forum.skoda-club.ru

Случилась такая ерунда... При повороте раздается то ли гул, то ли скрежет... Не как не могу понять, что может быть? Колесья стоят 195.55.15... из-за них? так вроде они рекомендованы производителем...Может гидроусилитель руля? Может кто подскажет.... Не здоровая это канитель... Машине месяц, пробег 1000....

скорее всего ГУР!

Так трудно сходу определить, но возможен еще и шруз...

Vic-51 писал(а):Так трудно сходу определить, но возможен еще и шруз...

На новой машине шруз.... Нормально....Причем это звук происходит, когда руль почти до упора выворачиваешь на право.... В остольных положениях, такого звука нет...

Позвони в салон там все раскажут и подскажут

При максимальном угле поворота руля, возможен гул ГУРа, но только при максимальных... У меня гудит. Если мне не изменяет память, об этом даже в мануале написано, но могу ошибаться.

Как не хотелось расстраивать, было похожее на голфе 3 у друга (в крайних положениях), рулевую рейку меняли на бу. Надеюсь что ошибся

Caz писал(а):Как не хотелось расстраивать, было похожее на голфе 3 у друга (в крайних положениях), рулевую рейку меняли на бу. Надеюсь что ошибся

Честно говоря, даже не хочется об этом думать...Завтра еще послушаю, если не пропадет, поеду к дилеру пистон вставлять....

Slimas78 писал(а):

Caz писал(а):Как не хотелось расстраивать, было похожее на голфе 3 у друга (в крайних положениях), рулевую рейку меняли на бу. Надеюсь что ошибся

Честно говоря, даже не хочется об этом думать...Завтра еще послушаю, если не пропадет, поеду к дилеру пистон вставлять....

Можешь, конечно вставлять что и кому хочешь, но в крайних положениях ГУРы всю жизнь гудели громко. Так что может ты и панику разводишь.

Если повернете в остановленном автомобиле рулевое колесо до крайнего положения, то рулевой механизм с усилителем подвергается повышенной нагрузке. Это может проявиться сильным шумом.
Цитата из мануала)))))

DWG писал(а):Если повернете в остановленном автомобиле рулевое колесо до крайнего положения, то рулевой механизм с усилителем подвергается повышенной нагрузке. Это может проявиться сильным шумом.
Цитата из мануала)))))

Этот звук происходит при движении, когда стоишь и выкручиваешь руль до упора этого нет...

Slimas78 писал(а):

DWG писал(а):Если повернете в остановленном автомобиле рулевое колесо до крайнего положения, то рулевой механизм с усилителем подвергается повышенной нагрузке. Это может проявиться сильным шумом.
Цитата из мануала)))))

Этот звук происходит при движении, когда стоишь и выкручиваешь руль до упора этого нет...

А еще в инструкции написано, что дольше 15 секунд в крайнем положении луль держать низя - ибо ЭГУР накроется.
А на каких, интересно, скоростях Вы ездите с полностью выкрученым рулем?
А может, всё-же, к дилеру? Пусть и у них голова поболит
Получается, если только в движении шум, то либо ШРУС, либо чего-то где-то задеёт. Надо слышать. А можно кого-нибудь заставить снаружи послушать...
ЗЫ у меня на москвиче было такое - когда руль в какую-то сторону выворачиваешь (уже не помню в какую) издается противный шум. Там, видимо, что-то касалось двигателя... так и не нашел...

При неисправности ГУРа на приборном щитке должна загораться лампочка...
А почему, кстати, на новой машине не может накрыться шруз? Странная логика - ГУР может, а шруз нет...
Я не претендую, но просто перебираю причины шума при повороте руля...

Vic-51 писал(а):При неисправности ГУРа на приборном щитке должна загораться лампочка...
А почему, кстати, на новой машине не может накрыться шруз? Странная логика - ГУР может, а шруз нет...
Я не претендую, но просто перебираю причины шума при повороте руля...

Тем более, что слышно только в движении...

Выжимной подшипник. Меняется по гарантии.
Есть такая фигня тоже справа, но не менял - пока забил.