХ) выше чем у фабы. Причем на ровном покрытии.
В пробке так удобно катиться ))

автору топика - а еще можно передачи без выжима сцепления выключать... на определенных оборотах передача легко "вытыкается".
По поводу что там может что-то сломаться - езжу так уже на третьей авто (не шкодах), пробег был 35ткм, 50, 30 - ничего не сломалось. Сцепление живет малость дольше ))

Если катиться на передаче, без нажатия на газрасход= 0.
Мозги отключают подачу бензина, т.к. колеса крутятся=> генератор крутится и для питания электропотребителей бензин не нужен.

Sultan писал(а):Если катиться на передаче, без нажатия на газрасход= 0.
Мозги отключают подачу бензина, т.к. колеса крутятся=> генератор крутится и для питания электропотребителей бензин не нужен.

сам то понял что сказал???? ))) чтобы авто ехала бензин как раз нужен. а контроллер отключает форсунки лишь при опред условиях (температура, скорость, обороты) и торможении двигателем.