forum.skoda-club.ru

Такая штука вышла. Всю зиму юзал автозапуск по температуре, вроде ничего. Тут на днях очередной мороз ударил за -35, утром обнаружил, что температура движка -33, а в выхлопной трубе - кусок льда и сосулька обалденная до земли. Ну понятно, конденсат намерз постепенно и движок не завелся соответственно. Но блин, откуда столько влаги?! Я и раньше замечал в мороза по утрам ледяной холм под трубой, но хоть вытекала. Слушайте, это у всех машин так, или только у моей? Сосед на двенадцатой говорит, хоть попой вверх ее поставит, все равно из трубы все выплевывается. И столько нет воды. Еще один, на спасио, вообще никаких сосулек не бывает, говорит, и труба не засирается льдом.

Привет!
Недавно у знакомого на Geely тоже самое было, стоял в мороз заводился без проблем, потеплело, потом мороз и перестал заводится, утащили в теплый гараж, оттаял задень, из выхлопной наверное литров 10-15 воды вылилось.
Так что проблема не в марке авто. У самого стоит в железке заводится, проблем пока таких нет, японец тоже без проблем 2 зиму уже заводится.
Просто перед гаражом, по газую, чтоб конденсат вылетел и ставлю в гараж.
Вообще от такой проблемы рекомендуют в выхлопной, в самой нижней точке, просверлить пару отверстий, чтоб конденсат вытекал.

Намерзает только на холостых и сильнее всего когда ниже -30. Недавно при -38 за 3 часа сосулька была от земли до самой выхлопной, и небольшая дырочка оставалась для выхода газов. Но внутри трубы небыло льда точно

Продолжение истории. Простояла неделю на улице, сегодня оттащили в теплый ангар. Лед откулупал из трубы, сколько смог, постояла часок, и с первого раза завелась. Воды и пара вышло немало... Тут у меня мысль появилась. Раз уж газы на холостых оборотах не способны в такие морозы растопить лед на выходе, может надеть на трубу какой-нибудь утеплитель до глушителя? Все-таки не так быстро будет намерзать, по идее.

Проще машину ставить хотя бы немного мордой вверх. У нас люди на автопрогревах так делают.