forum.skoda-club.ru

при пуске двигателя при минус 10 и ниже начинают плавать обороты пока не сделаю перегазовку раньше токого небыло, из зачего может быть, может свечи надо менять уже??

как именно плавают и в каком интервале??

vavan821 писал(а):может свечи надо менять уже??

Какой пробег? На холостых после последнего пробега молотил?

примерно с 13000 падают до 8000 и движок дитанирует, газану и все пропадает

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

:Какой пробег? На холостых после последнего пробега молотил?: пробег 40600, всмысле на холостых молотил?

"Молотил" - в смысле на холостых долго работал. Заметил еще по опыту с ВАЗ: езда на низких оборотах "внатяг", долгая работа движка на холостых - засирают свечи. И недавно убедился сам уже на Шкоде. После поездки на стоянке пол-часа движок работал на холостых. На следующий день после запуска подтраивал секунд 10-15 при -6 за бортом, потом все выровнялось.
Ну а 40000 на нашем бензине - неплохой "пробег" для комплекта свечек. Возможно менять пора, нужно на них посмотреть.

<DrakON> спосибо! да на холостых молотит завожу с утра чтобы прогрелась минут 15 стоит бывает.

vavan821 писал(а):примерно с 13000 падают до 8000 и движок дитанирует, газану и все пропадает

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

:Какой пробег? На холостых после последнего пробега молотил?: пробег 40600, всмысле на холостых молотил?

Крутая у тя тачила =) холостые 8 тыщь...
Вощем у мня такая ж фигня при -16 и ниже Но ет иногда. Пробег 6000 км
Грят датчик ХХ нада проверить. Помогает Выкл-Вкл двигателя, либо с выжатым сцепление заводиться и держать около минуты. Перегазовку не рекомендуют на инжекторе.

я приблизно говорю потому что при пуске холодного движка обороты выше 10 а когда прогрееться помоему они у всех падают ниже 10, завожу всегда при выжатом сцеплении даже летом.

vavan821 писал(а):<DrakON> спосибо! да на холостых молотит завожу с утра чтобы прогрелась минут 15 стоит бывает.

Да это не должно влиять. Вот когда завел-прогрел, но никуда не поехав, заглушил - вот тогда свечи будут "грязными". Или поездил, приехал, но не сразу заглушил, а долго стоял с работающим движком.

Правильно Defolt посоветовал. Если тебе помогает перегазовка, то датчик ХолостогоХода проверь. На ВАЗах этот датчик (точнее это регулятор ХХ, представляющий собой шаговый двигатель, шток которого приоткрывает или закрывает канал, регулируя подачу воздуха на ХХ) засирается с завидной регулярностью, шток начинает залипать. Виноват наш бенз. Я чистил его от сажи каждые 20000км.

vavan821 писал(а):<DrakON> спосибо! да на холостых молотит завожу с утра чтобы прогрелась минут 15 стоит бывает.

Не надо этого делать. Верьте инструкции.

залил в бак очиститель инжектора и все пропало пока машина зоводиться и работает как новая

vavan821 писал(а):<DrakON> спосибо! да на холостых молотит завожу с утра чтобы прогрелась минут 15 стоит бывает.

Если греете салон - зря, греется только в движении.
Если двигатель - по инструкции ему надо 2 минуты, потом медленное движение. Это в мороз, летом сразу медленно ехать.

Сам грел минут по 10-15 - бестолковое занятие, сразу надо ехать. В любом случае салон прогревается через 5 минут движения и можно снять куртку. А на холостых надо стоять минут 30-40 для этой температуры в салоне.

Игорь85 писал(а):

vavan821 писал(а):<DrakON> спосибо! да на холостых молотит завожу с утра чтобы прогрелась минут 15 стоит бывает.

Если греете салон - зря, греется только в движении.
Если двигатель - по инструкции ему надо 2 минуты, потом медленное движение. Это в мороз, летом сразу медленно ехать.

Сам грел минут по 10-15 - бестолковое занятие, сразу надо ехать. В любом случае салон прогревается через 5 минут движения и можно снять куртку. А на холостых надо стоять минут 30-40 для этой температуры в салоне.

+100