forum.skoda-club.ru

Надоело ездить на ТО, извините масла и фильтра сам не хуже поменяю а то кризис зарплата по червонцу за масло не позволяеет отваливать. Но есть момент, ключик ( сколько км до наступления ТО осталось )на табло загасить хочу. Для сие было как то куплено волшебный USB шнурочек с програмкой VAGCOM 805, 805.1 релизы. Но шнурочек мужички к сожалению волшебно знаний в голову владельца не являет, из сего следует все есть а скушать не могу! Вантастика просто! Нет чего посмотреть и чего вижу все понятно. Весь вопрос какая группа в адаптации за все за это отвечает, и что поставить чтобы отсчет по новому 15 тыс отсчитывать начал. А шнурочек действительно интерсный.

KaValer писал(а):Надоело ездить на ТО, извините масла и фильтра сам не хуже поменяю а то кризис зарплата по червонцу за масло не позволяеет отваливать. Но есть момент, ключик ( сколько км до наступления ТО осталось )на табло загасить хочу. Для сие было как то куплено волшебный USB шнурочек с програмкой VAGCOM 805, 805.1 релизы. Но шнурочек мужички к сожалению волшебно знаний в голову владельца не являет, из сего следует все есть а скушать не могу! Вантастика просто! Нет чего посмотреть и чего вижу все понятно. Весь вопрос какая группа в адаптации за все за это отвечает, и что поставить чтобы отсчет по новому 15 тыс отсчитывать начал. А шнурочек действительно интерсный.

Покупаешь в неправильном месте
p.s. для экономии надо было брать ккл шнурок.
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html

вобще-то, чтобы отсчитывал поновому 15 тыс., надо скидыватьь черз приборку как-то... последний раз уехал из сто, а он мне показывать, так я позвал сервисмена, он мне за несколько секунд руками без устройств скинул... как, сори, не знаю, не видел...

Да, нет мужики как без шнура, это просто, нажимаем на кнопку на приборной панели и чуть повернуть по часовой что ли при выключенном зажигании, затем включаем зажигание и типо скинет показания. Я тут перекатался и у меня уже моргает " INSP" но тут понятно инспекцию будте любезны предоставте. Но в каком то даташите помойму у Актавий я вычитал что при таком способе сброса меняется сервмсный режим ( я так понял что не через 15 тыс, а скажем через 10 тыс будем требовать сервис ) а вот вернуть обратно только уже с помощью VAS 5051 - то есть по русски говоря в дилерском сервисе. Отсюда и был фопрос , а как это все менять с помощью волшебного шнурочка и програмульки VAG-COM 805,805.1 Из пробований понял что сначала нуно делать автосканирование а потом в 10 группу " адаптация ", а вот тут куда идти и чего поменять? Завтра попробую актаховским методом - без шнура ну а там поглядим. Да и прикольно ,то что а 45 тыщ пробега еще не наступило, а инспектед дай?!!

Чё ссылку лень открыть и прочесть?