forum.skoda-club.ru

туда надо 1.4 ТСИ и полный привод, будет зверь)

а вообще, автору совет, надо все в одну тему собрать я думаю.

так машинки как-бы разные

машины как раз одинаковые, а разные просто модификации.
а какая инфа еще по скауту есть? от просто Фабии будет чем отличаться или так просто пластик и все?

как то неуловимо стал напоминать сузуки сх 4

ILLUSIONIST писал(а):машины как раз одинаковые, а разные просто модификации.
а какая инфа еще по скауту есть? от просто Фабии будет чем отличаться или так просто пластик и все?

да вроде только пластик, и по салону мелочи. Полного привода точно пока не будет

а ведь раньше модификация Скаут Была только в кузове универсал. Да и у октавий скаут тоже только в универсале.
ИМХО, обвес пойдет как опция к комплектации

Думаю, будет вариант как с Румстером Скаутом. Обвес, фичи какие в салоне и все. Даже дорожный просвет не увеличен. Эдакий кроссовер-обманка.
И смысл его брать за ощутимо большую цену?
Может дождемся когда полного привода на Фабию.
Хотя для производителя - какой смысл?
Эту нишу компактного кроссовера пока вполне Йети занимает...

Рейдер плюс тысяча!

в топку, в топку в топку, зачем издеваться над малолитражкой???

в профиль ацтой, в 3/4 катит))
пару лет назад была статья в АР, никак не могу ё найти в нете(((
короче, фирма какая-то электродвигатели на задние колеса фабии нью изготовила и установила)) готовили в серию...
дооборудование 5000-7000 Евро)))
экономия, управляемость)))
вот это тема, а не псевдо кроссоверы)))
если уж и сделают скаута для России, то хоть бы клиренс до 18-19 поднялиб и бымпера "потупее", чтоб угол съезда-въезда побольше...
а так тока пластик по низу и всего - то из полезного

а мне все-таки вот этот скаут больше нравится

GriG писал(а):а мне все-таки вот этот скаут больше нравится

да, универлал погармоничнее...

Не знаю, мне кажется скаут лучше на что-то побольше, а фабу на РС. Легкая она для бездорожья, а вот с 1,8 с дсг - конфетка. Поло GTI, где-то читал, погнали, так может и Фабу туда.

халдекс + турбовый мотор и я беру!