forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!
Которую неделю мучаю себя выбором автомобиля. Были разные варианты, марки, модели (первоначально - с АКП), затем, разочаровавшись в мнимых ценах а/м, указываемых торговцами в красивых цветных буклетиках, остановился на двух моделях Шкоды, указанных в заголовке. Итак:
***Октавиа Тур 1,6 МКП(база+конд/металлик/сигнализ/музыка/брызговики)=525тр
***Фабиа Комби 1,6 МКП (Амбиент+конд/металлик/защита поддона/антигравий на днище/подкрылки/сигнализация заводская/подушка пер. пасс./обогрев форс./подлокотник)=522тр.
(Цены - Мэйджор - 280808)
Голову уже сломал... Фабиа поновее, двиг 115 л/с, универсал, НО НЕБОЛЬШАЯ! Октавиа постарше, скоро снимут с пр-ва, беднее комплектация, НО ПОБОЛЬШЕ!
Что же предпочесть?!
Спасибо.

у фабии двигатель не 115 сил, а 106. да и порезвее будем, чем Тур с 1.6.
я бы взял фабию, все-таки более новая модель. зачем брать устаревшее авто?

stas141730 писал(а):Здравствуйте!
Которую неделю мучаю себя выбором автомобиля. Были разные варианты, марки, модели (первоначально - с АКП), затем, разочаровавшись в мнимых ценах а/м, указываемых торговцами в красивых цветных буклетиках, остановился на двух моделях Шкоды, указанных в заголовке. Итак:
***Октавиа Тур 1,6 МКП(база+конд/металлик/сигнализ/музыка/брызговики)=525тр
***Фабиа Комби 1,6 МКП (Амбиент+конд/металлик/защита поддона/антигравий на днище/подкрылки/сигнализация заводская/подушка пер. пасс./обогрев форс./подлокотник)=522тр.
(Цены - Мэйджор - 280808)
Голову уже сломал... Фабиа поновее, двиг 115 л/с, универсал, НО НЕБОЛЬШАЯ! Октавиа постарше, скоро снимут с пр-ва, беднее комплектация, НО ПОБОЛЬШЕ!
Что же предпочесть?!
Спасибо.

Уважаемый господин stas141730!

Рекомендации (не советы) придурка в Вашей ситуации следующие:

1. Перестать себя мучать. Перестать ломать голову. Надо конструктивно определиться, какой кузов Вам подходит: пассажирский или грузовой, как часто вы будете возить пассажиров или грузы и т. д. и т. п. Алгоритм составтье сами.
Что перевесит в итоге - то и рулит. Вы усложнили себе задачу выбором исключительно по ценам и подбором разнофункциональных опций, хотя для каждого авто их набор разный как в базе так и в допах.
2. Выберите сначала кузов. Просмотрите набор базового оборудования. Реально оцените, что Вам поможет в эксплуатации из допов. Чем Вы или пассажиры будут действительно пользоваться. Вот для Тура Вы хотите заводскую музыку за 15000 руб. , но не хотите климат- контроля. Вот Вы сообщаете про антигравий, подкрылки, защиту картера на Фабии, а на Октавии это в базе. Вам навязали комплектации под названную Вами цену?
3. Начинайте снова. От правляйтесь на сайт Шкода РУС. Там цены и коды опций, алгоритм подбора (ограничения, дополняемость прописаны). Составляйте таблицу. Делайте 2-3 варианта наборов опций. И снова "ломайте" голову, но направленно.

Спасибо. Больше ничем Вам не помочь. Только лишь подарить любую из машин.

Да выбор тяжел, но мой был бы однозначен - ФАБИЯ.
Октавию порвен однозначно!!! Машина супер!

На сайте шкоды, ценники пока старые, так что не стоит там смотреть...
Что касается выбора кузова, и объема багажного отделения - то фаба универсал и шкода хэтчбек - одинаковы, окташа даже поболее будет, несмотря на то, что это просто хэтчбек. просто фабия универсал изначально не очень большая.

Хотя и Октава старая машина, зато какой опыт накоплен по ней, да и класс то...другой. Мой выбор октавия.

Фабия - новая, Окташа - бабуля:idea:
Так что, если не ездить каждый день с грузами, фаба - однозначно!!!

Fabiaman писал(а):На сайте шкоды, ценники пока старые, так что не стоит там смотреть...
Что касается выбора кузова, и объема багажного отделения - то фаба универсал и шкода хэтчбек - одинаковы, окташа даже поболее будет, несмотря на то, что это просто хэтчбек. просто фабия универсал изначально не очень большая.

Цены уже давно обновили

Конечно устаревший Tour лучше

ИМХО Ничем Тур не лучше... на тест-драйве отметил для себя +/-, т.к. тоже выбирал между ними:
коробка у Фабии как затвор автомата, а у Тура с усилием надо втыкать передачи (1,2 передачи), даже руль лежит в руках лучше у Фабии (пухленькая, оптимальная по размеру баранка), современный двигло у Фабии. Надежность коробки у Фабии вроде на высоте против Туровской коробки (из форума).
А по размерности- я бы не говорил так, что Тур очень ощутимо просторней, т.к. в ширину (сзади) на какие-то сантиметры больше и все равно в Туре места для двоих (т.к. завалены задние стойки у висков), по высоте Фабия просторней, по длине сам за собой сажусь и перед лицом в Туре подголовник как и в Фабии (мой рост 190см.).
Так что это мнимое превосходство в размерах...Вот А5 да, вот это простор!!!!
Я бы скорей обратил внимание на комфортность подвески и вроде как у А4 она помягче чем у Фабии....

Прикольно в адрес Фабии все отзываються.Фабиа и все тут
А чего в туре устаревшего?!Вид хороший,мужественый.Вот Румстер намного симпотишней,чем просто фабии.В фабии пластик чуть хуже туровского.Наощупь мне не понравился.Размеры фабии по ширине уже.