forum.skoda-club.ru

Никто не замечал, что после долгого стояния в пробках (примерно 30-40 мин) хуже переключаются передачи? Потом, после отдыха, снова все нормально. Может коробка сильно нагревается, когда долгое время катишься на 1-2 передаче? Машинка еще обкатывается, прошла 700 км. И еще слегка раздражает отсутствие индикатора температуры охлаждающей жидкости... Скажите, пожалуйста, те у кого есть этот индикатор - в пробках двигатель сильно греется?

Я заметил лишь, что на высоких оборотах хуже переключается - приходится сильнее дёргать рычаг.

думаю что просто еще коробка не прикаталась. а так у меня вроде норм все.

С коробкой то же самое было примерно тыщ до 2, потом прошло, больше не появляется (тьфу*3!)
Правда, начинались эти симптомы у меня после 1,5-2 часов в пробках..

Пробег 2200. С коробкой пока что тоже самое.

Накатал 3000 иногда тоже такое проявляется причем стою порядка 45 минут

пробег 22.000 проблем с коробкой не наблюдалось... ни в пробках, ни на высоких оборотах...
а вот про температуру двигателя интересно... тоже отсутствует указатель...

не замечал, вроде все ок! а что значит в вашем пониманите плохо включаются скорости???

немного офф, просто для сравнения, один знакомый лентяй на 412 Москвиче, когда начались проблемы с включением передач просто на ручку сверху кувалду одел (у кувалды ручка была трубчатая, диаметром больше внешнего диаметра рычага КПП), отъездил так полгода до момента когда передачи совсем включаться перестали

Отсутствует индикатор?? Ниче себе
Двигатель не перегревается! Что вы. всегда ровно на 90 град стрелка.
с передачами все ок у меня......
это наверное просто такое ощущение! ведь ,когда едешь ,редко переключаешь передачи. а тут - постоянно. вот и складывается впечатление, что ЧАСТО плохо втыкается. а это на самом деле происходит не чаще, чем при обычной езде.
ну, это мне так думается....

До прихода господина Шанцева на пост губернатора Н.Н. с пробками все было ок. Но как только потянулась сюда вся Москва, все - сушите весла... С одной стороны - ок - инвестиции, строительство и т.д., с другой стороны ни одной новой дороги... - Это в качестве пролога...
Откатал уже 1100 - все ок. Переключения -ок.
Про лампу - я уже говорил - не нужна она по проекту, не нужна!!
Это магическое действие розовой жидкости которое не позволяет двигателю греться....

ШкоДная писал(а):это наверное просто такое ощущение! ведь ,когда едешь ,редко переключаешь передачи. а тут - постоянно. вот и складывается впечатление, что ЧАСТО плохо втыкается. а это на самом деле происходит не чаще, чем при обычной езде.
ну, это мне так думается....

Это может быть, мне тоже так подумалось... Может быть начинает действовать уусталость после долгой пробки и начинает все казаться в черном цвете
Однако, в инструкции пишут, что на первой нельзя ехать дольше, чем на длину своей машины. А в пробках почти все время едешь на первой, двигатель мощный и вторую не включить - слишком быстро машинка начинает лететь, даже если газ не даешь. Так вот я и думаю, может поэтому коробка и перегревается?

Спасибо, что успокоили меня по поводу двигателя! Я так понимаю, они теперь специально не ставят индикатор, чтоб двигатель не прогревали - типа окружающую среду берегут.

Индикатор есть только с опцией Макси-дот.

Всем привет!!! Пробег за 10000т. С коробкой все в норме! Про температуру, стрелка на 90 в любых условиях. Трасса или огромная пробка все одно. Так что не переживайте система охолаждения на высоте!!!

откуда у афтора темы 1.9ТДАЙ??????????

я тоже хотю.