forum.skoda-club.ru

Дёрнула меня нелегкая просмотреть авто снизу. Внутренние ШРУСы в смазке, правый по ходу, закидывал смазку на впускной коллектор , левый на коробко . А чё полез то, на скоростях 100~120 км/ч под нагрузкой передаётся вибрация на руль, при сбросе «газа» без разрыва трансмиссии, вибрация пропадает,газуем-вибрация. вывод- привода .в экзисте внутренний шарнир в сборе 8,5 т.р Вопрос, попадёт ли под гарантийную замену шарниры? Машино 2008 г.в пробег 18000 км мотор 1,2 фото в студию не есть возможно, по техническим проблемам,но буду постараться

vlad31 писал(а):..Вопрос, попадёт ли под гарантийную замену шарниры?

Конечно попадают! Поменяют или пыльник ШРУСа или сам ШРУС или может даже привод с сборе, если это гарантийный случай
Оригинальный ШРУС внутренний 9300
Пыльник 1400

Chous писал(а):

vlad31 писал(а):..Вопрос, попадёт ли под гарантийную замену шарниры?

Конечно попадают! Поменяют или пыльник ШРУСа или сам ШРУС или может даже привод с сборе, если это гарантийный случай
Оригинальный ШРУС внутренний 9300
Пыльник 1400

Если это гарантийный случай,КТО определит этот ЕСЛИ?к дилеру?

аналогично, прям один в один, на впускном рессивере смазка.
я позвонил дилеру обещали принять, но сказали если моя прихоть буду оплачивать осмотр и мойку.
думаю пусть осматривают,
у меня на 099 таких выбросов не было, а это извините меня не ТАЗ

vlad31 писал(а):Если это гарантийный случай,КТО определит этот ЕСЛИ?к дилеру?

Определит дилер (лицо отв за гарантию). Если дилер отказывается вы вправе провести независимую экспертизу, но до этого редко доходит - не та з\ч чтобы ругаться и тем более портить репутацию, тем более дилеру все равно кто оплатит работы и з\ч завод Шкода или клиент, а с клиентом ругатся не хочется...

Chous писал(а):

vlad31 писал(а):..Вопрос, попадёт ли под гарантийную замену шарниры?

Конечно попадают! Поменяют или пыльник ШРУСа или сам ШРУС или может даже привод с сборе, если это гарантийный случай
Оригинальный ШРУС внутренний 9300
Пыльник 1400

а зачем пыльник менять??? сальники на коробке может быть, но если пыльник порван (негерметичен) то совсем другие симптомы, смазкой сильно ничего закидывать не будет

Точечн о, ШРУС ни при чем, давит из коробки. Где-то читал что переливают масла туда. А если жалуются то дилер маслице чуток сливает, подтеки вытирает и типа все ОК. Ничего серьёзнее не делают.
Я у себя когда обнаружил, перетрухал, но у меня как раз ТО-1 было, и сервисмены сказали что лишнее вышло и теперь всё будет хорошо, но даже двигун не вытерли. Погляди что будет на ТО-2.

Chous писал(а):

DEMY писал(а):а зачем пыльник менять??? сальники на коробке может быть, но если пыльник порван (негерметичен) то совсем другие симптомы, смазкой сильно ничего закидывать не будет

Да я и не спорю, просто вопрос про ШРУС был, про него и говорю...

как разъяснил SaBul порванный пыльник ничего не испачкает, а просто песка и грязи во внутрь наберет и захрустит. а если как раз забрызгало-это маслом из кпп через сальники...
и кстати, порванный пыльник-врядли гарантия...

Такая-же проблема. Внутренние ШРУСы все в масле и кидает его и на коробку и на рейку ... Может и правда излишки масла выдавливает,пускай, но самое главное чтобы шрус "не полетел". Пробег 4000. У кого так-же напишите и что делали.

Да забить на поросячий вид!Вибрация мать её достала,тема собстна о том был прецедент?замена ШРУС по причине вибрации?

а шрусы здесь смазываются трансмиссионым маслом?
т.е. если пыльник порвётся масло выгонит из кпп?

Валерий76 писал(а):а шрусы здесь смазываются трансмиссионым маслом?
т.е. если пыльник порвётся масло выгонит из кпп?

нет, не выгонит, если вы имеете в виду наружние шрус, а если сальник внутреннего порвется(вернее разрушится) - то будет из коробки брызгать

Такая же фигня! Оба внутренних шруза и впускной коллектор в масле. В выходные на ТО-1 поеду, заодно и этот косяк покажу. Косяк этот появился около двух месяцев назад. До этого ездил с ноября и ничего такого не было. Еслиб перелили масло в коробку, то его сразубы начало выгонять.

Внутренние ШРУСы имеют такую же консистентную смазку как и наружные.Из коробки масло потечет при условии не герметичности сальника полуоси

vlad31 писал(а): Внутренние ШРУСы имеют такую же консистентную смазку как и наружные.Из коробки масло потечет при условии не герметичности сальника полуоси

так наверное правильнее, смысл тот же